Słowacja jest jedną z najbardziej uprzemysłowionych gospodarek w Europie. Przemysł odpowiada za ponad 30% PKB kraju, natomiast sektor motoryzacyjny jest jego głównym filarem. Na Słowacji działają tacy producenci jak Volkswagen, Kia, Stellantis czy Jaguar Land Rover. W 2024 roku słowackie fabryki wyprodukowały blisko milion samochodów. Zapewniło to krajowi światową pozycję lidera pod względem liczby pojazdów wyprodukowanych w przeliczeniu na mieszkańca.
Sektor motoryzacyjny Słowacji stoi przed największymi wyzwaniami w swojej historii. Pomimo, że przez lata był motorem słowackiej gospodarki, teraz przechodzi transformację napędzaną elektryfikacją i zmianami regulacyjnymi.
Elektryfikacja przyspiesza, a nowe regulacje dotyczące bezpieczeństwa, środowiska i handlu przekształcają sposób funkcjonowania łańcuchów dostaw. Napędy elektryczne posiadają mniej komponentów niż silniki spalinowe. Jednak mają też znacznie bardziej wyspecjalizowane wymagania w zakresie obsługi. Systemy akumulatorowe i komponenty to towary ADR, co wymaga przestrzegania norm bezpieczeństwa, dostosowanej infrastruktury magazynowej oraz przeszkolonego personelu. Zmiany te wymagają koordynacji między rodzajami transportu i synchronizacji dostaw, aby utrzymać ciągłość produkcji.
Nowe perspektywy: rosnący potencjał Azji Centralnej
Sektor motoryzacyjny będzie jednym z najbardziej dotkniętych amerykańskimi cłami na europejskie pojazdy. Natomiast presja kosztowa i zmiany technologiczne wymuszają reorganizację produkcji. Na rynek USA trafiało do tej pory nawet 11% pojazdów produkowanych na Słowacji, ale nowe taryfy mogą zmienić priorytety produkcyjne i logistyczne w Europie. Ograniczenie eksportu do USA oznacza konieczność absorpcji większej części produkcji przez rynek europejski. Również konkurencja ze strony chińskich marek się zaostrza ponieważ napotykają bariery taryfowe w USA i przekierowują swoją ekspansję do Europy.
Azja Centralna to region rozległy i dynamicznie rozwijający się. Rośnie siła nabywcza konsumentów, poprawia się infrastruktura, a wiele europejskich firm jest już tam silnie obecnych. Kluczowa staje się również ewolucja lokalnego konsumenta. Rynki takie jak Kazachstan, Uzbekistan, Turkmenistan, Tadżykistan i Kirgistan, obserwują dynamiczny wzrost klasy średniej, która oczekuje dostępu do nowoczesnych dóbr. W tym nowych i technologicznie zaawansowanych samochodów. Natomiast Chiny stały się już numerem jeden w sektorze motoryzacyjnym w całej Azji Centralnej. Wyznaczając tempo konkurencji w segmencie samochodów spalinowych, jak i elektrycznych. SUUS jest obecny na tym rynku.
Efektywność jako przewaga konkurencyjna
Aby utrzymać konkurencyjność, sektor motoryzacyjny i producenci muszą zapewniać szybkie, elastyczne i odporne procesy produkcyjne. Rozwiązaniem w sektorze automotive jest VMI (Vendor Managed Inventory). W tym modelu operator logistyczny zarządza importem, magazynowaniem oraz zapasami komponentów klienta. Zapewniając optymalne dostawy i umożliwienia odroczone płatności. Podejście to stabilizuje produkcję i poprawia ciągłość dostaw. Firma Rohlig SUUS Logistics prowadzi projekty VMI dla klientów motoryzacyjnych w całej Europie Środkowo-Wschodniej. Obserwuje też rosnące zainteresowanie tym modelem, a producenci dążą do skrócenia lead time’ów i optymalizacji kosztów w swoich łańcuchach dostaw. VMI stało się jednym z kluczowych narzędzi wspierających konkurencyjną, responsywną produkcję.
Producenci potrzebują partnerów logistycznych oferujących elastyczność i wsparcie. Zdolność do przewidywania zakłóceń, przeprojektowywania przepływów oraz optymalizacji zapasów stała się niezbędna do utrzymania stabilnej i efektywnej produkcji. Rohlig SUUS Logistics wspiera też klientów poprzez autorski model Supply Chain Solutions (SCS). Jest to indywidualnie projektowane rozwiązania obejmujące cały łańcuch dostaw, dopasowane do procesów klienta, rytmu produkcji i jego celów strategicznych.
Dla globalnych marek kluczowa jest zaawansowana obsługa celna. SUUS oferuje rozwiązania Customs Control Tower, które centralizują i koordynują procesy celne w różnych krajach. Zapewniają też zgodność regulacyjną, redukcję obciążeń administracyjnych i krótsze czasy odprawy.
Na wymagającym i szybko zmieniającym się rynku efektywna produkcja to strategiczna przewagą. Producenci europejscy muszą odnaleźć się w środowisku zmieniającego się popytu i reorganizacji rynku. Jednak dla Słowacji, z jej zapleczem przemysłowym i doświadczeniem w obsłudze produkcji regionalnej, obecne zmiany mogą oznaczać nowe możliwości inwestycyjne i dystrybucyjne.
