Coraz więcej operatorów flot wdraża systemy solarne. Pozwalają one ograniczać zużycie oleju napędowego, wydłużają żywotność akumulatorów i zwiększają dostępność floty. Green Energy rozwija działalność w Polsce czyli na największym rynku drogowego transportu towarowego w Europie.
Polscy przewoźnicy mierzą się z rosnącymi cenami paliw i presją na rentowność. Systemy solarne montowane na pojazdach pozwalają w praktyczny sposób obniżyć całkowity koszt posiadania pojazdu (TCO) i zwiększyć dostępność floty, a typowy okres zwrotu z inwestycji wynosi 12–18 miesięcy.
Oszczędność kilkuset litrów
Green Energy udokumentowało średnie roczne oszczędności wynoszące 650–850 litrów oleju napędowego na pojazd ciężarowy, wynikające wyłącznie z zastosowania systemu solarnego. Wyniki opierają się na danych eksploatacyjnych z ponad 10 milionów przejechanych kilometrów. Duński Uniwersytet Techniczny (DTU) przeprowadził niezależny przegląd metodologii pomiarowej firmy i we własnych testach potwierdził znaczące oszczędności oleju napędowego.
Po dyskusji zorganizowanej przez Alliance for Solar Mobility podczas IAA Transportation 2026 niemieckie stowarzyszenie przemysłu motoryzacyjnego VDA zwróciło uwagę na mierzalne oszczędności paliwa, niższe emisje i potencjał komercyjny systemów solarnych montowanych na pojazdach.
W całej Europie działa już ponad 3 000 systemów solarnych Green Energy przeznaczonych do transportu. Są one montowane na pojazdach ciężarowych, naczepach chłodniczych, autobusach oraz pojazdach specjalnych, takich jak żurawie samojezdne.
Operatorzy tacy jak PostNord Denmark, Frode Laursen i DEKRA zakończyli etap prób i rozszerzają wdrożenia na kolejne pojazdy w swoich flotach. Systemy solarne coraz częściej stają się również standardowym wyposażeniem nowych pojazdów. Systemy solarne stale doładowują akumulatory, pomagając wydłużyć ich żywotność oraz ograniczyć interwencje serwisowe, rozruchy awaryjne i nieplanowane przestoje pojazdów. Ma to szczególne znaczenie w przypadku naczep chłodniczych i pojazdów specjalnych, w których niezawodne zasilanie z akumulatorów jest kluczowe.
Właściwy moment na rozwój
Polski rynek oferuje duże możliwości rozszerzenia zastosowania systemów solarnych we flotach pojazdów użytkowych. Green Energy Poland działa jako autoryzowany dystrybutor Green Energy Group w Polsce poprzez spółkę Green Fleet Energy Sp. z o.o. Założyli ją Daniel Wolszczak i Marcin Sacewicz. Daniel kierował wcześniej biznesem pojazdów ciężarowych IVECO w Polsce, krajach bałtyckich i Ukrainie. Marcin ma bogate doświadczenie w sprzedaży pojazdów użytkowych i współpracy z sieciami dealerskimi.
„Polska jest jednym z największych rynków drogowego transportu towarowego w Europie i jestem szczególnie dumny, że rozwijamy tutaj naszą obecność. Daniel i Marcin wnoszą 25 lat doświadczenia w pracy z producentami pojazdów (OEM), zdobytego w IVECO, gdzie wspierali operatorów flot w obszarze sprzedaży i serwisu pojazdów ciężarowych. Doskonale rozumieją, jak ważne są dla przewoźników dostępność pojazdów i całkowity koszt ich posiadania oraz jak nowe technologie mogą poprawiać oba te wskaźniki. To bardzo obiecujący kierunek dla naszych klientów i rozwoju systemów solarnych w pojazdach użytkowych”
– Martin Thaysen, CEO Green Energy Group
.
Autobusy i autokary w drugiej kolejności
„Dzięki bliskiej współpracy z producentami pojazdów ciężarowych i operatorami flot znam wyzwania stojące przed polskim transportem. Gdy zobaczyłem, jakie rezultaty Green Energy osiąga w Europie, dostrzegłem szansę dla Polski. Naszym celem jest, aby system solarny stał się standardowym rozwiązaniem rozważanym przez każdą flotę pojazdów ciężarowych i naczep w Polsce – przy zapewnieniu lokalnej wiedzy i wsparcia” – powiedział Daniel Wolszczak, współzałożyciel Green Energy Poland.
Spółka skoncentruje się na pojazdach ciężarowych i naczepach, współpracując z operatorami flot, producentami pojazdów, dealerami, producentami zabudów oraz firmami leasingowymi. W dalszej kolejności planuje rozwijać ofertę dla autobusów i autokarów.
„Rozwijamy działalność na bazie dotychczasowych klientów Green Energy w Polsce. Naszym priorytetem jest ułatwienie kolejnym przewoźnikom dostępu do systemów solarnych. Lokalnie zapewniamy doradztwo, montaż, wsparcie techniczne i serwis” – Marcin Sacewicz, współzałożyciel Green Energy Poland.
Elastyczne, pozbawione szkła panele solarne Green Energy mają zaledwie 3 mm grubości i ważą 2,2 kg/m². Są praktycznie bezobsługowe. Można je montować zarówno w nowych pojazdach, jak i w już eksploatowanych, bez większych przeróbek. Standardowy montaż w pojeździe ciężarowym zajmuje około dwóch godzin. Energia z paneli zasila akumulatory i urządzenia pokładowe, zmniejszając obciążenie alternatora napędzanego przez silnik.
