Prawna integracja polskiego oddziału Schenker z DSV – Global Transport and Logistics dobiegła końca. Polscy klienci i firmy zyskają dostęp do jednej z największych sieci drogowych połączeń drobnicowych, frachtu morskiego i lotniczego, jak i ok. 600 000 mkw. nowoczesnej powierzchni magazynowej w 36 lokalizacjach w całym kraju.
DSV ogłosiło przejęcie Schenker pod koniec kwietnia 2025 roku. Była to największa akwizycja w historii duńskiego operatora oraz całej branży TSL. Po połączeniu firma zatrudnia łącznie ponad 150 000 pracowników w ponad 90 krajach. 1 września 2026 firma ukończyła proces integracji prawnej struktur DSV i Schenker na polskim rynku.
Głównym efektem połączenia jest dalsze zwiększenie skali działalności DSV. Konsolidacja operacji umożliwi rozwój jeszcze bardziej kompleksowej oferty elastycznych rozwiązań logistycznych. Dla klientów integracja oznacza przede wszystkim ciągłość. Dotychczasowe umowy, kontakty operacyjne i standardy obsługi pozostają bez zmian. Operacje klientów są migrowane do systemów DSV, w tym m.in. platformy myDSV. Dzięki temu zyskują oni dostęp do wszystkich korzyści wynikających ze skali połączonej organizacji organizacji i pełnego zakresu usług operatora. Filarami działalności biznesowej operatora są usługi transportu drogowego, spedycji morskiej i lotniczej oraz logistyki kontraktowej.
Wzmocniona pozycja DSV
W transporcie drogowym integracja oznacza, że DSV zarządza jedną z największych w Europie sieci połączeń drobnicowych. Składa się na nią 400 terminali w 36 krajach Starego Kontynentu, co stanowi istotne zwiększenie zasięgu geograficznego dostaw oraz zasobów powierzchni ładunkowej. W szerszym kontekście umożliwia to także większą elastyczność kreowania łańcucha dostaw dla firm – dzięki optymalizacji czasów oraz warunków organizacji transportów. Zwiększenie łącznego wolumenu obsługiwanego przez DSV tworzy przestrzeń dla dalszego zwiększania efektywności poprzez wykorzystanie sieci.
W segmencie spedycji morskiej i lotniczej, integracja wzmacnia globalną sieć relacji operatora z największymi liniami lotniczymi oraz armatorami. Dla polskich firm i przedsiębiorstw oznacza to większą elastyczność w zakresie rozwiązań transportowych na trasach międzykontynentalnych, realizowanych m.in. z wykorzystaniem sieci lotniczych połączeń czarterowych. W globalnych łańcuchach dostaw możliwość dynamicznej zmiany tras, przewoźników oraz środków transportu jest skutecznym narzędziem ograniczania ryzyka. Przy globalnej niestabilności, jest ono realnym wyzwaniem.
Zakończenie integracji oznacza, że tylko w Polsce DSV będzie zarządzało 36 nowoczesnymi magazynami, o łącznej powierzchni ok. 600 000 mkw. Z ich wykorzystaniem realizowane są usługi centrów dystrybucji krajowej, regionalnej, europejskiej oraz globalnej, jak i szereg usług specjalistycznych, np. Repair Service czy Logistyczne Usługi Produkcyjne. Operator zwiększy także swoje możliwości w obszarze logistyki targów i wystaw, festiwali, koncertów czy transportu dzieł sztuki oraz zabytków.
DSV w Polsce
Na przestrzeni ostatnich trzech dekad Polska stała się kluczowym elementem europejskiej architektury logistycznej. DSV jest obecne na polskim rynku od 35 lat. Miało swój udział w kształtowaniu kierunku rozwoju branży TSL, która odpowiada za ok. 6% PKB kraju.
Jedno z trzech globalnych centrów usług wspólnych dla biznesu DSV zostało zlokalizowane w Warszawie. Również w Polsce znajduje się jedna z trzech europejskich jednostek Control Tower, stanowiąca część zintegrowanego systemu monitoringu przesyłek obsługiwanych w ramach sieci DSV. To również duński operator uruchomił pierwszy magazyn w Polsce, wyposażony w zrobotyzowany system składowania AutoStore, w którym realizowane są usługi w modelu multiklienckim.
Firma świadczy również usługi z zakresu logistyki projektowej, w tym transportu ładunków wielkogabarytowych, ponadgabarytowych i ponadnormatywnych. DSV jest partnerem kluczowych inwestycji, m.in. dla polskiego sektora petrochemicznego. W 2023 roku odpowiadała za realizację projektu logistycznego, w ramach którego zrealizowano dostawę ważącej ponad 850 ton kolumny „Wash Tower” z Portu Gdańsk do Płocka. Zespół operatora ustanowił rekord dla największego ładunku, który kiedykolwiek przetransportowano Wisłą.
Nowy rozdział
DSV nie zwalnia i realizuje w Polsce kolejne inwestycje. W III kwartale 2026 roku zaplanowane jest uruchomienie nowoczesnego centrum logistycznego w Łodzi o łącznej powierzchni 24 000 mkw. W obiekcie wyodrębniono przestrzeń magazynową zajmującą 14 000 mkw. oraz terminal przeładunkowy dysponujący 8200 mkw. Inwestycja ta jest przykładem dostosowywania skali operacji logistycznych do wymagań rynku. Zgodnie z globalnymi standardami Grupy DSV, budynek zostanie wyposażony w szereg rozwiązań na rzecz zrównoważonego rozwoju.
