Ponad połowę samochodów osobowych oferowanych na OTOMOTO to SUV-y i kombi. Obydwa typy nadwozi umacniają swoją pozycję, ale SUV-y rozwijają się znacznie szybciej. Od 2023 roku liczba ogłoszeń pojazdów z tym nadwoziem wzrosła o blisko 1/3. Ich udział w całej ofercie przekroczył już 32%.
Choć obie kategorie odpowiadają na podobne potrzeby związane z przestrzenią, komfortem i uniwersalnością samochodu, ich skala rośnie w różnym tempie. Od 2023 roku liczba ogłoszeń SUV-ów zwiększyła się o 31,8%, natomiast kombi – o 19,4%. W tym samym okresie udział SUV-ów w całej ofercie wzrósł o 5,4% (osiągając poziom 32,17%), a kombi o 1,6%. W efekcie dystans pomiędzy kategoriami stopniowo się powiększa. Jeszcze w 2023 roku na jedno ogłoszenie kombi przypadało 1,47 ogłoszenia SUV-a. Obecnie wskaźnik ten wynosi już 1,62.
Do miasta i z rodziną
Interesujące zmiany zachodzą również pod maską i w konstrukcji samych SUV-ów. Polacy traktują je dziś jako auta typowo miejskie i rodzinne. Napęd na przednią oś z udziałem 47,5% wszystkich ogłoszeń oficjalnie wyprzedził napęd 4×4. Z kolei wśród układów napędowych w tym segmencie prawdziwy boom przeżywają hybrydy ładowane z gniazdka (PHEV), których podaż w ogłoszeniach skoczyła aż o 60,6% r/r.
SUV-y nie wyparły kombi, które nadal pozostają ważną częścią rynku i również zwiększają swój udział w ofercie, ale dane OTOMOTO pokazują, że to SUV-y znacznie szybciej budują swoją pozycję. Coraz częściej przestają być traktowane jako alternatywa dla tradycyjnego samochodu rodzinnego czy auta terenowego, a stają się podstawowym wyborem kierowców poszukujących przestronnego, komfortowego i uniwersalnego auta do codziennej jazdy – komentuje Michał Wróblewski, Senior Head of Sales Motors Professionals Europe, OLX Group/OTOMOTO.
SUV = większe zainteresowanie
Przewaga SUV-ów widoczna jest nie tylko w liczbie dostępnych samochodów, ale również w aktywności użytkowników OTOMOTO. Od stycznia do lipca 2026 roku ogłoszenia w tej kategorii wygenerowały o 15,4% więcej niż w analogicznym okresie ubiegłego roku.
W przypadku kombi liczba kontaktów wzrosła o 2,7% rok do roku. Oznacza to, że SUV-y wygenerowały ich niemal dwukrotnie więcej (1,86x), a zainteresowanie nimi zwiększało się wyraźnie szybciej. Co ciekawe, w segmencie aut typowo wieloosobowych jedyną rosnącą konfiguracją na rynku okazały się SUV-y 7-osobowe (+5,5 proc. r/r), co pokazuje, że większe rodziny poszukujące przestrzeni również częściej wybierają ten typ nadwozia zamiast klasycznych minivanów.
Wyższa cena nie odstrasza
Średnia cena SUV-a na OTOMOTO w okresie od stycznia do lipca 2026 roku wynosiła 99 850 zł, a kombi – 61 890 zł. SUV-y są przeciętnie o 61% droższe (także ze względu na duży udział młodszych aut i nowoczesnych napędów). A jednak ich ogłoszenia znikają niemal równie szybko – średnio w 48 dni wobec 45 dni w przypadku kombi. W ciągu roku czas ogłoszenia SUV-ów skrócił się przy tym o cztery dni. Plasuje je to na 3. miejscu wśród najszybciej rotujących aut w Polsce.
Zestawienie cen i czasu aktywności ogłoszeń jest jednym z najmocniejszych sygnałów zmiany preferencji kierowców. SUV-y kosztują średnio wyraźnie więcej niż kombi, a mimo to różnica pomiędzy czasem aktywności ofert wynosi zaledwie trzy dni. Pokazuje to, że wyższa cena nie stanowi bariery dla rosnącej grupy kupujących, którzy są w stanie zapłacić więcej za wyższą pozycję za kierownicą, nowocześniejszy styl i poczucie komfortu – podsumowuje Michał Wróblewski, Senior Head of Sales Motors Professionals Europe, OLX Group/OTOMOTO.
