Spółka Volkswagen Poznań została wyróżniona za odprowadzenie największego podatku CIT w branży motoryzacyjnej w Polsce za rok 2025. Dyplom uznania wręczył minister finansów i gospodarki Andrzej Domański. – Znaczenie tej gali wybiega dalej, niż tylko wręczenie nagród. Chodzi o zasady i wartości, które chcemy budować. Podatnik powinien wiedzieć, że płacenie podatków nie stawia go w gorszej pozycji niż nierzetelnego kontrahenta. Naszym celem jest państwo, w którym wszyscy będą przekonani, że nie opłaca się omijać reguł – mówi minister Andrzej Domański.
– Jesteśmy integralną częścią polskiej gospodarki i ponosimy odpowiedzialność za nasze zakłady. Dodatkowo prowadzimy tu produkcję i inwestujemy, zatrudniamy bezpośrednio tysiące osób oraz współpracujemy z licznymi przedsiębiorstwami w Polsce. Płacenie podatków w tym kraju jest dla nas elementem odpowiedzialnego prowadzenia działalności gospodarczej i wyrazem naszego zaangażowania na rzecz tego kraju – mówi Liane Lubitz, członkini zarządu ds. finansów, zakupów i IT w Volkswagen Poznań.
Grupa Volkswagen – ważny uczestnik polskiej gospodarki
Volkswagen Poznań jest częścią grupy Volkswagen. Koncern posiada w naszym kraju 17 spółek. Sześć produkcyjnych, cztery zajmujące się sprzedażą i pięć usługowych. Wraz z partnerami tworzy również dwie spółki joint venture. Łącznie w tych podmiotach zatrudnienie znajduje ok. 20 tys. osób. Kolejne dziesiątki tysięcy pracują w sieci dealerskiej i u poddostawców.
Branża motoryzacyjna odpowiada za około 8 proc. polskiego PKB. Napędza logistykę, transport, usługi i wiele innych sektorów. Szacuje się, że jedno miejsce pracy w motoryzacji może generować nawet siedem kolejnych w branżach powiązanych.
– Motoryzacja jest jednym z najistotniejszych filarów polskiego przemysłu. Jej znaczenie wynika nie tylko z wartości produkcji i eksportu, ale również z rozbudowanego łańcucha dostaw. Za każdym wyprodukowanym samochodem stoi sieć firm i pracowników – od dostawców komponentów, przez logistykę, po usługi. Dlatego kondycja branży ma wpływ na znacznie większą część gospodarki niż mogłoby się wydawać – mówi Jakub Faryś, prezes Polskiego Związku Przemysłu Motoryzacyjnego.
Volkswagen Poznań: wyłączny producent modeli Caddy i Crafter na świecie
Spółka Volkswagen Poznań powstała w 1993 roku. Obecnie prowadzi działalność w czterech zakładach produkcyjnych. Jest wyłącznym producentem modeli Caddy i Crafter na świecie. W 2025 roku z linii produkcyjnych spółki zjechało ponad 236 tys. samochodów. Istotnym zakładem jest też Odlewnia Volkswagen Poznań, w której w zeszłym roku powstało ponad 4,8 mln komponentów. Są one wykorzystywane m. in. w elektrycznych modelach z rodziny ID.
Ważną częścią działalności firmy jest współpraca z dostawcami z kraju. Ok. 70 proc. części wykorzystywanych do budowy samochodów pochodzi od firm zlokalizowanych w Polsce. W przypadku modeli Caddy i Crafter sieć dostawców obejmuje 106 przedsiębiorstw. Oznacza to, że znaczna część wartości wytwarzanej przez fabryki pozostaje w krajowym łańcuchu gospodarczym.
– Duże przedsiębiorstwa przemysłowe oddziałują na gospodarkę regionu na wielu poziomach. Tworzą bezpośrednie miejsca pracy, jak i te w sektorach powiązanych, budują popyt na usługi i produkty lokalnych firm, a także uczestniczą w finansowaniu zadań publicznych poprzez płacone podatki. W przypadku tak dużego zakładu jak Volkswagen Poznań znaczenie ma nie tylko bezpośrednie zatrudnienie, lecz także rozbudowana sieć powiązań z otoczeniem gospodarczym – tłumaczy profesor Maciej Ławrynowicz z Uniwersytetu Ekonomicznego w Poznaniu.
Kolejny etap rozwoju – inwestycja we Wrześni
Volkswagen Poznań rozwija bieżącą produkcję oraz inwestuje w przyszłość zakładów. W zakładzie we Wrześni trwa właśnie budowa dwóch nowych hal o łącznej powierzchni blisko 60 tys. mkw. Są one niezbędne do produkcji nowej generacji w pełni elektrycznego modelu Crafter. Zakończenie budowy planowane jest na drugą połowę 2027 roku.
