Podczas zbliżających się targów w Hanowerze MAN przedstawi pełną gamę pojazdów o masie od 3,5 do 250 ton z napędem elektrycznym i spalinowym. Prosto ze stoiska będzie można pojechać na jazdę próbną. My już próbujemy! MAN przygotował prezentację nowości, które przedstawi na IAA połączoną z jazdami testowymi w okolicach Monachium i Norymbergi.
Ekspozycji MAN-a na targach IAA Transportation 2026 będzie przyświecać hasło „Driving. People. Partner.” Poza pojazdami firma przedstawi najnowsze systemy bezpieczeństwa i wspomagania jazdy oraz usługi cyfrowe. Mówiąc o elektromobilności, zaprezentuje kompleksowe rozwiązania obejmujące pojazdy, usługi oraz infrastrukturę do ładowania. MAN wyraża przekonanie, że elektryfikacja transportu już dziś może być skuteczna i rentowna.
Elektryczne w komplecie
Najnowszy elektryczny eTGM, który zadebiutował w maju 2026 roku jest ostatnim ogniwem łączącym w całość gamę elektrycznych ciężarówek producenta. Obecnie obejmuje one pojazdy o masie całkowitej od 12 do 50 ton typu eTGL, eTGM, eTGS oraz eTGX. Wszystkie wystąpią w komplecie na najbliższej wystawie IAA. Wszystkie modele korzystają ze wspólnych, wydajnych, modułowych akumulatorów. Można je dobrać do typu pojazdu i wykonywanej przez niego pracy, równoważąc zasięg i ładowność.
Firma kładzie nacisk na wydajność również w pojazdach spalinowych. Nowy układ napędowy D30 PowerLion pozwala zaoszczędzić nawet 5% paliwa w porównaniu z poprzednikiem. Czyni to go jednym z najefektywniejszych rozwiązań na rynku.
– Hasło „Driving. People. Partner.” trafia w sedno tego, co reprezentuje MAN. Dzięki wyjątkowo wydajnym, niezawodnym i bezpiecznym pojazdom napędzamy transformację transportu – mówi Alexander Vlaskamp, prezes zarządu MAN Truck & Bus. – Dzięki naszym pracownikom i sieci serwisowej jesteśmy blisko klientów i będziemy jeszcze bliżej inwestując 300 milionów euro na całym świecie w ciągu najbliższych lat.
Zawsze aktualna mapa
Jednym z tegorocznych innowacji są ulepszenia w przewidującym tempomacie EfficientCruise z funkcją PredictiveDrive. Urządzenia tego typu wykorzystują sygnał GPS oraz wgrane mapy dróg, aby na podstawie położenia pojazdu dostosować działanie układu napędowego do przebiegu drogi przed ciężarówką, np. wzniesień czy zakrętów. Przy konsekwentnym korzystaniu z systemu kierowca może osiągnąć oszczędności paliwa i energii sięgające 5,5%, w zależności od typu pojazdu i rodzaju pracy. W trudnych warunkach topograficznych możliwe są oszczędności sięgające 9%.
Mapy można obecnie aktualizować zdalnie, bez wizyty w serwisie. Oznacza to oszczędność czasu i wyższą dyspozycyjność ciężarówki.
Cyfrowe, a prostsze
Podczas targów firma koncentruje się również na bezpieczeństwie ruchu drogowego. Nowoczesne systemy wspierają kierowców w trudnych sytuacjach drogowych i pomagają zapobiegać wypadkom lub łagodzić ich skutki. Jednocześnie minimalizują nieplanowane przestoje. Bezpieczeństwo staje się ważnym elementem ekonomicznego zarządzania flotą.
Nowości obejmują nową generację układu hamowania awaryjnego MAN EBA Advanced, nowy system monitorowania kierowcy wykrywający rozproszenie uwagi i zmęczenie, a także rozszerzone funkcje ochrony pieszych, rowerzystów i innych uczestników ruchu drogowego w pobliżu pojazdu, zwłaszcza na zakrętach. Ponadto producent prezentuje nowe rozwiązania do monitorowania martwego pola i rozszerza ofertę cyfrowych lusterek MAN OptiView o wersję podstawową.
Elektromobilność od zaraz
Dla producenta z Monachium opłacalność napędu elektrycznego nie kończy się na pojeździe. MAN Transport Solutions koncentruje się na całym ekosystemie elektromobilności. Proponuje infrastrukturę do ładowania z oprogramowaniem sterującym zapewniającym racjonalne wykorzystywanie dostępnej energii. Celem jest optymalizacja czasu ładowania, obniżenie kosztów energii i ekonomiczne wykorzystanie flot elektrycznych. Dlatego oferta MAN Charge&Go powiększa się o 50 kolejnych stacji ładowania w Europie, w tym w Czechach, na Słowacji, Węgrzech i w Portugalii. Usługa ta zapewnia klientom flotowym dostęp do sieci ładowania, sprawdzonej przez MAN-a pod kątem przydatności dla elektrycznych ciężarówek. Sieć ta stale się rozwija w całej Europie.
Ponadto firma przedstawi nowe funkcje i możliwości ich wykorzystania, czego przykładem jest ładowanie dwukierunkowe, tzw. V2G. Natomiast Smart Charging Cube to rozwiązanie przydatne w elektryfikacji transportu tam, gdzie sieć elektroenergetyczna nie jest dostatecznie rozwinięta. Wraz ze swymi partnerami firma MAN wskaże, jak można sprawnie wdrażać do ruchu elektryczne ciężarówki praktycznie „od zaraz”.
TGE z dodatkami
Dziesięć lat temu w Hanowerze zadebiutował TGE. W tym roku producent zaprezentuje nowe oferty personalizacji MAN Individual oraz nowe usługi MAN TGE Connect. Ta pierwsza zostanie rozszerzona o linię wyposażenia MAN TGE Individual Lion X oraz pakiet podstawowy Individual Black.
Najważniejszym elementem oferty usług cyfrowych dla dostawczego modelu firmy jest nowa usługa „Lifetime Connectivity”, która będzie dostępna od września bez dodatkowych kosztów dla klienta. Innymi słowy wszystkie usługi cyfrowe dla TGE, także oferowane online oraz aktualizacje map, są oferowane bez dodatkowych kosztów. Kolejną innowacją jest aplikacja MAN TGE Connect, która pozwala kierowcom uczynić codzienną pracę bardziej komfortową, wydajną i przejrzystą. Aplikacja łączy kierowcę z pojazdem w czasie rzeczywistym, tworząc interfejs do sterowania i wymiany informacji.
Ekspozycja MAN-a na wystawie IAA będzie odpowiedzią na aktualne wyzwania, z jakimi mierzy się transport. Stąd połączenie pojazdów ze zróżnicowanymi rodzajami napędu oraz licznych usług cyfrowych, które pozwala dobrać użytkownikowi najodpowiedniejsze rozwiązanie do pracy.
