Jesienią i zimą transport nie zwalnia. Dlatego warto zadbać o dobrą widoczność i wystarczające zasoby energii w pojazdach.
Niskie temperatury, opady i wcześnie zapadający zmrok utrudniają jazdę. Dlatego ważne jest, żeby pojazd był przygotowany do takich warunków. Podstawowym wymogiem jest jak najlepsza widoczność. Nie mniej ważny jest stan akumulatora, który przy niskich temperaturach oraz zwiększonym zapotrzebowaniu na energię jest wystawiony na trudną próbę.
Więcej drgań, większe wymagania
W samochodach ciężarowych akumulator nie służy wyłącznie do rozruchu silnika. W pojazdach długodystansowych zasila liczne urządzenia pokładowe, często również na postoju. Stan akumulatora bezpośrednio wpływa na niezawodność pojazdu i wydajność floty.
W pojazdach spełniających normę Euro 6 rozbudowane układy oczyszczania spalin wymusiły niejednokrotnie przeniesienie akumulatorów za tylną oś. Występują tu silniejsze drgania i wstrząsy, dlatego standardowe akumulatory mogą szybciej tracić sprawność. W takich warunkach sprawdzają się akumulatory typu EFB (Enhanced Flooded Battery) firmy Bosch.
Zostały one zaprojektowane z myślą o dużym zapotrzebowaniu na energię w transporcie długodystansowym, a także branżach mierzących się z ciężkimi ładunkami i trudnym terenem. Oferują podwyższoną odporność na pracę cykliczną oraz wibracje zgodną z klasą V4 normy EN 50342-1, czyli najwyższym poziomem wymagań w tym zakresie.
Trwale i bez zwarć
Wysoką wytrzymałość tych akumulatorów zapewnia kilka rozwiązań konstrukcyjnych. Płyta dodatnia jest pokryta warstwą poliestru, co stabilizuje masę czynną i wydłuża żywotność ogniw. Wzmocnione mocowania płyt ograniczają ryzyko ich oberwania, a dodatkowe stabilizatory mostków zmniejszają naprężenia mechaniczne powstające podczas jazdy.
Istotną rolę odgrywa także opatentowana kratka PowerFrame. Jej konstrukcja optymalizuje przepływ prądu, ogranicza oporność wewnętrzną i zmniejsza podatność na korozję, wspierając stabilną moc rozruchową. Pakiety płyt są przyklejane na gorąco do dna obudowy, a mikroporowate separatory kopertowe pomagają zapobiegać wewnętrznym zwarciom.
Energia, na którą masz wpływ
Nawet najbardziej wytrzymały akumulator wymaga właściwej eksploatacji. Podczas dłuższego postoju warto odłączyć zbędne odbiorniki energii. Ogranicza to ryzyko nadmiernego rozładowania akumulatora. W nowych ciężarówkach systemy pokładowe coraz częściej informują kierowcę o zbyt niskim stanie naładowania i wskazują minimalny poziom energii potrzebny do bezpiecznego rozruchu.
W ramach przeciwdziałania nadmiernemu obciążeniu akumulatora warto nagrzać kabinę jeszcze podczas jazdy. Zmniejszy to ilość energii niezbędnej do utrzymania temperatury na postoju. Przetwornica 12 V, która nie jest aktualnie używana, również powinna być odłączana. Nawet w trybie czuwania może pobierać szczątkowy prąd, który przy przedłużającym się postoju obniża dostępny zapas energii.
Sprawdź i naładuj
Szczególnie w sezonie zimowym warto sprawdzić i doładować akumulator przy okazji wizyty w serwisie lub w dzień wolny podczas postoju w bazie. Informację o stanie akumulatora można znaleźć na wskaźnikach pojazdu, można też posłużyć się woltomierzem. Niska temperatura ogranicza dostępną pojemność akumulatora. Przy silnych mrozach może ona spaść nawet o połowę. Jeśli napięcie spada poniżej 12,4 V, akumulator wymaga doładowania. Akumulatory, które są regularnie ładowane do pełna, zachowują dużą żywotność i nie ulegają zasiarczeniu, które zmniejsza ich pojemność.
Do akumulatorów ciężarówki należy stosować ładowarkę o odpowiednim prądzie wyjściowym, np. Bosch C7. Profilaktyka jest znacznie tańsza niż awaria w trasie i holowanie pojazdu.
Bosch proponuje szeroką gamę akumulatorów przystosowanych do pojazdów pracujących na długich dystansach, w ruchu regionalnym, a także w trudnym terenie.
Widoczność bez zakłóceń
Zmienna pogoda istotnie wpływa na warunki jazdy. Wysokiej jakości wycieraczki umożliwiają jazdę podczas intensywnych opadów, ograniczając wysiłek związany z prowadzeniem pojazdu.
Gama Bosch Twin obejmuje wycieraczki szkieletowe, przegubowe i mocowane do ramion w kształcie haka. Dostępne są w wersjach o długości od 400 do 1000 mm. Ich szkielety wykonano z lakierowanego i cynkowanego metalu, co zapewnia wysoką odporność na korozję. Pióra z półsyntetycznej gumy pokrytej powłoką grafitową poprawiają jakość oczyszczania i zmniejszają hałas pracujących wycieraczek.
Równomierny docisk
Aerotwin to płaskie wycieraczki o długości od 450 do 800 mm. Równomierny docisk pióra podnosi skuteczność oczyszczania szyby. Właściwe rozłożenie siły docisku zapewnia szyna stabilizująca Evodium, wykonana ze stali odpornej na korozję.
Pióra Aerotwin wykonano z syntetycznej gumy EPDM. Dzięki temu ich żywotność jest dłuższa nawet o 25%. Polimerowa powłoka PPP (Power Protection Plus) zmniejsza tarcie i hałas, a także przeciwdziała przeskakiwaniu pióra niezależnie od temperatury otoczenia.
Dobrze wybierz
Na opakowaniach wycieraczek Bosch znajdują się informacje o zastosowaniu oraz instrukcja montażu. Ułatwia to dobór właściwego modelu. W ofercie dla pojazdów użytkowych dostępne są także wycieraczki do konkretnych pojazdów.
Równie precyzyjnie można dobrać do potrzeb akumulatory Bosch. Ich wytrzymałość i wydajnoś? w?po??czeniu z?prawid?owym u?ytkowaniem i?obs?ug? stanowi? gwarancj? niezawodnego rozruchu o?ka?dej porze roku. Zwi?kszaj? gotowo?? pojazdu do pracy i?wraz z?wycieraczkami Bosch podnosz? bezpiecze?stwo transportu i?dyspozycyjno?? floty z?korzy?ci? dla przewo?nik?w i?ich klient?w.ć w połączeniu z prawidłowym użytkowaniem i obsługą stanowią gwarancję niezawodnego rozruchu o każdej porze roku. Zwiększają gotowość pojazdu do pracy i wraz z wycieraczkami Bosch podnoszą bezpieczeństwo transportu i dyspozycyjność floty z korzyścią dla przewoźników i ich klientów.
