Największą niespodzianką tegorocznych targów Transexpo był nowy Autosan na podwoziu Scanii. O to, jak powstał i jakie są plany wobec niego pytamy Tomasza Jaroszewicza, dyrektora ds. sprzedaży autobusów w Scania Polska S.A.
Skąd pomysł na współpracę Sanoka i Słupska?
To projekt, który dojrzewał przez lata. Ostatecznie spotkaliśmy się w połowie drogi. Każda ze stron wniosła do niego to, w czym ma realne doświadczenie. Autosan to jeden z najstarszych i najbardziej znanych polskich zakładów przemysłowych, polski producent autobusów i nadwozi. Z kolei Scania dostarcza w ramach projektu sprawdzone podwozie oraz układ napędowy. Podwozie powstało w Scania Production Słupsk, a Autosan odpowiada za zabudowę i konstrukcję nadwozia.
Do jakich zadań przeznaczony jest nowy Autosan?
Autosan Sanvia 12NF D to 12-metrowy autobus międzymiastowy o podwójnym zastosowaniu. W konfiguracji podstawowej przewozi 51 pasażerów na miejscach siedzących. W sytuacji kryzysowej, po złożeniu foteli i zamontowaniu stelaży na nosze oraz wyposażenia medycznego, może służyć do ewakuacji 18 rannych.
Co do projektu wniosła Scania?
Do skonstruowania Sanvii zostało wykorzystane podwozie autobusowe Scania serii K. W tym przypadku zastosowaliśmy silnik wysokoprężny o pojemności 9 l i mocy 360 KM zgodny z Euro 6 oraz zautomatyzowaną, 12-biegową skrzynię. Jednak podwozie ma konstrukcję modułową. Umożliwia ona tworzenie wersji o różnej długości z dwiema lub trzema osiami oraz z innymi typami napędu. Poza wysokoprężnej, podwozie występuje również w wersji na gaz, hybrydowej typu plug-in (PHEV) oraz elektrycznej akumulatorowej (BEV).
Jesteśmy też przygotowani do wprowadzenia przyszłej normy Euro 7.
Fabryka wykorzystała swoje doświadczenie do opracowania wszechstronnego pojazdu, który w zwykłych warunkach przewozi pasażerów, a w sytuacji kryzysowej może posłużyć jako autobus ewakuacyjny. Opracowano nadwozie, które w połączeniu z produkowanym w Polsce podwoziem Scania tworzy bardzo dobry produkt.
Nasze podwozia są szeroko stosowane przez producentów autobusów nie tylko w Europie. Z łatwością dostosowują się do różnego rodzaju zastosowań, są trwałe, wytrzymałe i zapewniają korzystny całkowity koszt użytkowania. Ważne jest również wsparcie serwisowe. Zapewnia je szeroko rozwinięta sieć serwisów Scania z doświadczonymi pracownikami i znakomitym dostępem do części zamiennych.
Dziękuję za rozmowę.
Rozmawiał Michał Kij
