niedziela, 18 października, 2026

Aktualności

8,2 litra na 1000 km. Transporter T7 PanAmericana z napędem 4×4

Najmocniejszy diesel, ośmiobiegowy automat i napęd 4Motion sprawiają, że Volkswagen Transporter T7 prowadzi się jak osobówka.

1430 km z chińskim pikapem. Foton Tunland V9 Ultra robi wrażenie

Ma 5,6 metra długości, waży prawie 2,4 tony i łączy dwulitrowego diesla z miękką hybrydą. Chiński Foton Tunland V9 wygląda jak pikap z Detroit.

Flota

PRAWO

Logistyka 4.0

Nasz test

8,2 litra na 1000 km. Transporter T7 PanAmericana z napędem 4×4

Najmocniejszy diesel, ośmiobiegowy automat i napęd 4Motion sprawiają, że Volkswagen Transporter T7 prowadzi się jak osobówka.

1430 km z chińskim pikapem. Foton Tunland V9 Ultra robi wrażenie

Ma 5,6 metra długości, waży prawie 2,4 tony i łączy dwulitrowego diesla z miękką hybrydą. Chiński Foton Tunland V9 wygląda jak pikap z Detroit.

Traktor na Narodowym: Valtra przygotowała tor pod puchar świata!

Na płycie stadionu PGE Narodowego, tor pod koła najszybszych motocykli świata przygotowywały maszyny, które zazwyczaj pracują w polu. Valtra serii T sprawdziła się w tej roli wzorowo.

Renault Master: duży, zwrotny i oszczędny

Van of the Year 2025, czyli Renault Master czwartej generacji. Sprawdziliśmy, jak 6,3-metrowy furgon z najmocniejszym silnikiem zachowuje się w codziennej eksploatacji.

Chery Tiggo 4. Hybryda z haczykiem

Pełna hybryda w segmencie B-SUV za 105 900 zł w topowej wersji Prestige. Przejechałam nią prawie 1000 km. Nie zawsze było przyjemnie.

Transport 4.0

Platforma Stoneridge EVO ECU – jedna dla wszystkich

Elektronika pojazdu użytkowego staje się coraz bardziej złożona. O założeniach nowego rozwiązania, jego znaczeniu dla producentów pojazdów i korzyściach dla kierowców mówi Fernando Kaba Surjus z firmy Stoneridge.

OBSERWUJ NAS!

Facebook
YouTube
LinkedIn
Instagram
Tiktok

CZYTAJ NAJNOWSZY NUMER

Zapisz się do newslettera


Zrównoważony rozwój

Opinie

Po godzinach

Zapowiedź

OSTATNIE ARTYKUŁY