W naszym kraju „chip tuning”, czyli modyfikacja oprogramowania silnika w celu zwiększenia jego mocy, cieszy się sporą popularnością wśród właścicieli pojazdów. Jednakże, w ostatnim czasie kilka firm doświadczyło konsekwencji wynikających z wykrycia chip tuningu w pojazdach ciężarowych podczas kontroli przeprowadzanych przez niemieckie służby.
W tych przypadkach BALM nałożył na nich dodatkowe opłaty drogowe, wyliczone na podstawie różnicy między deklarowaną, a rzeczywistą emisją spalin i klasą pojazdu. Nasi klienci musieli ponieść znaczne koszty związane z dopłatą za różnicę w opłacie drogowej oraz zapłacić grzywny administracyjne. Sytuacje te pokazują, jak istotne jest przeprowadzanie modyfikacji zgodnie z obowiązującymi przepisami i posiadanie odpowiednich homologacji, aby uniknąć nieprzyjemnych konsekwencji finansowych i prawnych.
Mając na uwadze powyższe, omówimy, jakie są najważniejsze przepisy dotyczące chip tuningu w Niemczech i jakie sankcje mogą czekać kierowców za ich nieprzestrzeganie?
Co to jest chip tuning?
Przede wszystkim warto zacząć od tego, czym jest chip tuning? Chip tuning polega na zmianie fabrycznych ustawień elektronicznego sterownika silnika, aby zwiększyć moc i moment obrotowy jednostki napędowej.
Modyfikacja ta obejmuje ingerencję w mapę silnika, co pozwala na lepsze wykorzystanie jego możliwości, ale wiąże się także ze zwiększonym, ale często też zmniejszonym zużyciem paliwa oraz emisją spalin.
Chip tuning w Niemczech – przepisy i wymagania prawne
W Niemczech wszystkie zmiany konstrukcyjne w pojeździe, które mogą wpływać na jego parametry techniczne, bezpieczeństwo lub emisję spalin, muszą być zgodne z przepisami drogowymi oraz homologacyjnymi. Chip tuning wymaga przeprowadzenia dodatkowej certyfikacji pojazdu, co wiąże się z koniecznością uzyskania specjalnego certyfikatu. Jeśli po przeprowadzeniu chip tuningu, pojazd nie ma odpowiednich dokumentów, jest uznawany za niezgodny z niemieckimi przepisami ruchu drogowego. W praktyce oznacza to, że posiadana przez pojazd homologacja jest nieważna, ponieważ parametry pojazdu uległy zmianie.
Jakie kary grożą za nielegalny chip tuning ciężarówek w Niemczech?
W przypadku wykrycia nielegalnego chip tuningu, niemieckie służby mają prawo nałożyć natychmiastowy zakaz poruszania się pojazdem. W takiej sytuacji właściciel pojazdu może zostać zmuszony do odholowania pojazdu i przywrócenia go do stanu fabrycznego, co wiąże się oczywiście z wysokimi kosztami, tak jak to miało w przypadku naszych klientów.
Przede wszystkim jednak, w przypadku wykrycia nielegalnego chip tuningu w samochodzie ciężarowym, Bundesamt für Logistik und Mobilität (BALM) – może nałożyć dodatkową karę finansową związaną z różnicą w opłacie drogowej (tzw. Maut).
Opłaty drogowe w Niemczech są bowiem obliczane na podstawie klasy emisji spalin. Warto tutaj zaznaczyć, że w przypadku wykrycia nielegalnego chip tuningu w pojeździe ciężarowym w Niemczech, pojazd ten automatycznie zostaje zakwalifikowany do klasy emisji EURO 0, po czym naliczana jest różnica w poniesionej przez pojazd opłacie drogowej, a tej której powinna zostać wniesiona. Warto też podkreślić, że różnice w stawkach pomiędzy EURO 0, a innymi klasami emisji spalin są bardzo duże, tym samym decyzje o naliczeniu różnicy, mogą sięgać nawet kilkunastu tysiącu euro.
Jakie są konsekwencje? Studium przypadku
W wyniku kontroli nasz klient otrzymał decyzję o konieczności zapłaty różnicy w wysokości opłaty drogowej na kwotę 19 tysięcy euro. Powodem było stwierdzenie, że przeprowadzony chip tuning doprowadził do nieważności homologacji, ponieważ doszło do zmiany parametrów technicznych pojazdu, w tym klasy emisji spalin.
Kara ta jest znaczącym obciążeniem finansowym i wyraźnym sygnałem, że służby coraz dokładniej monitorują takie przypadki.
Czy chip tuning ciężarówki się opłaca?
Mając na uwadze powyższe, warto poważnie zastanowić się nad zasadnością i bezpieczeństwem wprowadzania takich modyfikacji, jak chip tuning. Choć zwiększenie mocy pojazdu może wydawać się korzystne, to w przypadku samochodów ciężarowych, gdzie obowiązują restrykcyjne przepisy dotyczące emisji i opłat drogowych, ryzyko związane z nielegalnym tuningiem jest wyjątkowo wysokie.
Decyzja o przeprowadzeniu takich modyfikacji bez odpowiednich certyfikatów i homologacji może prowadzić do poważnych konsekwencji finansowych, w tym do naliczania dopłat i grzywien przez BALM. Dlatego przed podjęciem decyzji o chip tuningu należy dokładnie rozważyć potencjalne koszty i ryzyko związane z niezgodnością z przepisami.
Dawid Achtelik
Kancelaria Transportowa KOBEN
Artykuły eksperckie: https://koben.pl/baza-wiedzy/artykuly-eksperckie/chip-tuning/
