Volkswagen Samochody Dostawcze zamknął pierwsze półrocze 2026 roku wzrostem sprzedaży o 10% rok do roku, co oznacza 6330 pojazdów. W drugą połowę roku wchodzi z pełną, odświeżoną gamą modelową: nowym Caddy, Multivanem i Californią oraz Transporterem T7 z zabudową skrzyniową. Podsumowujemy wyniki, przedstawiamy kluczowe modele i ceny.
Volkswagen Samochody Dostawcze zamknął pierwsze półrocze 2026 roku wynikiem, który potwierdza mocną pozycję marki na rynku. 6330 sprzedanych pojazdów oznacza wzrost o 10% rok do roku, a 6136 rejestracji to o 13% więcej niż przed rokiem. Warto przy tym pamiętać, że dane CEPIK nie uwzględniają pojazdów rejestrowanych przez policję i wojsko, więc rzeczywista sprzedaż jest wyższa niż publicznie dostępne statystyki rejestracyjne.
Czwarte miejsce na rynku STP
Na rynku STP — obejmującym wybrane segmenty samochodów osobowych M1, lekkie dostawcze N1 o dmc do 3,5 t oraz ciężarowe N2 o dmc w zakresie 3,6–6 t, który w I półroczu 2026 roku urosł do ponad 47,9 tys. pojazdów (+9,6% r/r) — udział Volkswagen Samochody Dostawcze wyniósł 12,8%. Dało to marce czwarte miejsce w tym segmencie.
Za dobrym półroczem stoją przede wszystkim dwie rodziny modelowe. Dostarczono 1920 Caddy, co oznacza wzrost o 12% i 19,5% udziału w segmencie A. Jeszcze mocniej zadziałała rodzina T7: Transporter, Caravelle, Kombi i Multivan. Zarejestrowano 1938 tych pojazdów. To wzrost aż o 62% rok do roku i 16,2% udziału w segmencie B. Cały segment odnotował sprzedaż na poziomie 11 912 szt., o 9% więcej niż przed rokiem. Jak tłumaczy Tomasz Pękała, kierownik ds. rozwoju biznesu, jakości i PR Volkswagen Samochody Dostawcze, wzrost sprzedaży wynika z dostępnej pełnej gamy modelowej. Rok temu dopieoro budowała się oferta Caravelle i Kombi, dziś marka wchodzi w drugie półrocze z kompletnym portfolio, w tym z wersjami odpowiadającymi na potrzeby dużych rodzin.
Crafter — polska produkcja i ponad 200 konfiguracji
Crafter od lat służy przedsięborcom. Obecna generacja jest produkowana nieprzerwanie od 2016 roku we Wrześni. Model ten kontynuuje historię zapoczątkowaną przez Volkswagena LT w 1975 r. W sumie przez 31 lat wyprodukowano niemal pół miliona egzemplarzy LT 1 i LT2.
Siłą Craftera jest konfigurowalność. Crafter oferuje ponad 200 podstawowych konfiguracji. Można wybrać spośród trzech rodzajów nadwozia, dwóch rozstawów osi, trzech długości furgonu, trzech wysokości dachu, trzech rodzajów napędu. Oferowane są trzy warianty mocy i cztery warianty dmc. Przestrzeń ładunkowa może zmieścić do 18,4 m³, a próg załadunku zaczyna się od 570 mm. Tak szeroka baza czyni z Craftera fundament dla zabudów specjalistycznych. Mogą na nim powstawać m.in. ambulanse, pojazdy służb mundurowych bankowozy, pojazdy strażackie, kurierskie, warsztaty mobilne, chłodnie, kontenery, wywrotki, lawety, kampery, a nawet koniowozy.
To obszar, w którym Volkswagen mocno stawia na współpracę z partnerami.
— Mamy bardzo dobrą dokumentację, dostępnne są rysunki 3D tego modelu, a to ułatwia zabudowę — podkreślał Tomasz Pękała. Kluczowe jest to, że współpraca funkcjonuje na poziomie homologacji drugiego stopnia, a nie rejestracji jednostkowych. Każda firma zabudowująca musi zostać zatwierdzona przez centralę. Gwarantuje to powtarzalną jakość. Volkswagen współpracuje z ponad 20 firmami zabudowującymi.
Transporter skrzyniowy — unikat w segmencie, także elektryczny
Ofertę rozwija Transporter z zabudową skrzyniową. Jak twierdzi Tomasz Pękała, w segmencie B nie ma drugiego pojazdu skrzyniowego o wysokości poniżej 2 m, zdolnego przewieźć dwie palety, oferującego sześć miejsc oraz aluminiową skrzynię ładunkową. Dodatkowo dostępny jest zarówno z napędem spalinowym, jak i w wersji elektrycznej — także z 4MOTION.
W standardzie samochód otrzymuje czujniki parkowania w przednim zderzaku i kamerę cofania. To model rozwijający serię T w kierunku jeszcze bardziej praktycznych zastosowań. Od codziennej pracy ekip technicznych po zadania wymagające przewozu ludzi, sprzętu i materiałów w jednym pojeździe.
Nowy Caddy, Multivan i California 2026 — wyposażenie i ceny
W 36. tygodniu 2026 roku rusza produkcja odświeżonych Caddy, Multivana i Californii. Zmodernizowany Caddy dostaje nowy przedni zderzak, nowe felgi aluminiowe, cztery nowe kolory nadwozia i większy ekran 12,9”. W standardzie pojawiają się m.in. Digital Cockpit Pro, dwustrefowa klimatyzacja Air Care Climatronic, Light Assist, ładowarka indukcyjna, elektrycznie składane lusterka i Keyless Start. Ceny nowego Caddy zaczynają się od 106 000 zł netto za wersję Cargo oraz 120 400 zł netto za osobową odmianę Trend.
Nowy Multivan i nowa California rozwijają koncepcję pojazdów łączących codzienną funkcjonalność z podróżowaniem. Zmienia się tablica rozdzielcza, pojawiają się ekran 12,9”, nowe reflektory LED, ISOFIX na przednim fotelu pasażera oraz felgi 17” i 18”. Multivan pozostaje przy tym rekordzistą ergonomii. Pozwala zamontować maksymalnie siedem fotelików ISOFIX w wersjach 8-miejscowych i oferuje układ siedzeń także w konfiguracji vis-à-vis. Nowością są też matowy lakier szary Indium, ciemne wykończenie wnętrza oraz Travel Assist 3.0 z rozpoznawaniem sygnalizacji świetlnej. Ceny nowego Multivana w wersji Trend startują od 213 900 zł netto, a nowej Californii Beach — od 234 300 zł netto.
Wśród rozwiązań funkcjonalnych na uwagę zasługuje wydłużony czas pracy na postoju klimatyzacji i ogrzewania w hybrydach plug-in. Jak wyjaśnia Tomasz Pękała, w wersjach PHEV klimatyzacja postojowa pozwala utrzymać komfort wnętrza nawet do 8 godzin. Korzysta wówczas z energii zgromadzonej w baterii trakcyjnej. Wartością dla klientów flotowych pozostaje też długa ochrona gwarancyjna — 5 lat i do 250 000 km (pierwsze dwa lata bez limitu kilometrów).
Siła marki napędzana pasją
Crafter, obok Caddy i Grand Californii, powstaje wyłącznie w zakładach Volkswagen Poznań, zatrudniających ponad 9 tys. pracowników. W zakładach w Poznaniu i we Wrześni rocznie produkuje się ponad 200 tysięcy Volkswagenów. Średnio co 2,5 minuty z linii produkcyjnej zjeżdża kolejny samochód. Aktualnie trawa rozbudowa zakładów. Volkswagen zainwestował 1,5 miliarda złotych w rozbudowę nowych hal, tak żeby zapewnić miejsce pod nową spawalnię. Dodatkowo odlewnia pozyskała też nowy kontrakt i będzie prototypownią komponentów dla wszystkich samochodów Volkswagena.
Volkswagen Samochody Dostawcze konsekwentnie buduje pozycję nie tylko na wynikach i portfolio, lecz także na 75-letniej historii oraz społeczności użytkowników. Marka przekazała UNICEF Polska 9-miejscową Caravelle do obsługi logistycznej programu „Miasto Przyjazne Dzieciom” w 18 polskich miastach. Wspiera też Bike Maraton flotą Amaroków, Multivanów, Caravelle i Crafterów z napędem 4MOTION. Natomiast podczas Wings for Life World Run w Poznaniu współtworzyła zaplecze logistyczne biegu. ID. Buzz pełnił tam rolę samochodu pościgowego. Emocjonalny wymiar marki dopełniają podcast „Droga do marzeń” oraz obecność przy społecznościach takich jak Hel Riders.
