Firma DOLL Fahrzeugbau wyspecjalizowała się w produkcji pojazdów specjalistycznych. Teraz rozszerza swoją obecność w Polsce i uruchamia bezpośrednią sprzedaż pojazdów przeznaczonych do transportu ciężkiego.
Oferta obejmuje dostępne w krótkim terminie naczepy niskopodwoziowe DOLL NEXT. Do tego pojazdy konfigurowane indywidualnie z myślą o szczególnych zadaniach transportowych. Usługi konserwacji, napraw i pomocy technicznej na terenie kraju świadczyć będzie pięciu partnerów serwisowych. Dzięki temu polskie firmy budowlane oraz przewoźnicy zajmujący się transportem ciężkim będą mogli w przyszłości korzystać z bezpośredniej obsługi handlowej i serwisowej na miejscu.
Ponad wiek tradycji
Firma DOLL projektuje i rozwija pojazdy transportowe od niemal 150 lat. Obecnie jej oferta w zakresie transportu ciężkiego obejmuje pojazdy przeznaczone do przewozu dużych ładunków ponadnormatywnych, maszyn budowlanych, rolniczych, transportu dłużycowego i łopat turbin wiatrowych, a także wojskowe systemy transportowe. Uruchomienie bezpośredniej sprzedaży pozwala firmie DOLL na ukierunkowane rozszerzenie swojej obecności w Polsce. Stanowi odpowiedź na rosnący popyt na specjalistyczne rozwiązania transportowe. Nowo utworzonym lokalnym działem sprzedaży kieruje Robert Ignasz. Do jego zadań należy doradzanie klientom w zakresie doboru pojazdów, ich konfiguracji oraz składania zamówień. Oczywiście wszystko się odbywa w języku polskim.
„Chcemy być bezpośrednio dostępni dla naszych polskich klientów. Dlatego tworzymy tutaj trwałą obecność rynkową, opartą na sprzedaży własnej i dysponujemy lokalnymi partnerami serwisowymi” – mówi Robert Ignasz.
Działania te obejmują również uruchomienie nowej polskiej strony internetowej oraz przystąpienie do branżowego stowarzyszenia OSPTN. Dostępna w Polsce oferta pojazdów przeznaczonych do transportu ciężkiego obejmuje produkowane seryjnie naczepy niskopodwoziowe DOLL NEXT. Produkuje także naczepy platformowe przeznaczone do różnych zadań transportowych. Do przewozu samonośnych ładunków dłużycowych, takich jak belki z drewna klejonego lub dźwigary stalowe, firma oferuje indywidualnie konfigurowane zestawy z różnymi kombinacjami wózków jezdnych. Ofertę uzupełniają specjalistyczne systemy transportowe do przewozu łopat turbin wiatrowych.
Naczepy DOLL NEXT
Początkowo podstawę oferty będą stanowiły produkowane seryjnie dwu- lub trzyosiowe naczepy niskopodwoziowe DOLL NEXT. Są to modele DOLL T2P-S3FS21-NEXT oraz DOLL T3P-S3FS25-NEXT. Oba wyposażono w hydraulicznie opuszczaną łabędzią szyję, umożliwiającą załadunek od przodu, oraz teleskopowo rozsuwany pokład ładunkowy. Korzystając ze stałego katalogu dostępnych opcji, klienci mogą dostosować pojazdy do swojej specyfiki działania. W zależności od konfiguracji naczepy mogą być dostarczane już w ciągu kilku tygodni. W transporcie ciężkim liczy się każdy kilogram i każdy centymetr. Dlatego ramy pojazdów firmy DOLL wykonywane są ze stali drobnoziarnistej o podwyższonej wytrzymałości. Materiał ten pozwala uzyskać konstrukcję o dużej ładowności, a zarazem zoptymalizowaną pod względem masy. W zależności od wersji, pojazdy DOLL NEXT osiągają ładowność do 45 ton. Wynosząca zaledwie 300 mm wysokość powierzchni ładunkowej umożliwia przewóz maszyn o wysokości do 3700 mm przy całkowitej wysokości zestawu pojazdów nieprzekraczającej czterech metrów. W przypadku ładunków dłużycowych powierzchnię ładunkową można teleskopowo wydłużyć o maksymalnie 5700 mm.
Standardowe wyposażenie pojazdów DOLL NEXT obejmuje wytrzymałe osie wahadłowe DOLL tera. Zakres regulacji wysokości zawieszenia wynoszący 600 mm zapewnia dodatkowy prześwit podczas jazdy po nierównym terenie oraz przy stromych wjazdach na place budów. Dzięki wynoszącemu dziesięć stopni zakresowi wychylenia wahadłowego, osie dostosowują się do nierówności podłoża i równomiernie rozkładają obciążenie na koła. Kąt skrętu wynoszący do 60 stopni ułatwia manewrowanie w ograniczonej przestrzeni. W wojskowych systemach transportowych firma DOLL stosuje technologię osi tera od ponad 25 lat i stale ją rozwija. Bazuje przy tym na doświadczeniach z eksploatacji drogowej i terenowej. Również polskie siły zbrojne wykorzystują naczepy niskopodwoziowe DOLL do transportu czołgów i ciężkich pojazdów wojskowych.
Cyfrowa asysta
Cyfrowe systemy asystujące ułatwiają kierowcy obsługę naczepy oraz kontrolę jej parametrów. Najważniejszymi funkcjami pojazdu można sterować za pomocą umieszczonej w przedniej części naczepy typu „łabędzia szyja” standardowej klawiatury DOLL tronic-Keypad. W wersji wyposażenia DOLL control zadanie to przejmuje kolorowy wyświetlacz o przekątnej 7 cali. Wyświetlacz ukazuje między innymi ciśnienie w oponach, rozkład obciążenia oraz pozycję ładunku. Kierowca może korygować skręt osi bezpośrednio z fotela kierowcy lub regulować wysokość jazdy za pomocą systemu zdalnego sterowania radiowego DOLL connect. Po ręcznym skręceniu osi wystarczy również nacisnąć przycisk na pilocie zdalnego sterowania. Automatyczny system ustawiania kół w jednym śladzie DOLL EEP samoczynnie przywraca prawidłowe ustawienie osi. Funkcja ta działa także podczas powolnego pokonywania zakrętu, bez konieczności wcześniejszego ustawiania całego zestawu w linii prostej.
Polskie firmy będą mogły w przyszłości sprawdzić działanie tych systemów w codziennej pracy, wykorzystując własne ładunki transportowe. W tym celu firma DOLL wprowadza do Polski swój program pokazów drogowych. Firmy będą mogły przez 14 dni bezpłatnie i w sposób niewiążący testować u siebie zestaw składający się z naczepy niskopodwoziowej DOLL NEXT oraz ciągnika siodłowego MAN. Robert Ignasz zauważa, że w przypadku systemów asystujących ich przydatność najlepiej ocenić podczas codziennej eksploatacji. Z tego powodu klienci będą mieli możliwość przetestowania pojazdu przy realizacji ich własnych zadań transportowych.
Długa eksploatacja i serwis w całym kraju
O trwałości eksploatacyjnej pojazdów DOLL dobrze świadczy ich wykorzystanie w polskim sektorze transportu drewna. Eksploatowane są tam między innymi pojazdy tego producenta liczące sobie już 15 do 20 lat. Również model DOLL NEXT został zaprojektowany z myślą o długim okresie użytkowania. Stalowe elementy konstrukcyjne są zabezpieczane metodą cynkowania natryskowego. Wielowarstwowy system lakierniczy oraz zastosowanie wykonanych ze stali ocynkowanej ogniowo lub stali nierdzewnej elementów wyposażenia sprawia, że są one dobrze chronione przed korozją. Posprzedażną obsługę pojazdów w Polsce przejmie pięciu autoryzowanych partnerów serwisowych. Ich siedziby rozlokowano na terenie całego kraju. Pracownicy tych firm przeszli szkolenia w zakresie pojazdów przeznaczonych do transportu ciężkiego, prowadzone przez ekspertów firmy DOLL w jej siedzibie głównej. Te przedsiębiorstwa partnerskie będą wykonywać przeglądy serwisowe i naprawy, zapewniać pomoc techniczną oraz stosować oryginalne części zamienne firmy DOLL. Krótki czas dojazdu do serwisu pomaga ograniczać przestoje i utrzymywać pojazdy w gotowości eksploatacyjnej w długim okresie.
