Podczas targów IAA Transportation 2026 DAF prezentuje szeroką gamę nowych konfiguracji osi dla pojazdów z silnikami diesla i elektrycznymi. Firma przedstawi również szereg nowych funkcji i usług zapewniających najlepszy w swojej klasie czas pracy bez przestojów, wydajność i komfort kierowcy.
IAA Transportation w Hanowerze to jedno z największych i najważniejszych wydarzeń w branży. W dniach 15–20 września, w hali numer 21, DAF pokazuje całą gamę produktów i usług będących motorem napędowym sukcesu klienta.Wszystkie innowacje produktowe zaprezentowane na targach IAA 2026 są efektem filozofii DAF Transport Efficiency. Ma ona na celu dalsze zwiększanie wydajności pojazdów ciężarowych poprzez obniżanie kosztów eksploatacji i maksymalizację ich czasu działania.
DAF chroni środowisko
Podczas targów IAA Transportation 2026 firma DAF podkreśli swoje zaangażowanie w ochronę środowiska naturalnego. Przedstawi pełną gamę najnowocześniejszych pojazdów elektrycznych do zastosowań miejskich, regionalnych i długodystansowych. Te nowatorskie pojazdy posiadają wysokowydajne układy napędowe i modułowe akumulatory. Pozwalają one pokonać ponad 550 kilometrów na jednym ładowaniu przy zerowej emisji spalin. Wszystkie elektryczne pojazdy ciężarowe DAF są wyposażone w akumulatory LFP (litowo-żelazowo-fosforanowe) objęte 8-letnią gwarancją. Akumulatory te nie zawierają kobaltu ani niklu. Charakteryzują się wysoką stabilnością termiczną i mogą być codziennie ładowane do 100% bez uszczerbku dla trwałości.
DAF XG i XG+ Electric
Nowe modele XG i XG+ Electric mają wiele wspólnego z pojazdami XD i XF Electric. Otrzymały one tytuł „International Truck of the Year 2026” ze względu na wyrafinowane układy napędowe, zaawansowaną technologię akumulatorów LFP oraz wyjątkowy komfort jazdy. Długodystansowe modele DAF XG i XG+ Electric to kwintesencja komfortu kierowcy. Ich kabiny są o 33 centymetry dłuższe od już przestronnych kabin w modelu XF. W połączeniu z dodatkową wysokością zapewniają niezrównane środowisko do pracy, życia i spania o łącznej objętości do 12,5 m3 i wysokości wewnętrznej do 2,2 m.
Elektryczne ciągniki siodłowe i podwozia pod zabudowę
Dodatkowo firma DAF Trucks rozszerza swoją ofertę całkowicie elektrycznych pojazdów ciężarowych o szeroką gamę ciągników siodłowych i podwozi pod zabudowę. Mowa o konfiguracjach 6×2, 6×4 i 8×4 przeznaczonych do konkretnych zastosowań, w tym w branży budowlanej.
Nowe elektryczne ciągniki siodłowe 6×2 ze skrętną osią pchaną lub skrętną osią wleczoną są idealnym rozwiązaniem do wymagających zastosowań dystrybucyjnych. Zwłaszcza gdy kluczowe znaczenie mają wysoka ładowność, maksymalna poręczność oraz zwrotność. Elektryczne podwozie pod zabudowę 6×2 z 10-tonową, podwójną osią wleczoną jest idealnym rozwiązaniem dla wywrotek i zastosowań wykorzystujących demontowalne systemy kontenerowe. Oprócz tego firma DAF wprowadza na rynek modele elektryczne 6×4 i 8×4 przeznaczone do intensywnej eksploatacji poza utwardzonymi drogami. Modele te posiadają dwie osie napędowe w układzie tandem (19 i 21 ton) wyposażone w przekładnie jednostopniową i zwolnice.
Z myślą o niemieckich, demontowalnych zabudowach BDF firma DAF opracowała również podwozia typu 4×2 i 6×2 ze specjalną konfiguracją akumulatorów obejmującą maksymalnie 5 zestawów. Jest to unikatowa oferta na rynku. Szczególnie biorąc pod uwagę wyjątkową łatwość obsługi mocowań twist-lock i pełną zgodność z wymiennymi zabudowami BDF. Oczywiście przy jednoczesnym zachowaniu optymalnego zasięgu elektrycznego.
Nowa konfiguracja akumulatorów daje większą ładowność
DAF jest liderem pod względem ładowności pojazdów ciężarowych z napędem elektrycznym. Dzięki DMC wyższej o 2 tony, dozwolonej dla ciężarówek elektrycznych na mocy przepisów, oraz optymalnemu rozkładowi masy, modele XD, XF, XG i XG+ Electric mogą zabrać nawet o 500 kg cięższy ładunek niż ich odpowiedniki z silnikami wysokoprężnymi. W rezultacie przewoźnicy mogą zdecydować się na ciągnik 4×2 do zastosowań normalnie wymagających pojazdu 6×2.
Podczas IAA Transportation 2026 DAF prezentuje innowacyjną konfigurację akumulatorów bez pakietu pod kabiną, z maksymalnie czterema pakietami optymalnie rozmieszczonymi bliżej tylnej części pojazdu. Poprzez zmniejszenie obciążenia przedniej osi o około 700 kilogramów i tym samym optymalizację rozkładu masy pojazdu, układ ten umożliwia zwiększenie ładowności o co najmniej 2,5 tony.
DAF łączy pojazdy elektryczne najwyższej jakości z kompleksową ofertą usług, co czyni firmę idealnym partnerem w procesie transformacji energetycznej. Oferta obejmuje zarówno specjalistyczne usługi doradcze, jak i zaawansowane stacje ładowania oraz systemy magazynowania energii oferowane przez firmę PACCAR Power Solutions.
Więcej silników wysokoprężnych
Producent rozbudowuje swoją wielokrotnie nagradzaną ofertę silników wysokoprężnych do modeli XD, XF, XG i XG+. Umożliwi to przewoźnikom idealne dostosowanie swoich pojazdów ciężarowych pod kątem najwyższej wydajności.
Holenderski producent pokaże również nowe fabryczne podwozie 10×4, przeznaczone do ciężkich zastosowań, szczególnie w budownictwie. Aby zapewnić dużą ładowność (DMC do 54 ton) i doskonałą zwrotność, nowe pięcioosiowe pojazdy XD lub XF wyposażono w dwie przednie osie skrętne (8-, 9- lub – po raz pierwszy – 10-tonowe) oraz 34-tonową tylną oś potrójną składającą się z dwóch napędzanych osi, a także podnoszonej i skrętnej osi wleczonej.
Na stoisku marki znajdą się także przeznaczone do przewozu samochodów osobowych, podwozia 4×2 i 6×2 o wysokości zaledwie 83 centymetrów. Osiągnięto to poprzez obniżenie zawieszenia o 4 centymetry oraz zastosowanie 22,5-calowych kół z oponami niskoprofilowymi. Pozwala to maksymalnie wykorzystać przestrzeń użytkową w ramach dopuszczalnej prawnie wysokości pojazdu wynoszącej 4 m. Te podwozia dostępne są w modelach XD, XF, XG i XG+. Model XD obejmuje również wersje z niższym (18 cm) lub skośnym dachem, umożliwiającym załadunek samochodów nad kabiną.
DAF Transport Efficiency
Od jesieni 2026 roku wszystkie pojazdy marki DAF będą miały emblemat DTE na masce. Symbolizuje on, że ich projektowanie od początku do końca opierało się na filozofii DAF Transport Efficiency.
Wyraźnym przykładem filozofii DAF Transport Efficiency jest proaktywne wspieranie klientów w osiąganiu maksymalnego czasu pracy bez przestojów. W tym celu firma wdrożyła szereg usług cyfrowych bazujących na funkcjonalnościach PACCAR Connect. Usługi DAF TruckIQ obejmują na przykład zdalne aktualizacje oprogramowania. Pozwalają kierowcy przeprowadzać aktualizacje poprzez naciśnięcie jednego przycisku na desce rozdzielczej zamiast odwiedzania warsztatu. Dzięki temu pojazd ciężarowy może zawsze pracować z najnowszą wersją oprogramowania bez utraty sprawności. Dzięki usłudze DAF PreDiagnostics dealer wie, co należy zrobić, jeszcze zanim ciężarówka wjedzie do warsztatu. Technicy warsztatowi przygotowują części z wyprzedzeniem, co dodatkowo przyczynia się do maksymalizacji czasu pracy pojazdu. Taki jest również cel usługi DAF Smart Service Alerts, która wykrywa potencjalne zagrożenia, zanim jeszcze zdążą się pojawić. To kolejny przykład wiodącej, proaktywnej obsługi klienta zapewnianej przez firmę DAF.
Do dalszych innowacji w pojazdach, które zwiększają zarówno wydajność, jak i bezpieczeństwo, należą: system DAF Drowsiness and Distraction Detection (ostrzegający, gdy wzrok kierowcy nie jest skierowany na drogę przed pojazdem przez ponad 6 sekund), pokładowy system monitorowania paliwa DAF On Board Fuel Monitoring System (monitorujący rzeczywiste zużycie paliwa oraz obliczający zużycie chwilowe i łączne w całym okresie eksploatacji) oraz pokładowy system monitorowania masy DAF On Board Weight Monitoring System (podający masę pojazdu lub zestawu).
Wyższy poziom komfortu kierowcy
Podczas targów IAA Transportation 2026 DAF podkreśli swoje działania mające na celu dalszą optymalizację wydajności transportu w celu osiągnięcia najwyższego zysku na kilometr. Ponadto firma DAF nieustannie podnosi poprzeczkę w zakresie komfortu kierowcy.
Nowością jest praktyczny, a jednocześnie estetycznie zaprojektowany schowek w tylnej ścianie przeznaczony do modeli XF, XG i XG+. Powstał specjalnie z myślą o kierowcach pracujących w pojedynkę. Oferuje on trzy oddzielne komory o łącznej pojemności do 290 litrów w modelach XG i XG+. Dostęp do komór zapewniają boczne drzwiczki roletowe oraz 2 drzwi przesuwne w środkowej części. Wszystkie wyposażono w wysokiej jakości chromowane uchwyty. Wszystkie komory są oczywiście oświetlone, a pod nimi zamontowany jest praktyczny wieszak na ręczniki. Kompletny schowek w tylnej ścianie jest również dostępny w ofercie posprzedażnej PACCAR Parts.
Aby zapewnić najwyższy komfort snu i odpoczynku, dla najwyższej klasy pojazdów XG i XG+ można teraz zamówić leżankę Relax Bed o szerokości 90 cm. Dzięki niezrównanej przestrzeni wewnętrznej modeli DAF XG i XG+ ta ogromna leżanka nie ogranicza możliwości konfiguracji siedzeń.
– DAF z dumą prezentuje na targach IAA Transportation 2026 pełną gamę swoich najwyższej klasy samochodów ciężarowych z silnikami diesla i elektrycznymi. Oferujemy rozwiązania dostosowane do każdego zadania transportowego, co – w połączeniu z szeroką gamą doskonałych i proaktywnych usług – zapewnia najwyższą efektywność transportową. Krótko mówiąc: DAF Transport Efficiency. Jednocześnie wprowadzamy nowe elementy zapewniające kierowcom najwyższy komfort. Doskonale łączymy marzenia kierowców z zadowoleniem operatorów, stawiając DAF na drodze do dalszego rozwoju w Europie i poza nią – powiedział Jim Walenczak, prezes DAF Trucks.
