Zainaugurowaną w Brukseli kampanię „We Drive EU” prowadzi Automotive Coalition for Europe (ACE). Jej celem jest wzmocnienie roli rynku części zamiennych i usług serwisowych w europejskiej polityce przemysłowej oraz w debacie o przyszłości sektora motoryzacyjnego.
Inicjatywę zaprezentowano podczas spotkania wysokiego szczebla z udziałem przedstawicieli instytucji unijnych, organizacji branżowych oraz interesariuszy europejskiego ekosystemu motoryzacyjnego. Kampanię wspierają organizacje sektora aftermarket, w tym FIGIEFA. Koncentruje się na podkreśleniu znaczenia niezależnego rynku motoryzacyjnego dla konkurencyjności, odporności i zrównoważonego rozwoju Europy.
Części zamienne i serwis kluczowym elementem europejskiej mobilności
Podczas inauguracji podkreślono, że rynek części zamiennych i usług serwisowych jest warty 236 mld euro. Odpowiada za utrzymanie mobilności ponad 285 mln pojazdów w Europie, wspiera 3,2 mln miejsc pracy oraz około 900 000 przedsiębiorstw.
Zwrócono uwagę, że możliwość konserwacji, naprawy i modernizacji pojazdów w całym ich cyklu życia stanowi istotny element europejskiej gospodarki. Zarówno z perspektywy ekonomicznej, jak i środowiskowej. Sektor aftermarket wspiera rozwój gospodarki o obiegu zamkniętym. Przyczynia się tym samym do wydłużania życia produktów, ograniczania odpadów oraz bardziej efektywnego wykorzystania zasobów.
W trakcie dyskusji zwrócono uwagę na znaczenie ram regulacyjnych dla funkcjonowania rynku usług serwisowych i części zamiennych w Europie. Wspomniano o rozporządzeniu MVBER (GVO), które pozostaje istotnym elementem zapewniającym konkurencyjność i dostępność usług dla konsumentów. Podkreślono również rosnące znaczenie danych technicznych, interoperacyjności oraz dostępu do informacji serwisowych w kontekście postępującej cyfryzacji i elektryfikacji sektora motoryzacyjnego.
Dłuższa eksploatacja = większa ekologia
Jednym z kluczowych tematów kampanii „We Drive EU” jest wkład rynku aftermarket w realizację celów klimatycznych Unii Europejskiej. Wydłużanie cyklu życia pojazdów poprzez naprawy, regenerację części i ponowne wykorzystanie komponentów wspiera ograniczanie emisji oraz zmniejszenie ilości odpadów. Podkreślono także rolę sektora w zapewnianiu odporności gospodarczej – w szczególności w okresach zakłóceń łańcuchów dostaw. To wtedy niezależny rynek motoryzacyjny umożliwiał utrzymanie ciągłości mobilności i usług transportowych w całej Europie.
Perspektywa Inter Cars
Inter Cars jako jeden z największych europejskich dystrybutorów części zamiennych oraz członek organizacji branżowych reprezentujących niezależny rynek motoryzacyjny, odnosi się do kierunków wyznaczonych przez kampanię „We Drive EU” w kontekście rozwoju europejskiej mobilności i transformacji sektora aftermarket.
„Kampania ‘We Drive EU’ podkreśla znaczenie rynku aftermarket jako integralnej części europejskiego systemu mobilności. To sektor, który zapewnia codzienne funkcjonowanie milionów pojazdów w całej Europie i odgrywa istotną rolę w utrzymaniu dostępności usług serwisowych dla konsumentów. W naszej ocenie dalszy rozwój europejskiej mobilności powinien uwzględniać cały cykl życia pojazdu oraz znaczenie niezależnego rynku w zapewnianiu konkurencyjnych, dostępnych i zrównoważonych usług” – powiedział Krzysztof Soszyński, wiceprezes Inter Cars.
Uczestnicy kampanii podkreślają potrzebę całościowego podejścia do polityki motoryzacyjnej Unii Europejskiej, obejmującego cały cykl życia pojazdu. To znaczy od produkcji, przez eksploatację, aż po naprawy i recykling. Wskazano, że silny i konkurencyjny rynek aftermarket pozostaje istotnym elementem europejskiego ekosystemu mobilności. Wspiera dostępność usług, swobodę wyboru dla konsumentów oraz stabilność kosztów eksploatacji pojazdów w całej Unii Europejskiej.
