środa, 7 października, 2026

Aktualności

Programu CPN: Paliwo potaniało. Co musi się stać, żeby dostawy kosztowały mniej?

Niższa cena diesla może wyhamować presję na podwyżki, ale nie usunie kosztu ciężarówki wracającej bez ładunku. Program CPN zbiega się z przygotowaniami firm do kontraktów transportowych na 2027 rok i targów TransLogistica Poland. W centrum są dwa pytania: ile kosztuje litr paliwa i ile kilometrów trzeba przejechać, żeby dostarczyć towar.

Paweł Olender: Samochody hybrydowe czy elektryczne. Co dziś wybierają Polacy?

Czy lepiej wybrać hybrydę czy samochód elektryczny? Jak wygląda ładowanie podczas wakacyjnych wyjazdów? Ile naprawdę kosztuje użytkowanie? Czy bateria wytrzyma wiele lat? A może za dwa lata ta technologia będzie już przestarzała? Na te pytania odpowiada ekspert Krotoski Electromobility – Paweł Olender.

Flota

PRAWO

Logistyka 4.0

Nasz test

Renault Master: duży, zwrotny i oszczędny

Van of the Year 2025, czyli Renault Master czwartej generacji. Sprawdziliśmy, jak 6,3-metrowy furgon z najmocniejszym silnikiem zachowuje się w codziennej eksploatacji.

Traktor na Narodowym: Valtra przygotowała tor pod puchar świata!

Na płycie stadionu PGE Narodowego, tor pod koła najszybszych motocykli świata przygotowywały maszyny, które zazwyczaj pracują w polu. Valtra serii T sprawdziła się w tej roli wzorowo.

Chery Tiggo 4. Hybryda z haczykiem

Pełna hybryda w segmencie B-SUV za 105 900 zł w topowej wersji Prestige. Przejechałam nią prawie 1000 km. Nie zawsze było przyjemnie.

DAF XD 350E Electric. Cicha dystrybucja

Czy dziś jesteśmy gotowi na takie rozwiązania? DAF stara się odpowiedzieć na to pytanie za pomocą nowego modelu XD 350E.

Scania prosto z internetu

Znacie to uczucie, gdy czeka się na przesyłkę zamówioną przez internet? My czekaliśmy tak na Scanię z 11-litrowym silnikiem Super. Scania niedawno przyszła!

Transport 4.0

Programu CPN: Paliwo potaniało. Co musi się stać, żeby dostawy kosztowały mniej?

Niższa cena diesla może wyhamować presję na podwyżki, ale nie usunie kosztu ciężarówki wracającej bez ładunku. Program CPN zbiega się z przygotowaniami firm do kontraktów transportowych na 2027 rok i targów TransLogistica Poland. W centrum są dwa pytania: ile kosztuje litr paliwa i ile kilometrów trzeba przejechać, żeby dostarczyć towar.

OBSERWUJ NAS!

Facebook
YouTube
LinkedIn
Instagram
Tiktok

CZYTAJ NAJNOWSZY NUMER

Zapisz się do newslettera


Zrównoważony rozwój

Opinie

Po godzinach

Zapowiedź

OSTATNIE ARTYKUŁY