Renault wprowadza nowy standard w świecie pojazdów użytkowych — label „Converted by Renault”, czyli fabryczne zabudowy realizowane bezpośrednio przez producenta.
Od ponad wieku Renault zapewnia wsparcie klientom biznesowym i oferuje specjalistyczne zabudowy dostosowane do ich potrzeb. Wśród nich są karetki pogotowia, pojazdy do robót drogowych, samochody warsztatowe, do przewozu zwierząt, samochody sklepy, wywrotki, chłodnie, samochody pomocy drogowej, do przewozów wielkogabarytowych czy przystosowane do przewozu osób z niepełnosprawnością. Oferta samochodów z zabudowami specjalistycznymi zajmuje kluczowe miejsce w strategii Renault – co drugi pojazd, który trafia na rynek, ma zabudowę.
Kangoo, Trafic i Master
Natomiast nowa oferta ma sprawić, że zamówienie będzie proste i szybkie. Terminy dostaw mają się skrócić średnio o 30%, a do rozliczenia ma służyć jedna faktura. Montowane mają być wysokiej jakości części pochodzące od autoryzowanych wykonawców zabudów. Jedna gwarancja Renault będzie obejmować pojazd i zabudowę. Natomiast zabudowę można będzie naprawić bezpośrednio w sieci Renault. Dodatkowo wartość rezydualna samochodu obejmuje również zabudowę.
„Converted by renault” dotyczy Kangoo z przedłużoną kabiną oraz model Trafic z 5- lub 6-miejscową zabudową brygadową. Jest także oferowana w modelu Master. W tym modelu w wersjach ze skrzynią ładunkową, wywrotką (jednostronną i trójstronną), do przewozów wielkogabarytowych (o pojemności od 20 do 23 m3) i z zabudową brygadową. Pojawi się również w przyszłym modelu Trafic E-Tech electric.
– Nasz nowa oferta „converted by renault” zapewnia liczne korzyści klientom biznesowym. Umożliwia komfortowe i bezproblemowe zamówienie samochodu z zabudową „pod klucz” przy wparciu sieci Renault. Świetnie pokazuje know-how, doświadczenie i elastyczne możliwości francuskich zakładów marki w Maubeuge, Sandouville i Batilly – mówi Jan Ptacek, wiceprezes Renault, Business Unit Samochodów Dostawczych.
Fabryka Renault Master w Batilly zatrudnia 400 osób (w tym 15% kobiet) i wykorzystuje 601 robotów. Oprócz montażu surowych nadwozi działa tu zakład lekkiej zabudowy, gdzie powstają podłogi, ściany drewniane lub kompozytowe, skrzynie ładunkowe i wywrotki.
Również lokalnie
Modele z oferty „converted by Renault” można zamówić w 2700 salonów dealerskich Renault w Europie. Wszystkie punkty Renault PRO+ dysponują zarówno pojazdami, jak i wyszkolonym personelem.
Nowością jest sekcja Qstomize, realizująca najbardziej wymagające projekty — od zabudów kurierskich i warsztatowych po pojazdy dla służb ratowniczych i transport osób z ograniczoną mobilnością.To krok w stronę pełnej personalizacji i jakości „Made in France”, który zmienia sposób, w jaki firmy wybierają swoje dostawcze Renault.
Renault korzysta również z pomocy europejskiej sieci 300 autoryzowanych wykonawców zabudów, wybranych zgodne z rygorystycznymi standardami jakości i zarządzania. Na podstawie umowy autoryzowani zabudowcy mogą oferować samochody zabudowane z homologacją producenta, wyróżniające się wysoką jakością. W Polsce zabudowy na podwoziach Renault wykonują m.in. firmy Carpol, Gruau i Moto Wektor.
– 70% samochodów Renault Master jest zabudowanych w ramach oferty „converted by Renault” przez Qstomize oraz przez naszych partnerów wykonujących zabudowy. Duże możliwości zabudowy dostosowanej do potrzeb klientów przyczyniły się do sukcesu handlowego Renault Mastera, który od początku 2026 roku jest najlepiej sprzedającym się modelem w Europie w segmencie dużych samochodów dostawczych – mówi Zakaria Zeghari, wiceprezes ds. sprzedaży i marketingu, Business Unit Samochodów Dostawczych w Grupie Renault.
