Podczas targów 4Poland firma Wielton zaprezentował zestaw przestrzenny Light Volume Master oraz nową naczepę furgonową Wielton EVO.
– Targi 4Poland gromadzą kluczowych uczestników rynku TSL. Uznaliśmy, że będą one doskonałą okazją na premierę trzeciego już rozwiązania z serii EVO – naczepy furgonowej. Prace nad wdrożeniem do oferty tego produktu rozpoczęliśmy w 2025 roku. Cieszymy się, że po miesiącach badań i testów pracę przewoźników będzie wspierać wytrzymały, a jednocześnie lekki pojazd. Powstał on we współpracy z partnerami dostarczającymi innowacyjne rozwiązania w postaci m.in. tworzyw powstałych z recyklingu butelek – mówi Radosław Miszkiel, dyrektor ds. klienta, marki i sprzedaży w Wielton S.A.
Naczepa Wielton EVO
Wystandaryzowana naczepa furgonowa Wielton EVO wyróżnia się przemyślaną konstrukcją. Ma być funkcjonalna i efektywna. Zaprojektowano ją w oparciu o potrzeby i oczekiwania klientów. Pojazd o masie własnej 6100 kg w wersji podstawowej i 2725 mm wysokości wewnętrznej może przewieźć jednocześnie 33 europalety. Niską masę własną uzyskano poprzez zastosowanie lekkiej i wytrzymałej konstrukcji ramy. Na ściany jednego furgonu EVO, wyprodukowanego w technologii zabudowy comPET3, przypada 3265 butelek PET z recyklingu.
Wytrzymałą i sztywną konstrukcję zapewniają podłogi z 30 mm sklejki wodoodpornej, aluminiowego portalu i dachu wraz z poprzeczkami. Skuteczne zabezpieczenie transportowanego ładunku zapewniają 34 uchwyty mocowania ładunku.
– Zdajemy sobie sprawę, że rentowność sektora pozostaje pod presją. Poszerzając ofertę koncentrujemy się na pojazdach, które zwiększają możliwości przewozowe. Także poprawiają efektywność pracy przewoźników i wspierają ich konkurencyjność na rynku. Serdecznie zapraszamy do bezpośredniego zapoznania się z naszymi rozwiązaniami, a także do wymiany doświadczeń, w tym wspólnych rozmów o wyzwaniach i potrzebach współczesnego transportu – dodaje Marcin Pawlaczyk, dyrektor sprzedaży operacyjnej w Wielton S.A.
Zestaw przestrzenny
Jednoosiowy zestaw przestrzenny Light Volume Master przeznaczony jest do transportu bardzo lekkich ładunków. Na przykład styropianu czy puszek aluminiowych. Dodatkowo jego dopuszczalna masa całkowita wynosi 29000 kg. Natomiast rama pojazdu jest poddana procesowi cynkowania. To stanowi trwałe zabezpieczenie antykorozyjne. Sprawniejszy załadunek umożliwiają podnoszony dach oraz system przejazdowy między zabudową a przyczepą. Ponadto Wielton wyposażył zestaw w czujniki cofania z funkcją automatycznego hamowania (sensor RDC). Dodatkowo na wyposażeniu znalazły się lampy tylne w technologii LED marki Aspöck czy noga podporowa z płynną regulacją (w przyczepie).
