Solaris uruchomił nową halę produkcyjną w Środzie Wielkopolskiej. Inwestycja pozwoli zwiększyć moce produkcyjne firmy do 2000 sztuk rocznie.
Od 1998 roku Solaris ma w Środzie Wielkopolskiej główną spawalnię stalowych szkieletów do swoich autobusów i trolejbusów oraz zakład w Kijewie. Teraz dołącza do niej nowa hala o powierzchni ponad 7000 m2. Jest przeznaczona do finalnego montażu elektrycznych autobusów miejskich o długości 10, 12 i 15 m. Ten etap produkcji odbywał się wyłącznie w Bolechowie k. Poznania. Teraz montażem autobusów zajmą się oba zakłady. Nowy obiekt stanowi istotny element strategii rozwoju, zakładającej umacnianie pozycji w segmencie „zeroemisyjnego” transportu w Europie. Produkcja tutaj ruszyła w maju. Najpierw na jedną zmianę, teraz pracują już dwie.
– To dla nas naprawdę wyjątkowy moment. Firma Solaris zwiększa swoje moce produkcyjne i przyspiesza realizację strategii rozwoju, aby utrzymać pozycję lidera w Europie w produkcji autobusów zeroemisyjnych – powiedział Mateusz Figaszewski, dyrektor ds. partnerstw instytucjonalnych i relacji zewnętrznych w Solaris Bus & Coach, podczas uroczystego otwarcia nowego zakładu w Środzie Wielkopolskiej Mate.
Nowy obiekt pozwoli zwiększyć zdolności produkcyjne Solarisa o około 500 pojazdów rocznie. To także istotny krok w kierunku osiągnięcia poziomu produkcji i sprzedaży 2000 pojazdów rocznie. W nowym zakładzie zatrudnienie znalazło blisko 300 osób. Na samej linii produkcyjnej już teraz pracuje 200 osób. 25% stanowią kobiety. Dodatkowo u kooperantów w regionie powstanie kolejnych kilkaset nowych miejsc pracy.
– W zakładzie są w sumie 23 stanowiska produkcyjne, z czego główny montaż odbywa się na 8 stanowiskach. Co 8 godzin autobus jest przesuwany na kolejne stanowisko i następuje kolejny etap produkcji. Codziennie wyjeżdżają z tego zakładu dwa nowe autousy – mówi Łukasz Cierpiszewski, dyrektor zakładów w Środzie Wielkopolskiej, Solaris Bus & Coach.
Rosnące zapotrzebowanie
W 2025 roku Solaris dostarczył klientom 1631 pojazdów, z czego 86% stanowiły pojazdy nisko- i „zeroemisyjne”, w tym bateryjne, wodorowe oraz trolejbusy. Spółka od lat utrzymuje pozycję europejskiego lidera w tym segmencie, ciesząc się stabilnym popytem. Potwierdza to trafność przyjętego przed laty kierunku rozwoju.
– Gdzie te autobusy produkujemy? Dzisiaj nasze stalowe szkielety spawamy w Środzie Wielkopolskiej i w Kijewie. Dodatkowo w Kijewie montujemy też nasze baterie. Dalszy proces produkcji odbywa się w Bolechowie, w naszej głównej fabryce. Do dzisiaj, to mogę z dumą powiedzieć, montaż końcowy miał miejsce wyłącznie w Bolechowie. Natomiast od paru tygodni odbywa się już w tej nowej hali – podkreśla Agata Stańda, prezes zarządu Solarisa.
Równolegle firma przygotowuje się do ekspansji na rynek USA i Kanady, gdzie w tym roku realizuje już pierwsze zamówienia. W Europie firma zapowiada rozwój oferty w segmencie autobusów międzymiastowych. Plany wzrostu wymagają rozbudowy zaplecza produkcyjnego.
– Inwestujemy w rozwój naszych mocy produkcyjnych i portfolio produktowego, aby odpowiadać na rosnące zapotrzebowanie na zrównoważony transport w Europie i na nowych rynkach – dodaje Agata Stańda.
Fabryka międzymiastowych
23 czerwca 2026 roku w dniu oficjalnej prezentacji nowej hali fabrycznej, spółka zapowiedziała budowę kolejnego zakładu produkcyjnego na terenie gminy Środa Wielkopolska. Na jego potrzeby zabezpieczono już 47 hektarów gruntów. Planowana fabryka, będzie dostarczać autobusy międzymiastowe i rozpocznie działalność w 2029 roku. Firma zapowiada, że zatrudni w niej około 1000 osób.
Nowe inwestycje oraz stabilne wyniki sprzedażowe potwierdzają długoterminową strategię Solarisa opartą na skalowaniu działalności, innowacjach technicznych oraz ekspansji międzynarodowej.
