sobota, 17 października, 2026

Flota

Światła Intelli-Lux LED w Oplu Combo

Adaptacyjne reflektory Intelli-Lux LED są już dostępne we wszystkich modelach Opla, w tym Combo.

Raport OTOMOTO Insights – rok wzrostów

Rynek motoryzacyjny w roku 2023 roku cechowały wzrosty i jeden istotny spadek - inflacji. Najnowszy raport OTOMOTO Insights to podsumowanie kondycji rynku motoryzacyjnego w ubiegłym roku.

DAF Trucks w 2023 roku

W 2023 roku DAF Trucks wyprodukował rekordową liczbę 69,8 tys. ciężarówek i był liderem rynku w pięciu państwach Europy.

F-150 Lightning Switchgear – bardziej terenowy

Podrasowany Ford F-150 Lightning Switchgear może zajechać dalej niż seryjny wariant. - Aby stworzyć wersję F-150 Lightning, która zdolna jest wjechać w znacznie trudniejszy teren...

Transit Custom i Tourneo Custom – większy wybór

W Polsce debiutują nowe Fordy: dostawczy Transit Custom i jego osobowy odpowiednik Tourneo Custom.

Master E-Tech przejedzie 460 km

Nowy Master E-Tech 100% electric ma zasięg 460 km wg WLTP, co lokuje go w czołówce wśród dużych dostawczaków na baterie.

Dwupaliwowa Dacia najpopularniejsza

Dacia zamknęła ubiegły rok z wynikiem 17 845 zarejestrowanych aut, co dało jej 3,8% rynku samochodów w Polsce.

Tomasz Bultrowicz, Ford Trucks: Współpracujemy z coraz większymi flotami

Ford Trucks właśnie wchodzi w piąty rok swojej obecności na polskim rynku. Zaczynał od sprzedaży ponad 140 sztuk w 2020 r., by w 2022 r. wypracować imponujący wynik na poziomie 660 zarejestrowanych pojazdów. Co zatrzymało ten wzrost w 2023 r., w jaki sposób firma przekuje do swoich pojazdów przewoźników oraz jakie ma plany i prognozy na ten rok, pytamy Tomasza Bultrowicza, dyrektora sprzedaży w Ford Trucks Polska.

Renault w Polsce w 2023 – Master wciąż liderem

Renault z udziałem 5,9% zakończyło 2023 rok na piątej pozycji wśród marek motoryzacyjnych w Polsce, a jednocześnie po raz czwarty zostało liderem polskiego rynku samochodów dostawczych.

Regenerowane części na celowniku urzędników

Z powodu niejasnych przepisów importowane części samochodowe przeznaczone do fabrycznej regeneracji traktuje się w Polsce jako odpady.

OBSERWUJ NAS!

Facebook
YouTube
LinkedIn
Instagram
Tiktok

 

CZYTAJ NAJNOWSZY NUMER

Zapisz się do newslettera


Zrównoważony rozwój

Opinie

Po godzinach

Zapowiedź