Toyota Hydrogen Solutions jest o krok bliżej do komercyjnego wdrożenia rozwiązań zwiększających bezpieczeństwo energetyczne w USA. Wodorowe ogniwa paliwowe Toyoty, stosowane w stacjonarnych generatorach energii, uzyskały amerykańskie certyfikaty. Potwierdzają one zgodność technologii z restrykcyjnymi wymaganiami bezpieczeństwa.
Toyota jest światowym liderem rozwoju technologii wodorowych i pionierem takich napędów w motoryzacji, które rozwija od 1992 roku. Zaprezentowany w 2014 roku Mirai był pierwszym seryjnie produkowanym samochodem z wodorowymi ogniwami paliwowymi. Stosowane w nim technologie sukcesywnie wykorzystywano również w innych obszarach. Obecnie produkowane przez Toyotę moduły ogniw paliwowych napędzają autobusy, ciężarówki czy statki. Wodór znajduje także stacjonarne zastosowanie w kluczowych gałęziach gospodarki, co znacząco przyczynia się do zwiększania bezpieczeństwa energetycznego.
Wodór w USA
W USA Toyota Hydrogen Solutions uzyskała certyfikaty ANSI/CSA FC 1 oraz ANSI/CSA FC 6 dla swoich ogniw paliwowych wykorzystywanych w stacjonarnych generatorach energii. Potwierdzają one zgodność systemów z normami bezpieczeństwa i wymaganiami określonymi przez American National Standards Institute (ANSI) oraz CSA Group.
Stacjonarne generatory wykorzystujące ogniwa paliwowe mogą wspierać przeciążone sieci elektroenergetyczne, zasilać infrastrukturę krytyczną, taką jak szpitale, a także dostarczać energię w lokalizacjach niepodłączonych do sieci. Dzięki zerowej emisji CO2 w miejscu użytkowania oraz niskiemu poziomowi hałasu ich funkcjonowanie jest zdecydowanie korzystniejsze niż generatorów spalinowych.
„Uzyskanie przez moduły Toyoty certyfikatów ANSI/CSA FC 1 oraz FC 6 znacząco obniża barierę ich wdrażania. Certyfikat to potwierdzenie dla klientów, że spełniamy najbardziej rygorystyczne normy” – powiedział Thibaut de Barros Conti, wiceprezes Toyota Hydrogen Solutions.
Moduły Toyoty to większe bezpieczeństwo energetyczne
Wodór zyskuje coraz większą popularność jako paliwo alternatywne w zastosowaniach stacjonarnych – zarówno jako awaryjne źródło zasilania, jak i podstawowe źródła energii. Systemy zasilania oparte na wodorowych ogniwach paliwowych mogą wytwarzać energię elektryczną dla takich obiektów, a także zabezpieczać sieci energetyczne przed ekstremalnymi warunkami pogodowymi i przeciążeniami. Dlatego Toyota stale poszerza zakres wykorzystywania swoich modułów poza motoryzację.
Stacjonarny generator energii wykorzystujący technologię Toyoty został zaprezentowany w maju podczas targów ACT Expo 2026 w Las Vegas. Wodorowe ogniwa paliwowe Toyoty zasilają także stacjonarne generatory energii o mocy 1 MW firmy Rehlko. Jest ona światowym liderem w rozwiązaniach energetycznych i systemach zasilania awaryjnego. W Europie firma EODev wprowadziła na rynek stacjonarne generatory GEH2, które wykorzystują wodór do produkcji prądu.
