Stoisko Stellantis Pro One podczas tegorocznych targów IAA zlokalizowano w hali 13, na stanowisku C41. Na powierzchni wystawienniczej 1000 m² zmieszczono 13 pojazdów. Wyposażono je w zabudowy CustomFit i spersonalizowane rozwiązania. Wszystkie dostępne na zamówienie bezpośrednio w sieci dealerskiej marek Stellantis, co zapewnia najwyższą jakość oraz krótszy czas dostawy.
Odwiedzający mają również możliwość bliższego poznania produktów i doświadczenia ich możliwości na żywo w strefie zewnętrznej. W ramach dynamicznych pokazów prezentowany jest tam w pełni elektryczny, autonomiczny model koncepcyjny „BOW.”
Usługi połączone Stellantis Pro One
Podstawą tej strategii jest rozwój własnego, połączonego ekosystemu. Wykracza on poza sam pojazd i integruje łączność, usługi oraz sztuczną inteligencję w ramach propozycji wartości. Ekosystem Stellantis Pro One opiera się na pięciu kluczowych filarach:
Dane i łączność: 100% pojazdów połączonych z siecią, zapewniających większą efektywność biznesową oraz możliwość zdalnych aktualizacji oprogramowania.
Pro One NEXT: system operacyjny Stellantis Pro One zapewniający maksymalną gotowość flot do pracy. Obejmuje dedykowane rozwiązania do zarządzania flotą oraz monitorowanie danych w czasie rzeczywistym. Opiera się na nowym centrum dowodzenia Stellantis Pro One.
Zintegrowane usługi: rozwiązania w zakresie finansowania, wynajmu, ubezpieczeń i ładowania, zapewniające mobilność bez zbędnych komplikacji.
Pro One CustomFit: rozwiązania w zakresie zabudowy i personalizacji pojazdów, łączące najwyższą jakość z krótkim czasem realizacji.
Profesjonalna sieć dealerska: 21 000 profesjonalnych punktów serwisowych zapewniających szeroki globalny zasięg.
W kierunku 100% gotowości operacyjnej
NEXT umożliwia Stellantis Pro One przejście od samej „sprzedaży pojazdów” do wspólnego zarządzania flotami wraz z klientami. Realizuje obietnicę zapewnienia maksymalnej gotowości operacyjnej pojazdów dzięki bliskości klienta, specjalistycznej wiedzy i szybkiej interwencji. NEXT to zaawansowane rozwiązanie. Umożliwia monitorowanie w czasie rzeczywistym oraz proaktywne zarządzanie zgłoszeniami dotyczącymi wszystkich 800 000 połączonych pojazdów Stellantis Pro One. Pierwsze centra dowodzenia w Wielkiej Brytanii i Stanach Zjednoczonych już działają. W kolejnych etapach wdrażania w całej Europie powstaną własne centra dowodzenia NEXT. Zapewnią lokalną wiedzę ekspercką i bezpośredni dostęp do sieci wsparcia wszędzie tam, gdzie będzie to potrzebne.
Trzy światowe premiery podczas targów IAA Transportation
Smart Compact Van: możliwości bez kompromisów, jeszcze większa wszechstronność i jeszcze lepsza wartość
Nowego Smarta Compact Vana z segmentu C zaprezentowano wirtualnie w czerwcu. Teraz po raz pierwszy pojawia się na żywo podczas targów w Hanowerze. Będzie oferowany przez wszystkie marki Pro One pod różnymi nazwami:
CITROËN: Berlingo Van First (prezentowany na stoisku),
FIAT: Doblò EasyPro (prezentowany na stoisku),
OPEL: Combo Start,
PEUGEOT: Partner Active.
Nowy Smart Compact Van wyposażony w całkowicie przeprojektowane wnętrze. To doskonały przykład formuły Stellantis Pro One „wszystkie możliwości, zero zbędnych dodatków”. Wśród jego najważniejszych rozwiązań znajdują się:
Flexiseat: modułowy, składany fotel pasażera, który zwiększa objętość przestrzeni ładunkowej o 0,5 m³;
Modutable: opcjonalne rozwiązanie, które w połączeniu z systemem Flexiseat pozwala stworzyć w pojeździe funkcjonalne mobilne biuro;
Moduwork: rozwiązanie oferujące trzy możliwości aranżacji przestrzeni pasażerskiej. To dwa fotele, pojedynczy fotel i składany stolik lub pojedynczy fotel oraz miejsce na przedmioty o długości do 3,4 metra. Pod środkowym fotelem znajduje się dodatkowy schowek;
Drive Drawer: wysuwana szuflada pod fotelem kierowcy, zapewniająca dodatkową przestrzeń do przechowywania;
Dashbox: zamykany schowek w desce rozdzielczej. Zapewnia wygodne i łatwo dostępne, a jednocześnie chronione miejsce do przechowywania smartfona, okularów przeciwsłonecznych czy rękawic roboczych;
Moduconsole: rozwiązanie dodatkowo zwiększające możliwości przechowywania dzięki dodatkowej przestrzeni oraz uchwytowi na kubek zintegrowanemu z wyjmowanym modułem centralnym.
Rozwiązania te łączą wszechstronność, modułowość i efektywność, zwiększając funkcjonalność pojazdu i wspierając jego wykorzystanie w pracy zawodowej. Smart Compact Van będzie oferowany z szerokim wyborem układów napędowych. Z nowym napędem elektrycznym (BEV) zapewniającym zasięg do 270 km, trzema silnikami spalinowymi (dwoma wysokoprężnymi i jednym benzynowym) oraz nowym układem miękkiej hybrydy, który będzie dostępny od przyszłego roku.
Fiat TRIS
Obok gamy samochodów dostawczych Stellantis Pro One prezentuje również Fiata TRIS. To pierwszy w pełni elektryczny, trójkołowy pojazd marki. Zaprojektowano go w odpowiedzi na rosnące zapotrzebowanie na zrównoważone, przystępne cenowo i efektywne rozwiązania w zakresie mobilności na ostatnim odcinku.
TRIS powstał jako praktyczna odpowiedź na potrzeby transportowe małych firm, przedsiębiorców i operatorów realizujących dostawy w miastach. Łącząc kompaktowe wymiary, niskie koszty eksploatacji i w pełni elektryczny napęd, stanowi nowe podejście do profesjonalnej mikromobilności. Ułatwia jednocześnie prowadzenie działalności gospodarczej i zapewniając dostęp do nowych możliwości biznesowych.
Model TRIS Pick-Up zadebiutował na rynkach europejskich podczas Brussels Motor Show w styczniu. Od tego momentu Fiat Professional konsekwentnie potwierdza swoje zaangażowanie w rozwój rozwiązań z zakresu profesjonalnej mikromobilności. W ciągu roku gamę rozszerzono o wersję Cargo Box, która będzie oferowana w Europie, oraz koncepcyjną wersję Dolcevita. Jeszcze lepiej pokazują one wszechstronność platformy i jej możliwość dostosowania do różnych potrzeb klientów. Dziś w Hanowerze TRIS osiąga kolejny ważny etap rozwoju, debiutując w nowej wersji wyposażonej w drzwi. To rozwiązanie jest odpowiedzią na opinie klientów. Nowa konfiguracja zapewnia lepszą ochronę przed warunkami atmosferycznymi. Zwiększa bezpieczeństwo przewożonego ładunku oraz przyczynia się do poprawy bezpieczeństwa i komfortu kierowcy.
W wielu odsłonach
TRIS jest dostępny w wielu modułowych konfiguracjach, w tym jako Pick-Up, Cargo, Chassis-Cabin i Flat Bed. Dzięki czemu klienci mogą dostosować pojazd do szerokiego zakresu zastosowań profesjonalnych. Pomimo kompaktowych wymiarów oferuje ładowność ponad 500 kg oraz przestrzeń na dwie europalety.
Wyposażony w akumulator o pojemności 6,9 kWh TRIS zapewnia zasięg do 90 km. Można go ładować z dowolnego standardowego domowego gniazdka 220 V. Dzięki wysokiej efektywności, przystępnej cenie oraz uproszczonym wymaganiom w zakresie obsługi serwisowej oferuje atrakcyjnie niski całkowity koszt użytkowania (TCO). Dzięki promieniowi skrętu wynoszącemu zaledwie 3,05 m model ten idealnie sprawdza się w gęstej zabudowie miejskiej. Kluczowe znaczenie mają tam zwrotność i łatwość manewrowania.
TRIS to coś więcej niż pojazd: to ucieleśnienie wizji marki Fiat Professional dotyczącej przystępnej cenowo elektromobilności. To proste, solidne i wszechstronne narzędzie pracy stworzone z myślą o wspieraniu rozwoju działalności profesjonalnych użytkowników przy jednoczesnym zachęcaniu do przechodzenia na bardziej zrównoważony transport miejski.
BOW
Dostawy odgrywają kluczową rolę we współczesnej gospodarce i codziennym życiu. Operatorzy logistyczni oczekują większej efektywności, niezawodności i kontroli kosztów. Konsumenci oczekują szybszych i wygodniejszych usług, natomiast miasta potrzebują rozwiązań ograniczających korki, emisje i hałas.
Mając na uwadze przyszłość mobilności dla profesjonalistów oraz zmieniające się potrzeby operatorów logistycznych, Stellantis Pro One prezentuje BOW. (Box on Wheels. To autonomiczny, w pełni elektryczny koncepcyjny pojazd logistyczny stworzony z myślą o poszukiwaniu nowych rozwiązań dla operacji miejskich. BOW to coś więcej niż pojazd. To przyszłościowa platforma łącząca autonomiczną logistykę, elektryfikację, łączność i usługi w ramach jednego zintegrowanego ekosystemu.
Model BOW opracowano we współpracy z UQI Robotics, specjalistą w dziedzinie sztucznej inteligencji, robotyki i technologii autonomicznej jazdy. To pojazd koncepcyjny zaprojektowany z myślą o pokazaniu, w jaki sposób autonomiczne rozwiązania mogą wspierać bardziej efektywny i zrównoważony model logistyki. Podczas gdy pojazd koncepcyjny jest prezentowany na stoisku, odwiedzający mogą również zobaczyć demonstrator BOW. na zewnątrz hali wystawowej. Pokaże on, w jaki sposób platforma może realizować różne zadania logistyczne i odpowiadać na potrzeby klientów w rzeczywistych warunkach.
BOW., zaprojektowany z myślą o środowisku miejskim, w tym strefach z ograniczonym dostępem i strefach niskiej emisji. Otwiera to nowe możliwości w zakresie dystrybucji towarów, logistyki miejskiej oraz działań prowadzonych w kontrolowanych środowiskach. Takich jak fabryki, szpitale i lotniska.
Gama kompaktowych furgonów
W ramach programu innowacji jednostka biznesowa Stellantis Pro One wdraża nową strategię dotyczącą wersji wyposażenia. Różne poziomy będą dostępne w całej gamie produktowej. Cel: poszerzyć ofertę rynkową i zakres cenowy, a jednocześnie chronić wartość rezydualną pojazdów. Wprowadzenie nowej strategii zaplanowano na wrzesień. Klienci będą mogli wybierać spośród trzech poziomów wyposażenia:
- Smart – bogato wyposażona wersja oferująca najlepszy stosunek wartości do ceny,
- Mid-Level – wersja ze średniego poziomu oferty, przeznaczona głównie dla flot,
- High-Level – wersja stworzona z myślą o najbardziej wymagających użytkownikach indywidualnych.
Na samym szczycie gamy znajduje się czwarty poziom wyposażenia: „Seria Specjalna”, oferujący maksymalne możliwości personalizacji. Na stoisku Stellantis Pro One podczas targów IAA Transportation w Hanowerze reprezentują go Opel Combo Tech oraz Peugeot Pro-Skill 4×4:
- Opel Combo Tech z zabudową CustomFit firmy Bott, obejmującą podłogę i panele boczne, rozbudowany o system regałów oraz relingi dachowe;
- Peugeot Partner Pro-Skill 4×4 z napędem na cztery koła opracowanym przez firmę Dangel. W pełni elektryczny, wyposażony w pakiet „Worksite Pack”. Obejmuje system Moduwork, innowacyjny system kamer HD Dynamic Surround Vision, 10-calowy ekran systemu informacyjno-rozrywkowego oraz specjalnie zaprojektowaną okleinę nadwozia.
Stellantis Pro One: mobilność dla profesjonalistów
Stellantis Pro One działa na całym świecie w oparciu o unikatową strategię wielomarkową, obejmującą wszystkie segmenty rynku. Od dużych samochodów dostawczych o dużej ładowności po rozwijające się rozwiązania z zakresu elektrycznej mikromobilności.
Ze sprzedażą na poziomie 1,65 mln samochodów użytkowych i pickupów w 2025 roku Stellantis Pro One osiągnął około 15-procentowy udział w rynku globalnym. Tym samym zajął pozycję lidera w Europie i Ameryce Południowej. Dzięki inwestycjom ogłoszonym w strategicznym planie Stellantis FaSTLAne 2030, w ciągu najbliższych 5 lat marka wprowadzi na rynek aż 11 nowych modeli.
Emanuele Cappellano, dyrektor operacyjny Stellantis na region Rozszerzonej Europy i dyrektor Stellantis Pro One, powiedział:
„Jako jeden ze światowych liderów w dziedzinie rozwiązań mobilności dla profesjonalistów, Stellantis Pro One wykracza poza sam pojazd, łącząc technologie, usługi cyfrowe i łączność, dostarczając inteligentniejsze, bardziej efektywne i bardziej zrównoważone rozwiązania logistyczne. Dziś w Hanowerze wizja ta nabiera realnego kształtu dzięki naszemu kompleksowemu ekosystemowi: od szerokiej gamy pojazdów i innowacji tworzonych z myślą o klientach, po Pro One NEXT oraz premierę pojazdu koncepcyjnego „BOW.”, pokazując, jak Stellantis Pro One kształtuje przyszłość mobilności dla profesjonalistów.”
CustomFit
Kolejnym kluczowym elementem ekosystemu Stellantis Pro One jest program CustomFit. Pozwala klientowi zoptymalizować zabudowę już na etapie wyboru pojazdu i konfiguracji.
CustomFit oferuje fabryczne zabudowy i personalizacje realizowane dzięki doświadczeniu Stellantis Pro One oraz współpracy z globalną siecią ponad 650 certyfikowanych partnerów. Proces gwarantuje pełną integrację, najwyższą jakość wykonania oraz zgodność z obowiązującymi przepisami i normami bezpieczeństwa. Od prostych modyfikacji po kompletne zabudowy specjalistyczne, program umożliwia tworzenie rozwiązań szytych na miarę dla szerokiego spektrum zastosowań profesjonalnych.
Na stoisku Stellantis Pro One prezentowane będą między innymi następujące zabudowy CustomFit:
eDUCATO chłodnia z nowym, wydajnym systemem odbioru mocy ePTO 400 V umożliwia zasilanie wysokonapięciowych agregatów chłodniczych bezpośrednio z pojazdu, wspierając transport w kontrolowanym łańcuchu chłodniczym dzięki prostszej i bardziej efektywnej architekturze energetycznej. Opracowany przez Stellantis system ePTO 400 V stanowi istotny krok naprzód w rozwoju elektrycznych pojazdów chłodniczych.
Smart Compact Van Doblò Easy Pro jest również prezentowany z rozwiązaniem CustomFit obejmującym dedykowaną podłogę, panele boczne oraz systemy regałów dostosowane do potrzeb techników serwisowych i operatorów logistyki miejskiej. Zabudowa, integrowana bezpośrednio w naszym zakładzie produkcyjnym, gwarantuje najwyższe standardy jakości, a jednocześnie optymalizuje cały proces – od zamówienia, przez produkcję, po dostawę – znacząco skracając czas realizacji.
Peugeot Expert Tech Edition CustomFit prezentuje indywidualnie zaprojektowaną zabudowę dla elektryków, obejmującą system regałów oraz zaawansowany system sterowania Unibox, który centralnie zarządza funkcjami systemu informacyjno-rozrywkowego, bagażnikiem dachowym i świetlną tablicą ostrzegawczą, zwiększając produktywność i wygodę użytkowania. Dzięki optymalnej organizacji narzędzi, skróceniu czasu potrzebnego na znalezienie wyposażenia oraz uproszczeniu obsługi kluczowych funkcji pojazdu zabudowa pomaga profesjonalistom pracować przez cały dzień wydajniej, bezpieczniej i bardziej rentownie.
Opel
Opel Vivaro Dropside (z zabudową skrzyniową otwartą) został zaprojektowany z myślą o profesjonalistach poszukujących kompaktowego, wytrzymałego i wszechstronnego rozwiązania zdolnego do przewozu nawet czterech europalet. Idealny dla służb komunalnych, rzemieślników, służb utrzymania infrastruktury, przedsiębiorstw zajmujących się zagospodarowaniem terenów zielonych oraz dla flot firmowych. Model będzie dostępny od końca przyszłego roku. Nowy Vivaro Dropside ze skrzynią ładunkową z opuszczanymi burtami z trzech stron dodatkowo rozszerza ofertę Stellantis Pro One zakresie rozwiązań dostosowanych do konkretnych zadań. Potwierdza zaangażowanie marki w odpowiadanie na zmieniające się potrzeby klientów profesjonalnych. Na skrzyni ładunkowej Vivaro Dropside prezentowany jest również Opel Rocks-e, podkreślający praktyczne i zrównoważone podejście do mobilności miejskiej. Kompaktowy, w pełni elektryczny i niezwykle zwrotny Rocks-e został zaprojektowany z myślą o przedsiębiorstwach potrzebujących efektywnych środków transportu na krótkich dystansach i do działań w centrach miast. To idealne rozwiązanie dla dostaw ostatniej mili, wsparcia operacyjnego na miejscu pracy oraz lokalnych dostaw.
Opel Movano prezentowany na stoisku to napędzany silnikiem Diesla furgon brygadowy w konfiguracji CustomFit (3-miejscowa wersja Premium). Łączy efektywność i elastyczność 2,2-litrowego turbodiesla z praktyczną zabudową dostosowaną do potrzeb klientów profesjonalnych. Trzyosobowa kabina umożliwia zespołom wspólne podróżowanie jednym pojazdem. Zwiększa efektywność operacyjną, ograniczając zapotrzebowanie na liczbę pojazdów we flocie i maksymalizując wydajność pracy, przy jednoczesnym zachowaniu dużej przestrzeni ładunkowej na narzędzia, wyposażenie i materiały.
Citroen
Citroën Berlingo Van First Fridge. Wyposażono go w przestrzeń ładunkową z kontrolowaną temperaturą, utrzymywaną na stałym poziomie od +2°C do +6°C. Ma zintegrowany układ chłodniczy oraz szyny mocujące typu airline, zapewniające bezpieczne unieruchomienie ładunku. Pojazd, zaprojektowany z myślą o transporcie produktów wrażliwych na temperaturę, pomaga zachować ich właściwości przez cały czas przewozu, wspiera zgodność z wymogami dotyczącymi transportu leków i produktów medycznych oraz umożliwia niezawodną logistykę w kontrolowanym łańcuchu chłodniczym przy maksymalnej efektywności operacyjnej.
Citroën Jumper z podwójną kabiną i wywrotką trójstronną. To w pełni zintegrowana zabudowa CustomFit wykonywana w fabrycznym Centrum CustomFit na terenie zakładu produkcyjnego. Zaprojektowano ją z myślą o wymagających zastosowaniach profesjonalnych, takich jak budownictwo, roboty publiczne czy usługi utrzymaniowe. Łączy dużą liczbę miejsc dla pasażerów, wysoką ładowność i wszechstronność eksploatacyjną. Realizacja zabudowy bezpośrednio w fabryce gwarantuje standardy jakości Stellantis, jednocześnie upraszczając proces zakupowy dzięki krótszym terminom dostaw i pełnej integracji gotowego rozwiązania.
Eric Laforge, Senior Vice President Stellantis Pro One, powiedział: „Innowacje prezentowane w Hanowerze odzwierciedlają konkretne działania stojące za realizacją naszego planu FaSTLAne 2030. Od rozwiązań NEXT i CustomFit, przez nowego Smart Compact Van i najnowszą wersję modelu TRIS, aż po premierę pojazdu koncepcyjnego „BOW. Każde rozwiązanie prezentowane na naszym stoisku zostało opracowane z myślą o rzeczywistych potrzebach klientów i efektywności operacyjnej. To, co odwiedzający zobaczą w Hanowerze, jest naszą wizją przełożoną na konkretne działania”.
Nowe logo symbolizuje ewolucję strategii Stellantis Pro One
Marka wkracza obecnie na kolejny etap rozwoju, stając się dostawcą kompleksowego ekosystemu, który łączy portfolio produktów „
fit for mission” z rozwiązaniami dodatkowo zwiększającymi efektywność biznesową. Nowe logo Stellantis Pro One symbolizuje właśnie ten nowy rozdział. Zaprezentowane kilka dni temu i po raz pierwszy pokazane publicznie w Hanowerze, odzwierciedla ewolucję Stellantis Pro One w kierunku prawdziwego partnerstwa biznesowego z klientami.
