Ford Motor Company i Geely Automobile Holdings utworzą spółkę joint venture skoncentrowaną na rynku europejskim. Będzie ona prowadzić działalność w zakładzie produkcyjnym Forda w Walencji w Hiszpanii.
Ford i Geely Auto planują utworzyć spółkę joint venture odpowiedzialną za produkcję samochodów w zakładzie Forda w Walencji. Pozwoli to zwiększyć skalę działalności oraz lepiej wykorzystać moce produkcyjne fabryki do wytwarzania modeli obu marek. Chodzi również o zabezpieczenie przyszłości zakładu w Walencji i zapewnienie jego długoterminowej stabilności. W Walencji powstaną modele nowej generacji.
Na rynki Europy
Nowa spółka joint venture będzie produkować przeznaczone na rynek europejski samochody osobowe marek Ford i Geely, oferowane z napędami łączącymi różne rodzaje zasilania. Dzięki temu europejscy klienci zyskają większy wybór modeli oraz jeszcze korzystniejszą ofertę.
Europa jest obecnie areną jednej z najbardziej zaciętych rywalizacji w światowym przemyśle motoryzacyjnym. Coraz bardziej rygorystyczne regulacje, wysokie koszty prowadzenia działalności oraz pojawienie się nowej generacji globalnych konkurentów. Wszystko to wyznacza nowe ramy funkcjonowania branży w kwestiach kosztów produkcji, technologii stosowanych w pojazdach oraz jakości rozwiązań cyfrowych i oprogramowania.
Ford i Geely, łączące wolumen produkcji, będą mogły maksymalnie wykorzystać moce produkcyjne zakładu w Walencji, obniżyć koszt wytworzenia każdego produkowanego tam samochodu oraz konkurować zgodnie z nowymi standardami efektywności. Jednocześnie dostarczają światowej klasy modele z napędami multi-energetycznymi i przyczynią się do dalszego wzmacniania lokalnej gospodarki Walencji.
Na razie Kuga
Po uzyskaniu wymaganych zgód organów regulacyjnych spółka joint venture ma rozpocząć działalność w pierwszej połowie 2027 roku. Pierwsze nowe modele zjadą z linii produkcyjnych w 2028 roku. Do tego czasu zakład w Walencji będzie nieprzerwanie produkował Forda Kugę.
„Nowa spółka joint venture z Fordem w Europie odzwierciedla nasze zaangażowanie w otwarty, oparty na współpracy rozwój produktów, będący elementem naszej strategii wzrostu. Pozwoli ona pogłębić naszą lokalną obecność oraz wzmocnić zaangażowanie w pozyskiwanie klientów w Europie. Koncentrujemy się na dostarczaniu samochodów, które europejscy klienci będą wybierać dzięki ich rzeczywistym zaletom: wiodącym w branży funkcjom i technologiom, wysokiej jakości oraz aktywnemu wkładowi w budowanie bardziej ekologicznej przyszłości Europy. Mówiąc najprościej: budujemy samochody w Europie, dla Europy, wspólnie z zaufanym partnerem.” – powiedział Alex Nan, wiceprezes Geely Auto Group.
Partnerstwo Forda i Geely opiera się na fundamencie zaufania i wzajemnego szacunku, którego początki sięgają 2010 roku. To wtedy Ford sprzedał Volvo Cars firmie Geely. Obie firmy łączy zaangażowanie w jakość, efektywne pozyskiwanie komponentów oraz ciągłe doskonalenie. Do tego dochodzi także przekonanie, że klienci powinni mieć możliwość wyboru własnej drogi transformacji energetycznej.
Walencja potęgą mobilności niskoemisyjnej
Zakład Forda w Walencji to dziś jeden z najbardziej produktywnych i zaawansowanych technologicznie zakładów w Europie. Jego potencjalna roczna zdolność wytwarzania wynosi około 500 000 egzemplarzy pojazdów. Nowoczesne, wspólne centrum produkcji wysokich technologii, będzie zdolne konkurować według nowych globalnych standardów efektywności obowiązujących w branży. Fabryka od momentu uruchomienia w 1976 roku znajduje się w czołówce europejskiego rynku motoryzacyjnego. To właśnie tutaj powstawał pierwszy Ford Fiesta – pierwszy globalny samochód Forda z napędem na przednie koła, który odniósł ogromny sukces. Ford był pierwszym producentem samochodów spoza Hiszpanii, który rozpoczął produkcję w Walencji. Zgodnie z proponowaną strukturą własności, Ford będzie posiadał 66% udziałów w nowej spółce, a Geely Auto – 34%.
„Przez niemal 50 lat Walencja produkowała jedne z najbardziej cenionych samochodów w naszej historii, a teraz ten zespół pomoże nam budować przyszłość. Dlatego tworzymy elastyczny i efektywny kosztowo system przemysłowy wspólnie z kompetentnym partnerem, jakim jest Geely Auto. Razem możemy w pełni wykorzystać potencjał zakładu należącego do światowej czołówki, jego znakomitej załogi oraz sprostać nowym standardom kosztowym obowiązującym w branży.– powiedział Jim Baumbick, prezes Ford of Europe.
Spółka joint venture połączy wiedzę i doświadczenie w zakresie inżynierii, produkcji oraz rozwoju produktów dwóch czołowych światowych producentów samochodów. Pomoże to tworzyć nisko- i bezemisyjne samochody osobowe marek Ford i Geely. Modele te zostaną dostosowane do potrzeb europejskich kierowców, którzy zyskają możliwość wyboru technologii układu napędowego oraz wyjątkowe doświadczenia związane z cyfrowymi systemami.
Co będzie produkowane?
Ford:
- Ford Kuga: produkcja Forda Kugi – jednego z najchętniej wybieranych hybrydowych modeli plug-in w Europie – będzie bez przerw przebiegała w zakładzie w Walencji.
- Ford Bronco: w Walencji będzie również produkowany nowy przedstawiciel globalnej rodziny Bronco. Kompaktowy, wytrzymały i przygotowany do wypraw SUV, opracowany z myślą o europejskich drogach. Rozpoczęcie produkcji zaplanowano na 2028 rok.
- Nowy crossover: W 2028 roku na rynek trafi crossover rodzinny oferowany z różnymi rodzajami napędu, zaprojektowany przez Forda i wspólnie rozwijany z Geely. Samochód będzie dysponował charakterystycznymi dla Forda parametrami oraz właściwościami jezdnymi. Model ten jest częścią ofensywy produktowej, w ramach której Ford wprowadzi do Europy pięć nowych modeli oferujących napędy multi-energetyczne do 2029 roku.
Geely: - Stylowe elektryczne SUV-y: Geely Auto ma rozpocząć w Walencji, produkcję dwóch elektrycznych SUV-ów. Posłużą realizacji strategii rozwoju i wzmocnienia obecności marki na rynku europejskim. Pierwsze modele Geely produkowane w ramach spółki joint venture mają zjechać z linii produkcyjnej w 2028 roku.
Wspólne przedsięwzięcie wspiera międzynarodową ekspansję spółki Geely Auto, która w pierwszej połowie roku sprzedała za granicą 474 228 pojazdów. Jednocześnie wzmacnia strategię Forda, zakładającą wykorzystanie partnerstw biznesowych do konkurowania w Europie z większą energią, efektywnością i skalą działania.
