Scania przeprowadziła pierwsze w Polsce ładowanie elektrycznej ciężarówki z wykorzystaniem systemu MCS (Megawatt Charging System). Test odbył się w Cementowni Holcim w Małogoszczu koło Kielc. Tam właśnie działa infrastruktura przeznaczona do ładowania ciężkich pojazdów elektrycznych.
MCS to standard zaprojektowany z myślą o transporcie ciężkim. Umożliwia ładowanie z bardzo dużą mocą, skracając czas potrzebny na uzupełnienie energii. W transporcie długodystansowym może pomóc dopasować ładowanie do przerw kierowców i zwiększyć dyspozycyjność pojazdów.
Elektryfikacja transportu wymaga rozwiązań, które odpowiadają na rzeczywiste potrzeby klientów. Test w Małogoszczu pozwolił nam sprawdzić ładowanie MCS w warunkach operacyjnych i zdobyć doświadczenie ważne dla rozwoju elektrycznego transportu w Polsce – mówi Michał Sypuła, kierownik ds. infrastruktury ładowania, Scania Polska S.A
Jak to działa w praktyce?
Test Scanii przeprowadzono w miejscu, w którym elektryczne pojazdy są już wykorzystywane w codziennej pracy. Dla Holcim oznaczał możliwość wsparcia rozwoju ładowania ciężkich pojazdów, a dla Scanii – sprawdzenie technologii w środowisku przemysłowym. Testowany pojazd to ciągnik siodłowy 6×4. Wyposażono go w maszynę elektryczną o mocy 360 kW oraz baterie trakcyjne o pojemności 445 kWh. Biorąc pod uwagę techniczne parametry pojazdu maksymalna moc ładowania wynosi 620 kW i taka wartość została osiągnięta podczas testu. W przypadku konfiguracji pojazdu z bateriami trakcyjnymi o większej pojemności możliwe jest ładowanie z mocą 750 kW.
Cementownia Holcim w Małogoszczu koło Kielc rozwija elektryfikację transportu wewnętrznego. Pracuje tam pięć elektrycznych wozideł górniczych, a rozbudowana stacja ładowania ma łączną moc 1,6 MW. Składa się z trzech satelitów CCS2 o mocy do 400 kW każdy oraz satelity MCS o mocy do 1200 kW. Infrastrukturę zaprojektowano do pracy w wymagających warunkach przemysłowych, w których istotne są czas ładowania, niezawodność i dopasowanie do rytmu pracy zakładu.
Stacja w Małogoszczu pokazała, że infrastruktura dużej mocy może wspierać elektryfikację także poza publicznymi trasami ładowania – w zakładach, kopalniach i cementowniach. Inwestycja Holcim stworzyła warunki do ładowania ciężkich pojazdów elektrycznych. Test marki Scania pozwolił wykorzystać tę infrastrukturę do sprawdzenia ładowania Scanii z wykorzystaniem MCS. To doświadczenie może pomóc w ocenie, jak takie rozwiązania wpisują się w przyszłe potrzeby przemysłu i transportu.
