Volkswagen skupia się w tym roku na flotach, ich codziennej działalności i biznesie. Zapowiedziano też aż pięć premier. Wśród nich autonomicne dostawy i inteligentna ładownia.
Volkswagen Samochody Dostawcze łączy więc ofertę produktów z usługami cyfrowymi, rozwiązaniami indywidualnymi nadwoziami i technologiami przyszłości. W centrum uwagi jest Connect Pro, nowy ekosystem B2B, który łączy pojazd, flotę, kierowcę, warsztat i procesy biznesowe, tworząc podstawy dla predykcyjnych usług i wysokiego czasu dostępności pojazdów. Podczas targów odbędzie się aż pięć premier pojazdów. Będzie można zobaczyć inteligentną przestrzeń ładunkową i autonomiczną mobilność. Na finał zostawiono ID. Buzz World Tour.
Szerokie portfolio dla profesjonalistów
Nowy Caddy, nowy Multivan oraz nowy ID. Buzz Cargo znajdą się w centrum uwagi. Caddy i Multivan mają nowy przód, w tym nowe reflektory LED, nowy kokpit z najnowszymi systemami multimedialnymi oraz nowoczesne systemy wspomagające, takie jak Travel Assist z rozpoznawaniem sygnalizacji świetlnej. ID. Buzz Cargo z długim rozstawem osi (LWB) to nowość w gamie. Ma większą pojemność ładowni – 4,4 m³ i może zabrać do 697 kg. Przedsprzedaż modelu ID. Buzz Cargo LWB z napędem na tylne koła lub na wszystkie rozpocznie się jeszcze tej jesieni.
Odbędzie się też światowa premiera nowego modelu ABT California Ocean. To spersonalizowany kamper opracowany we współpracy ze specjalistą od tuningu ABT. Wyposażony w aneks kuchenny, dach wysuwany i cztery łóżka, kamper ABT ma nowo zaprojektowany przedni fartuch, unikalne felgi aluminiowe oraz specjalną naklejkę ABT.
Cyfrowy ekosystem B2B Connect Pro
Dla profesjonalistów ważny jest nie tylko pojazd. On musi być niezawodny i zawsze gotowy do pracy. Właśnie tutaj wkracza Connect Pro. Volkswagen Samochody Dostawcze konsoliduje swoje cyfrowe rozwiązania dla klientów biznesowych w sieciowym ekosystemie i łączy pojazdy, floty, kierowców, warsztaty oraz procesy biznesowe. Operatorzy flot cieszą się przejrzystością dotyczącą statusu pojazdu i wymagań serwisowych. System wspiera także usługi predykcyjne, wykorzystując dane do wcześniejszego podejmowania decyzji. Może to pomóc zapobiegać przestojom. Connect Pro stanowi także podstawę dalszych rozwiązań, od ładowania i zarządzania energią po inteligentne przestrzenie ładowania i przyszłe usługi autonomiczne. Na IAA Transportation Volkswagen pokaże ten nowy ekosystem w połączeniu z nowym Caddy Maxi, nowym Multivanem, e-Transporter Kombi i Caravelle.
Inteligentna przestrzeń ładunkowa
Na przykładzie rzemieślnika Volkswagen pokazuje, jak sieciowe rozwiązania mogą ułatwić i usprawnić codzienne czynności flot. Inteligentna ładowania przyszłości powinna rejestrować sprzęt i ładunki, dokumentować procesy, upraszczać logistykę oraz łączyć informacje z zamówieniami i procesami. Pomagając udostępnić niezbędne narzędzia w pojeździe we właściwym czasie, inteligentna przestrzeń ładunkowa przyczynia się do produktywności i dostępności pojazdu. Pojazd i usługi cyfrowe są inteligentnie połączone w ramach Connect Pro.
Autonomiczna mobilność
Dzięki automatycznej dostawie Volkswagen pokazuje, jak technologia autonomiczna może w przyszłości kreować nowe usługi mobilności i transportu. Opracowany wspólnie z MOIA i partnerem technologicznym Mobileye, ID. Buzz AD jest testowany w Europie i Stanach Zjednoczonych jako usługa autonomicznej jazdy w obszarze „Mobility as a Service” (MaaS). Dzięki ID. Buzz Cargo AD, Volkswagen szerzej patrzy na „transport jako usługę” (TaaS), przykładem są dostawy miejskie, logistyka części zamiennych czy transport żywności. Skupia się tutaj na niezawodności, skalowalności i dostępności. Rozwiązanie to może rozwiązywać problemy związane z niedoborem kierowców, rosnącymi kosztami operacyjnymi oraz rosnącym zapotrzebowaniem na dostawy miejskie. Volkswagen i MOIA po raz pierwszy pokażą to rozwiązanie w Hanowerze.
Od pojazdów po rozwiązania biznesowe szyte na miarę
Dla wielu profesjonalistów pojazd to dopiero początek. Indywidualne rozwiązania Volkswagena łączą pojazd, wiedzę w budowie nadwozi, integrację techniczną, usługi cyfrowe oraz wsparcie posprzedażowe. Przykładami na IAA będzie nowy e-van z platformą z podwójną kabiną. Na powierzchni załadunkowej 4,2 m2 może przewozić sporo ładunku, natomiast podwójna kabina mieści sześć osób. Dostępne są trzy poziomy mocy oraz napęd na tylne lub wszystkie koła. Inne rozwiązania to e-Caravelle z długim rozstawem osi jako taksówka, różne modele Craftera, e-Transporter jako karetka oraz Amarok jako pojazd dowodzenia straży pożarnej. Cel? Ogólne rozwiązanie, które niezawodnie wspiera specyficzne potrzeby klienta.
ID. Buzz World Tour jako dowód niezawodności
Po przejechaniu prawie 100 000 km przez 93 kraje na sześciu kontynentach, do Hanoweru powróci swoim ID. Buzzem globetroter Rainer Zietlow. Wystartował stąd 1 lipca 2025 roku. Nigdy wcześniej nie odwiedzono tak wielu krajów podczas jednej trasy samochodem elektrycznym. Rainer Zietlow i ID. Buzz dzięki temu wpisali się w historię i ustanowili rekord, potwierdzonym przez „Guinness World Records”. Wszystkie jego przystanki udokumentowano, a podróż prowadziła od Niemiec przez Europę, Azję, Australię, Afrykę, Amerykę Południową i Północną oraz Bliski Wschód. ID. Buzz miał standardową baterię 86 kWh. Ładowarkę AC-DC dostosowano do różnych systemów ładowania poza Europą, a Zietlow zapakował adaptery dopasowane do różnych stacji ładowania. Wbudowany materac pozwalał zespołowi spać w pojeździe. Wyjątkowo wytrzymałe felgi od partnera projektu Maxion Wheels wyposażono w standardowe opony EV firmy Giti Tire. Wyprawa udowodniła niezawodność i dostępność tego pojazdu. W drodze dookoła świata ID. Buzz nie doświadczył ani jednej awarii technicznej.
