czwartek, 22 października, 2026
Strona głównaWarto przeczytać

Warto przeczytać

Grzegorz Sawicki, Mercedes-Benz Vans: Teraz będziemy musieli walczyć o klienta

Z jakimi problemami zmagał się rynek pojazdów dostawczych w 2023 r., gdzie pojawia się szansa na wzrost sprzedaży elektryków oraz co będzie kształtować rynek w tym roku, pytamy Grzegorza Sawickiego, dyrektora sprzedaży Mercedes-Benz Vans w Polsce.

IVECO, Ford i Magirus, czyli rozstania i powroty

W połowie marca 2024 roku IVECO ogłosiło, że pozbywa się spółki Magirus GmbH. Jednocześnie zapowiedziało zacieśnienie współpracy z tureckim Fordem Otosanem. Historia bywa przewrotna.

Ryszard Mrozek, IVECO: VECTO premiuje niskie zużycie paliwa

VECTO nie jest narzędziem doskonałym, ale w porównaniu z normami Euro lepiej odzwierciedla zużycia energii i emisję CO2 wykazywane przez ciężkie pojazdy użytkowe w codziennej eksploatacji, zauważa Ryszard Mrozek, Heavy Business Line Product Manager w spółce IVECO Poland.

Wydajne i pomysłowe

Od naczep samowyładowczych oczekuje się głównie niskiej masy własnej. Fliegl ma do zaproponowania znacznie więcej.

Michał Wójcik, DAF Trucks: Na VECTO wpływa aerodynamika

Przygotowując materiał o VECTO i jego związku z opłatami drogowymi, zapytaliśmy ekspertów o zasady działania unijnego symulatora, zadając im ten sam zestaw pytań. Michał Wójcik, Business Development Manager – Zero Emission Trucks w spółce DAF Trucks Polska podkreśla znaczenie aerodynamiki dla uzyskania dobrej oceny pojazdu.

Marcin Fidler, ARP E – Vehicles: Nie ma zagrożenia dla wzrostów

W minionym roku ARP dostarczyło 7 autobusów miejskich Pilea. Czym te pojazdy wyróżniają się na tle konkurencji? Jakie plany sprzedażowe ma firma? Czy trend wzrostowy na rynku ma szansę się utrzymać?

Zwrot towaru – okazja, a nie problem

We wrześniu 2023 roku liczba aktywnych użytkowników aplikacji InPostu w Polsce przekroczyła 10 milionów. Część z nich z pewnością skorzystała z niej w pierwszych tygodniach nowego roku, aby dokonać zwrotu towaru.

Wojciech Traczuk, Autobagi: Zagrożeń jest sporo

2023 roku na naszym rynku zadebiutowały autobusy tureckiej marki BMC. W pierwszym roku zarejestrowano ich w Polsce 14 sztuk. Gdzie trafiły oraz jak wyglądają plany sprzedażowe na ten i następne lata?

Mateusz Figaszewski, Solaris: To był znacząco lepszy rok

W 2023 r. Solaris zanotował w Polsce wzrost sprzedaży na poziomie 60%, dostarczając 400 autobusów. Wśród nich również wodorowe. Czy napędy wodorowe to przyszłość w komunikacji miejskiej?

Maciej Borecki, Autosan: Jesteśmy przygotowani na wiele scenariuszy

Autosan dostarczył w Polsce 74 miejskie autobusy, osiągając wzrost na poziomie 118%. Jak udało się tak zwiększyć sprzedaż, dlaczego napęd gazowy jest coraz mniej popularny i czy autobusy wodorowe mają szansę się przebić na rynku, pytamy Macieja Boreckiego, dyrektora HSW S.A. Oddział Autosan w Sanoku.

OBSERWUJ NAS!

Facebook
YouTube
LinkedIn
Instagram
Tiktok

 

CZYTAJ NAJNOWSZY NUMER

Zapisz się do newslettera


Zrównoważony rozwój

Opinie

Po godzinach

Zapowiedź