3 września br. do firmy Sztyrlic trafił wyjątkowy pojazd. Nowy MAN TGS z żurawiem Fassi posłuży do ratownictwa drogowego.
Firma Sztyrlic z Lublina ma ponad 40 lat dostarcza na rynku lokalnym usługi pomocy drogowej. Prowadzi również prace wyburzeniowe i dostarcza kruszywo betonowe oraz gruz ceglany na budowy. Priorytetem jest jednak ratownictwo drogowe. Dlatego firma zaopatruje się regularnie w nowoczesny, wysoko wyspecjalizowany sprzęt ratowniczy, przystosowany do obsługi ciężkich pojazdów.
Od początku swojej działalności firma współpracuje z jednostkami straży pożarnej, policji oraz służbami medycznymi.
Nie tylko udźwig
W ratownictwie drogowym ma znaczenie nie tylko udźwig, ale także możliwość szybkiego dotarcia nawet w trudnym terenie oraz czas potrzebny na rozstawienie zestawu.
Te wszystkie wymagania najlepiej spełniają samojezdne żurawie HDS zamontowane na wysoce mobilnych podwoziach z napędem na wszystkie koła. Taka konstrukcja nie wymaga dodatkowego balastu a dzięki precyzyjnie ustawianym automatycznie podporom pozwala w bardzo krótkim czasie ustabilizować i wypoziomować pojazd.
Potężny HDS na podwoziu 8×8
3 września 2026 roku w Lublinie Ryszard Sturlis właściciel firmy Sztyrlic w obecności Wiesława Szoplika, prezes zarządu Hewea, Rajmunda Pezowicza szefa sprzedaży w MAN Truck & Bus Polska i Łukasza Wnuka, kierownika zakładu produkcyjnego Autokran odebrał właśnie taki, ciężki, wyspecjalizowany pojazd ratownictwa technicznego. Zbudowała go firma Autokran, montując dostarczony przez firmę Hewea żuraw Fassi na podwozia 8×8 firmy MAN.
Żuraw HDS Fassi F2150RA.2.26 to największych z nowych żurawi tej marki wprowadzonych na polski rynek. Zapewnia udźwig do 30 ton w bezpośrednim sąsiedztwie pojazdu oraz ponad 9 ton przy wysięgu 15 metrów. Zaletą urządzenia jest możliwość pracy w ograniczonej przestrzeni. Pojazd na którym został osadzony to MAN TGS 41.520 8×8 wyprodukowany w Niepołomicach. Ciężarówkę napędza silnik D26 o pojemności 12,4 litra. Zapewnia moc 520 KM oraz 2650 Nm momentu obrotowego. Jednostka współpracuje ze zautomatyzowaną 12-biegową skrzynią MAN TipMatic 12.28 OD oraz skrzynią rozdzielczą MAN G253.
Precyzja zautomatyzowana
Aby tak duża maszyna mogła być gotowa w krótkim czasie do pracy, musi w dużym stopniu wspomagać działania operatora. Największy w Polsce żuraw Fassi F2150RA wyposażony jest w system automatycznego składania i rozkładania sterowany za pomocą jednej manetki, a komputer pokładowy umożliwia automatyczne złożenie konstrukcji do wcześniej określonej pozycji roboczej lub transportowej.
Osiągane przez żuraw zakresy udźwigu wymagają odpowiedniego układu stabilizacji. Pojazd został wyposażony w nogi podporowe zamontowane po dwie po bokach pojazdu oraz z przodu i z tyłu. Osiem punktów podparcia pozwala pracować w pełnym zakresie 360 stopni. Aby można było zamontować przednie podpory Centrum Modyfikacji MAN przy fabryce w Niepołomicach wzmocniło przednią część ramy.
Nowy żuraw firmy Sztyrlic ułatwia prowadzenie akcji na drodze. Przyspiesza udzielenie pomocy poszkodowanym i skraca czas potrzebny do przywrócenia zwykłego ruchu na drodze.
