Podczas niedawnych targów IAA miały premierę nowe naczepy furgonowe Schmitz Cargubull S.BO Pace+ oraz S.BO Multi.
Nowe pojazdy zostały zaprojektowane z myślą o zmieniających się potrzebach transportowych oraz efektywnej kosztowo logistyce przesyłek. Umożliwiają elastyczne kształtowanie przestrzeni ładunkowej, sprzyjając utrzymaniu wysokiej dostępności taboru oraz obniżaniu kosztów w codziennej eksploatacji.
Kurierski ekspres
Naczepa S.BO Pace+ trafi na rynek w styczniu 2027 roku. Została opracowana z myślą o przewozach kurierskich. Do budowy nadwozia projektanci wykorzystali panele Ferrostrukt. Maja stalowe poszycie i wypełnienie o strukturze plastra miodu. Dzięki temu są odporne na uderzenie i przebicie, a jednocześnie stosunkowo lekkie. W razie uszkodzenia można je łatwo naprawić.
W naczepie furgonowej S.BO Pace+ można przewozić ładunki o masie do 27 t, w zależności od wyposażenia.
Wszechstronny furgon
S.BO Multi to uniwersalny furgon, w którym można stworzyć drugi poziom podłogi. Służą do tego mocowania na ścianach, w które można włożyć poprzeczne belki. Dzięki temu w naczepie może zmieścić się 66 europalet.
To nie jedyna możliwość. Wnętrze można wykorzystywać do przewozu różnego rodzaju ładunków drobnicowych, odzieży na wieszakach, części samochodowych, a także ładunków objętościowych lub spakowanych sypkich. Liczne opcje zabezpieczenia ładunku umożliwiają dostosowanie ładowni do bieżących potrzeb.
TAPA także dla rolet
Oba pojazdy powstały z wykorzystaniem nadwozi furgonowych o modułowej konstrukcji. Mają sprawdzone komponenty, takie jak aluminiowa ściana przednia, wytrzymałe stalowe profile łączące oraz ocynkowane, skręcane podwozia. Zabudowy spełniają wymogi normy DIN EN 12642 (kod XL) i zostały zaprojektowane z myślą o długim okresie ekonomiczniej eksploatacji. Naprawy można przeprowadzać przy użyciu typowych narzędzi lub klejenia i nitowania, co skraca czas pobytu pojazdu w warsztacie.
Oba furgony dostępne są w wersji zgodnej ze standardem TAPA TSR1. Pakiet zabezpieczeń obejmuje elektroniczne blokady drzwi sterowane zdalnie lub za pomocą geofencingu oraz alarmy akustyczne z czujnikami otwarcia drzwi. Zabezpieczenia te mają własny akumulator, a ich stan i działanie można śledzić za pomocą portalu telematycznego TrailerConnect.
Co ciekawe, Schmitz Cargobull jako pierwszy producent oferuje pakiet zabezpieczeń TAPA dla naczep furgonowych wyposażonych w rolety zamiast tylnych drzwi.
