Na ulice Poznania wyjechały pierwsze Solarisy z wodorowym ogniwem paliwowym.
Poznańskie MPK zamówiło 25 tych autobusów w październiku 2022 roku. Całe zamówienie będzie zrealizowane do końca 2023 roku. Pojazdy będą tankowane wodorem na stacji przy ul. Warszawskiej.
Nowa era
Poznań pod koniec 2022 roku zdecydował się na imponującą inwestycję w 25 autobusów napędzanych wodorem. Ich dostawcą został Solaris, który dostarczył dziś do miasta pierwsze dwa egzemplarze Urbino 12 hydrogen. Kolejne autobusy MPK otrzyma jeszcze w tym roku.
– Spółka konsekwentnie, od lat, prowadzi przemyślaną politykę taborową, ponieważ zależy nam na tym, aby nasz tabor był nowoczesny i „zeroemisyjny”. Duży w tym udział firmy Solaris Bus & Coach. Wygrywając prowadzone postępowania przetargowe, najpierw dostarczyła Poznaniowi pierwsze autobusy elektryczne bateryjne, a teraz dostarcza pierwsze autobusy elektryczne zasilane wodorem. Jestem przekonany, że dobrze posłużą one pasażerom – mówi Krzysztof Dostatni, prezes zarządu MPK Poznań.
– Jesteśmy niezwykle dumni, że możemy dostarczać do Poznania autobusy wodorowe i że jego mieszkańcy już dziś będą mogli przekonać się o zaletach wodoru jako czystego i efektywnego nośnika energii – powiedział Dariusz Michalak, dyrektor techniczny firmy Solaris odpowiedzialny, między innymi, za rozwój nowych produktów i wdrażanie nowych technologii.
Zainteresowanie rośnie
Urbino 12 hydrogen korzystają z energii pochodzącej z wodoru. Jest on przetwarzany na prąd w ogniwie paliwowym. Reakcja chemiczna zachodząca w ogniwie jest niezwykle czysta, a jej produktami są jedynie woda i ciepło. W praktyce autobusy mogą pokonać 350 km na pełnych zbiornikach wodoru, w każdych warunkach drogowych i pogodowych. T tankowanie trwa kilkanaście minut. Paliwo zapewnia stacja wodorowa przy ul. Warszawskiej w Poznaniu.
Wnętrze niskopodłogowych autobusów jest klimatyzowane. Pasażerowie mają do dyspozycji m.in. rozbudowany system informacji pasażerskiej, monitoring bezpieczeństwa oraz ładowarki urządzeń mobilnych.
W Europie rośnie zainteresowanie napędem wodorowym, a firma Solaris zajmuje w tym segmencie czołową pozycję. Producent ma w swoim portfolio już ponad 400 autobusów wodorowych, z czego 130 już obsługuje transport w kilkunastu miastach Europy.
