Podczas International Trailer Award 2027 pierwsze miejsce w kategorii „podwozie” otrzymała naczepa KÖGEL LIGHT PLUS. W jury zasiadło 14 dziennikarzy z europejskiej prasy specjalistycznej.
Decydujące znaczenie dla jury miał potencjał wynikający z większej ładowności oraz lepszego wykorzystania całego zestawu siodłowego, jak również powiązanie koncepcji naczep z elektryfikacją. „Ta naczepa pokazuje jasno, w jakim kierunku muszą rozwijać się producenci”. Kögel rozwiązał tu konkretny problem w sposób konstrukcyjny. Według Philippa Böndersa, przewodniczącego jury ITA, „połączenie korzyści technicznych, ekonomiczności i walorów praktycznych sprawiło, że ta innowacja zasłużenie wygrała w kategorii podwozi”.
Większa ładowność, a nie kompromisy w elektryfikacji
KÖGEL LIGHT PLUS z e-optymalizacją jest oparty na sprawdzonej lekkiej naczepie KÖGEL LIGHT PLUS. Docelowo ma ona być dostosowana do wymagań elektrycznych zestawów siodłowych. W przypadku elektrycznego samochodu ciężarowego o walorach ekonomicznych decyduje nie tylko masa własna naczepy. Na to, ile ładunku faktycznie można przewieźć, wpływa również pozycja ładunku i rozkład obciążeń. KÖGEL LIGHT PLUS łączy przy tym dwa podejścia. Konsekwentną lekką budowę charakterystyczną dla rodziny LIGHT oraz geometrię podwozia dostosowaną do wymagań ciągników elektrycznych. Drugie to decydująca korzyść dla spedytorów i operatorów flot. To zwiększenie ładowności do 4,3 ton pozwalające lepiej wykorzystać pojazd, zwiększając wydajność transportową każdego przejazdu.
Jest to możliwe dzięki skróceniu o 300 milimetrów odległości między sworzniem królewskim a pierwszą osią naczepy. Zmieniony rozstaw osi pozwala zoptymalizować rozkład obciążeń i odciąża oś napędową ciągnika elektrycznego. Pozwala to lepiej wykorzystać dostępne naciski maksymalne, zwiększając w ten sposób ładowność.
Na drodze
Pomimo skrócenia geometrii osi opisywana naczepa dobrze sobie radzi z codziennymi zadaniami. Nie występuje zwiększone zużycie opon na zakrętach, naczepa stabilnie podąża za ciągnikiem i ma dobre właściwości jezdne zarówno w stanie załadowanym, jak i bez ładunku.
„Bardzo cieszymy się z tego wyróżnienia, ponieważ potwierdza ono, że KÖGEL LIGHT PLUS z e-optymalizacją znajduje się na czele peletonu. Właśnie w segmencie przyczep lekkich ta innowacja ustanawia nowe standardy”, mówi Thore Bakker, dyrektor generalny Kögel Trailer GmbH.
Z KÖGEL LIGHT PLUS z e-optymalizacją firma Kögel w sposób celowy rozwija swoją rodzinę LIGHT, ułatwiając jej zastosowanie z ciągnikami elektrycznymi. Wkrótce firma zaprezentuje e-optymalizacje kolejnych modeli.
