XPENG P7+. Wyższy stopień mobilności

W połowie kwietnia odbyła się polska premiera samochodu XPENG P7+. Jak podaje producent w środku podczas jazdy poziom hałasu wynosi 26 dB, a ładowanie od 10 do 80% baterii o pojemności 74,9 kWh trwa zaledwie 12 minut. Pod warunkiem oczywiście, że korzystamy z odpowiednio szybkiej ładowarki.

XPENG P7+ łączy zaawansowaną architekturę sztucznej inteligencji, wysoki poziom bezpieczeństwa i komfort z segmentem premium. Konstrukcja bazuje na architekturze autorskich chipów Turing AI oraz instalacji 800 V, co przekłada się na wysoką efektywność energetyczną i szerokie możliwości cyfrowe za kierownicą.

– Polska premiera modelu P7+ to moment, w którym sztuczna inteligencja na dobre przejmuje rolę najlepszego asystenta europejskiego kierowcy. To fastback wyznaczający zupełnie nowe standardy w swoim segmencie, z zasięgiem przekraczającym 500 km i wysoką efektywnością ładowania oraz luksusowym wykończeniem z ekologicznych materiałów. Technologicznie to zaawansowana platforma cyfrowa, która dzięki swojej ogromnej mocy obliczeniowej wspiera użytkownika, zapewniając wysoki poziom bezpieczeństwa. Jesteśmy niezwykle dumni, że ten wyprzedzający swój czas i produkowany w Europie samochód wjeżdża dziś do naszych salonów – mówi Janusz Ellert, dyrektor zarządzający marką XPENG w Polsce.

Przestrzeń i cisza

XPENG P7+ ma 5071 mm długości, a jego rozstaw osi wynosi 3000 mm, co przekłada się na ilość miejsca w środku. Bagażnik ma pojemność 573 litrów, a po złożeniu oparć tylnej kanapy zwiększa się do 1931 l. Wnętrze wykonano m.in. ze skóry Nappa i weluru. O komfort akustyczny dba rozbudowany system izolacji obejmujący 62 punkty redukcji hałasu, co ma zapewniać wyjątkową ciszę w środku.

– XPENG P7+ nie jest następcą P7, tylko jego ewolucją. Odpowiada na potrzeby klientów, którzy chcą klasycznej sylwetki z niską pozycją za kierownicą, lepszą aerodynamiką, bez kompromisu w komforcie i przestrzeni – podkreśla Janusz Ellert.

Współczynnik oporu powietrza w P7+ wynosi 0,211, co oznacza mniejszy hałas w kabinie i bardziej oszczędną podróż. Jak podje producent, model te potrzebuje w zależności od wersji od 15,2 do 17,5 kWh/100 km.

– Smukła, dynamiczna sylwetka z delikatnie opadającą linią dachu i tylnym spoilerem definiuje sportowy charakter P7+ – podkreśla Paweł Kowalski, menedżer ds. produktu i sprzedaży marki XPENG.

W tym modelu zastosowano też panoramiczny, szklany dach z filtrowaniem promieniowania UV (99%) i redukcją ciepła (87%). W praktyce oznacza to mniejsze obciążenie klimatyzacji i wyższy komfort na długich trasach. Z tyłu pasażerowie mają do dyspozycji dotykowy ekran, za pomocą którego można m.in. sterować klimatyzacją. Oparcie tylnej kanapy jest elektrycznie regulowane, a miejsca z tyłu podgrzewane i wentylowane.

Kierowca ma do dyspozycji 15,6-calowy ekran multimediów oraz 8,8-calowy zestaw wskaźników. Kluczowe informacje są wyświetlane na szybie przed kierowcą. Przed pasażerem z przodu znajduje się schowek, który otwieramy za pomocą ekranu multimediów lub komend głosowych.

Konstrukcję auta oparto na klatce o wytrzymałości 2000 MPa. Z przodu zastosowano zawieszenie dwuwahaczowe, a z tyłu pięciowahaczowe, zapewniający precyzyjne prowadzenie w różnych warunkach drogowych.

Sztuczna inteligencja i moc obliczeniowa

Jednym z kluczowych elementów XPENG P7+ jest autorska architektura chipów Turing AI. Oferuje ona moc obliczeniową sięgającą 750 TOPS (tera operacji na sekundę), czyli dwukrotnie więcej niż w modelu wprowadzonym na rynek chiński w 2024 roku. Samochód korzysta z 26 czujników i zaawansowanych systemów asystujących, które odpowiadają za wysoki poziom bezpieczeństwa oraz płynność jazdy, zwłaszcza w gęstym ruchu miejskim.

XPENG P7+ oferuje ładowanie na poziomie 5C, co pozwala na uzupełnienie energii od 10 do 80% w zaledwie 12 minut. Wyposażono go w akumulator o pojemności 74,9 kWh, a maksymalna moc ładowania to 446 kW.

XPENG P7+ to trzeci model marki, po G6 i G9, który będzie produkowany w Europie. Produkcja ruszy w austriackich zakładach Magna Steyr, skąd jeszcze przed wakacjami mają zjechać pierwsze egzemplarze przeznaczone również na nasz rynek. Samochód jest już dostępny u wszystkich dealerów XPENG w Polsce.

XPENG P7+
Dane techniczne