Grupa Wielton w pierwszym półroczu 2026 odnotowała przychody 1 180,3 mln zł wobec 988,6 mln zł rok wcześniej (+19,4% r/r). Od stycznia do czerwca grupa sprzedała o 10% pojazdów więcej. Przełożyło się to na 8577 sztuk, wobec 7796 sztuk rok wcześniej. Oznacza to utrzymanie pozycji na większości strategicznych rynków w Europie.
– Wyniki pierwszego półrocza bieżącego roku potwierdzają, że Grupa Wielton konsekwentnie odbudowuje swoją pozycję finansową i operacyjną. W ujęciu rok do roku poprawiliśmy wynik netto o 64 mln zł, a wynik EBITDA o ponad 50 mln zł, osiągając dodatni poziom 17,4 mln zł. Marża EBITDA na poziomie 1,5%. to dla nas ważny sygnał, że obrany kierunek działań jest właściwy
i traktujemy go jako etap na drodze do dalszej stabilizacji. Mam świadomość, że przed nami wciąż dużo pracy, aby powrócić do pełnej rentowności, dlatego nadal koncentrujemy się na dyscyplinie kosztowej, efektywności i wzmacnianiu fundamentów Grupy – mówi Paweł Szataniak, Prezes Zarządu Grupy Wielton.
Rynek francuski, rynek polski
Wynik EBITDA wyniósł 17,4 mln zł, przy 1,5% marży EBITDA. Strata netto zmniejszyła się do 43,6 mln zł, w porównaniu do straty 107,6 mln zł z pierwszego półrocza 2025 roku.
Na większym o niemal 8% rdr. rynku francuskim, z udziałami na poziomie 16,1% spółka Fruehauf utrzymała pierwszą pozycję. W okresie styczeń-czerwiec 2026 roku Grupa sprzedała na tym rynku 1 454 pojazdy (wzrost o 2% r/r). W Polsce rynek naczep i przyczep wzrósł o 10,5% rdr. Spółki Wielton oraz Langendorf uplasowały się tu na trzeciej pozycji, odnotowując wzrost udziałów do 14,6% z 14,0% rok wcześniej. Wolumen sprzedaży Grupy Wielton w Polsce wzrósł o 10,4% do poziomu 2398 sztuk. W raportowanym okresie spółka Wielton wprowadziła do oferty nową naczepę furgonową EVO.
Na większym o ponad 14% rok do roku rynku brytyjskim, udziały spółki Lawrence David, Wielton i Langendorf wyniosły łącznie 13,3%. To pozwoliło awansować na drugą pozycję na rynku z czwartej. Grupa Wielton sprzedała 1805 pojazdów w Wielkiej Brytanii (73,7% więcej r/r). W Niemczech, gdzie rynek naczep i przyczep w pierwszym półroczu wzrósł o 10,5%. r/r, na 8. pozycji z udziałami na poziomie 1,7% uplasowały się spółki Langendorf oraz Wielton GmbH. Łącznie Grupa Wielton na tym rynku sprzedała 409 pojazdów (o 35,8% mniej rdr.).
Środek, wschód i południe Europy
W krajach Europy Środkowej i Wschodniej (CEE) rynek naczep i przyczep w pierwszym półroczu wzrósł o ponad 17%. Odnotowano tam spadek udziałów Wielton do 4,5% z 5,5% rok wcześniej. Mimo to spółka utrzymała 5. pozycję w tych krajach. Łącznie Grupa sprzedała tam 593 pojazdy, czyli o ponad 9% mniej r/r. W Hiszpanii, gdzie w okresie styczeń-czerwiec 2026 roku rynek wzrósł o 17,1% rdr., spółki Guillén, Fruehauf oraz Wielton awansowały na czwartą pozycję z udziałami na poziomie 6,1%. W tym czasie Grupa odnotowała ponad 94-procentowy wzrost sprzedaży wolumenowej w tym kraju, zbywając 451 pojazdów. Na rynku włoskim, który utrzymał się na podobnym rok do roku poziomie (wzrost o 1,6% rdr.) spółki Viberti, Fruehauf, Wielton oraz Guillén uplasowały się na czwartej pozycji z udziałami wynoszącymi 8,5%. Grupa w okresie styczeń – czerwiec 2026 roku sprzedała łącznie w tym kraju 773 naczepy i przyczepy. Rok wcześniej było ich 720.
W pierwszym półroczu 2026 roku rynek agro pozostawał pod presją trudnych warunków atmosferycznych i wysokich kosztów po stronie środków produkcji rolnej. Polski rynek przyczep rolniczych zmniejszył się rok do roku o 29,6%. Spółka Wielton Agro uplasowała się na 6. pozycji w kraju z udziałami na poziomie 4,5%. Mimo to w okresie styczeń-czerwiec 2026 roku, spośród 8 577 pojazdów sprzedanych przez Grupę Wielton, 517 sztuk stanowiły przyczepy rolnicze Wielton Agro. To oznacza niemal 19% wzrostu sprzedaży pojazdów tej spółki, w porównaniu do analogicznego okresu 2025 roku.
