Boeing 777 to maszyna, którą najłatwiej wypatrzeć na lotnisku, ale są wyjątki. CEVA Almajdouie Logistics, spółka joint venture CEVA Logistics zrealizowała nietypowy transport drogowy. Chodzi o przewóz elementów konstrukcyjnych Boeingów w Królestwie Arabii Saudyjskiej.
Przewożonym ładunkiem na trasie liczącej 1 250 km były trzy kadłuby samolotów Boeing 777, sześć skrzydeł samolotu i urządzenia lotnicze. Ta wyjątkowa operacja transportowa, ze względu na skalę oraz ogromne rozmiary i wagę ładunków, łączyła precyzyjne planowanie z inżynierią i wykorzystaniem specjalistycznego sprzętu. Transport ruszył z lotniska w Dżudda do Riyadh Boulevard w Rijadzie. Trasę przebiegającą przez miasta i wioski konwój pokonał w ciągu 14 dni.
Boeing 777 w częściach. Ponad 360 ton na naczepach
Ze względu na wymiary ładunku, ok. 70 m × 6 m × 8 m, do jego przewozu zespół CEVA Almajdouie Logistics musiał wykorzystać zestaw specjalistycznych naczep. Wszystko po to, aby zapewnić właściwy rozkład masy i bezpieczeństwo w ruchu drogowym. Trzy kadłuby samolotów, z których każdy ważył ok. 120 ton, zostały załadowane na płaskie 78-osiowe naczepy hydrauliczne. Transport skrzydeł samolotów zrealizowano przy użyciu 15 specjalnie rozsuwanych naczep niskopodwoziowych. Zadaniem zaangażowanych w projekt inżynierów było precyzyjne obliczenie konfiguracji naczep, tak aby równomiernie rozłożyć ciężar ładunków na osiach i tym samym ochronić infrastrukturę drogową przed uszkodzeniem.
Wyłączenie 120 linii energetycznych
Kluczowe znaczenie dla powodzenia całej operacji miało odpowiednie przygotowanie i precyzyjne zaplanowanie trasy oraz harmonogramów przejazdu konwoju. Wymagało to ścisłej współpracy z lokalnymi władzami. Szczególnym wyzwaniem okazała się być organizacja przejazdu naczep z trzema kadłubami samolotów przez miasta i wioski. Zespół specjalnie wybrał drogi o niskim natężeniu ruchu. Dzięki temu zminimalizował koszty przygotowań infrastruktury drogowej do takiego transportu, a jednocześnie ograniczył możliwe zakłócenia. Niewątpliwie zwiększył też bezpieczeństwo całej operacji.
Było to tym bardziej ważne, że bezkolizyjny przejazd konwoju wiązał się z koniecznością tymczasowego wyłączenia ponad 120 linii energetycznych, biegnących wzdłuż trasy. Dzięki wsparciu Ministerstwa Transportu i Saudi Electric udało się do minimum skrócić przerwy w dostawach prądu oraz zapewnić bezpieczny przejazd.
Zakres i złożoność operacji transportu kadłubów Boeing 777 i skrzydeł samolotów najlepiej pokazują jak duże znaczenie dla sukcesu ma umiejętność połączenia lokalnej wiedzy z globalnym doświadczeniem w zarządzaniu dostawami ładunków specjalnych i ponadgabarytowych.
Logistyka projektowa (project logistics) jest jedną z głównych specjalizacji CEVA Logistics. Jako globalny dostawca usług 3PL realizuje transporty specjalne i ponadgabarytowe dla ponad 500 firm z branży energetycznej i przemysłu, w tym lotniczego, paliwowego i gazowego oraz górnictwa. Za zarządzanie i ich organizację odpowiada zespół 350 ekspertów. Pracują w ramach działających na świecie ponad 40 dedykowanych hubów operacyjnych CEVA.
CEVA Almajdouie Logistics jest spółką joint venture. Została utworzona w 2024 r. przez CEVA Logistics i Almajdouie Logistics, dostawcę kompleksowych rozwiązań logistycznych na Bliskim Wschodzie. Nowa spółka wykorzystuje mocne strony obu firm tak, aby sprostać rosnącemu zapotrzebowaniu na zintegrowane rozwiązania logistyczne. Tym samym przyczynia się do rozwoju sektora usług logistycznych w regionie. W spółce większościowy pakiet udziałów ma CEVA Logistics.
