Solaris na TRANSEXPO prezentuje dwa najnowsze modele. To Urbino 10,5 electric, po raz pierwszy pokazywany w Polsce, oraz Urbino 12 hydrogen new generation. Tegoroczna edycja targów przypada w roku 30-lecia działalności Solarisa.
Polski debiut Urbino 10,5 electric
Jednym z pojazdów prezentowanych na stoisku Solarisa jest Urbino 10,5 electric. To zdobywcą nagrody Sustainable Bus Award 2026 w kategorii „Autobus miejski”. Model miał swoją światową premierę w październiku 2025 roku podczas targów Busworld w Brukseli.
Urbino 10,5 electric to kompaktowy, w pełni elektryczny autobus zaprojektowany z myślą o trasach, na których standardowy 12-metrowy pojazd nie zawsze jest optymalnym rozwiązaniem. Przy długości 10,5 metra pojazd wyróżnia się wysoką zwrotnością i dużą pojemnością pasażerską. Może przewieźć do 85 osób, w tym do 33 na miejscach siedzących, co jest najlepszym wynikiem w swojej klasie. Promień skrętu poniżej 17 m ułatwia eksploatację autobusu na węższych ulicach i w gęstej zabudowie miejskiej.
Urbino 10,5 electric to model oparty na konstrukcji bez wieży silnikowej. Zwiększa to przestrzeń pasażerską i pozwala lepiej rozmieścić kluczowe komponenty pojazdu. Urbino 10,5 electric wyposażono w silnik elektryczny o mocy 240 kW oraz baterie Solaris High Energy o pojemności do 400 kWh. Taka konfiguracja umożliwia całodzienną eksploatację bez konieczności doładowania. Autobus może być ładowany zarówno za pomocą złącza plug-in, jak i pantografu.
Model spełnia wymagania bezpieczeństwa wynikające z regulacji GSR2 i może być wyposażony w zaawansowane systemy wspomagania kierowcy. W pojeździe zastosowano energooszczędny system klimatyzacji z pompą ciepła CO₂.
Urbino 12 hydrogen na nowo
Drugim pojazdem prezentowanym podczas TRANSEXPO jest Solaris Urbino 12 hydrogen nowej generacji. W autobusie, podobnie jak w modelu Urbino 10,5 electric, zastosowano zunifikowaną platformę bez wieży silnikowej. Konstrukcja Urbino 12 hydrogen pozwoliła zwiększyć liczbę dostępnych miejsc w tylnej części autobusu. Elastyczne rozmieszczenie elementów na dachu ułatwiło dostęp serwisowy do najważniejszych komponentów.
Podstawowym źródłem energii w Urbino 12 hydrogen pozostaje wodorowe ogniwo paliwowe o mocy powyżej 70 kW. Energia elektryczna generowana jest w ogniwie paliwowym, zasilając centralny silnik trakcyjny. Bateria trakcyjna pełni funkcję wspierającą – pokrywa chwilowe zwiększone zapotrzebowanie na moc oraz magazynuje energię odzyskiwaną podczas hamowania.
Nową generację modelu wyposażono w rozwiązania z zakresu bezpieczeństwa i wsparcia kierowcy zgodne z wymaganiami GSR2. Obejmują one m.in. monitoring martwego pola, systemy ostrzegania o zagrożeniach w otoczeniu pojazdu, monitorowanie zmęczenia kierowcy oraz inteligentnego asystenta prędkości.
30 lat Solarisa
Tegoroczny udział Solarisa w TRANSEXPO odbywa się w szczególnym dla firmy roku. Producent obchodzi w 2026 roku 30-lecie działalności. W ciągu trzech dekad Solaris rozwinął się z lokalnego producenta autobusów w jednego z czołowych europejskich dostawców rozwiązań dla transportu publicznego, koncentrującego swoją strategię na elektromobilności i pojazdach zeroemisyjnych. Wśród kluczowych kierunków działalności firmy znajdują się dalsze umacnianie pozycji na europejskim rynku autobusów zeroemisyjnych, zwiększanie możliwości produkcyjnych, jak również wejście w nowe segmenty rynku oraz ekspansja na rynki północnoamerykańskie.
