Na autostradzie A35 Brebemi nabiera realnych kształtów krok w kierunku przyszłości mobilności. Tutaj nowy model eDaily pełni rolę pierwszego pojazdu wyposażonego w zintegrowany system bezprzewodowego ładowania. Zarówno tego dynamicznego (DWPT Dynamic Wireless Power Transfer), jak i statycznego. Dodatkowo wyznacza kolejny etap rozwoju mobilności przyszłości.
Nowy eDaily w wersji furgon w odmianie 42C dołączył do floty Argentea. To także idealne rozwiązanie do realizacji zadań operacyjnych przez personel Brebemi. Ten egzemplarz wyróżnia integracja systemu ładowania indukcyjnego opracowanego specjalnie w celu współpracy z dedykowaną infrastrukturą Brebemi.
– Po niemal roku testów bezprzewodowego ładowania zarówno w trybie statycznym, jak i dynamicznym na wyposażonym pierścieniu testowym w ośrodku A35 Brebemi Arena del Futuro, które przyniosły bardzo pozytywne rezultaty, wykorzystaliśmy tę okazję, aby przygotować nowy pojazd eDaily wyposażony w system DWPT. Naszym ambitnym celem jest rozszerzenie funkcjonalności ładowania statycznego na kompatybilne publiczne punkty infrastruktury – skomentował Marco Aimo-Boot, elektryfikacja pojazdów – T&D Innovation & Advanced Engineering, Iveco Group.
Bezprzewodowe ładowanie eDaily
Model eDaily stanowi ważny kamień milowy w projekcie Brebemi. Otwarte laboratorium badawcze przyciągnęło zainteresowanie producentów, operatorów przemysłowych oraz instytucji publicznych. Brebemi stał się punktem odniesienia w obszarze technologii bezprzewodowego ładowania. Dodatkowo zainteresowanie technologią DWPT jeszcze bardziej wzrosło. Francja uruchomiła pierwszy na świecie odcinek autostrady z dynamicznym bezprzewodowym ładowaniem. Stany Zjednoczone rozpoczęły testy drogowe publicznych systemów indukcyjnego ładowania pojazdów elektrycznych. Te inicjatywy wskazują, że technologia ta przechodzi z fazy eksperymentalnej w kierunku potencjalnego, systemowego rozwiązania dla infrastruktury transportowej przyszłości.
– Rozwój tego rozwiązania w ramach naszego portfolio technologicznego stanowi konkretny krok na drodze do dekarbonizacji. Testowanie technologii DWPT bezpośrednio na autostradzie pokazuje ponadto, że dynamiczne ładowanie może skutecznie wspierać codzienne potrzeby operacyjne, zapewniając kierowcom i operatorom bezpieczeństwo, wysoką wydajność oraz ciągłość pracy. Nasz projekt realizowany wspólnie z A35 Brebemi otwiera nowe perspektywy elektryfikacji w sektorze i potwierdza determinację IVECO we wprowadzaniu innowacji na drodze tam, gdzie kształtuje się mobilność przyszłości – powiedział Norberto Codegone, szef zarządzania produktem LCV w IVECO.
Decyzja o testowaniu pojazdu przystosowanego do bezprzewodowego potwierdza słuszność dotychczasowej drogi. Pokazuje też, jak istotna jest współpraca pomiędzy operatorami infrastruktury a producentami w przyspieszaniu wdrażania innowacyjnych technologii.
