wtorek, 20 października, 2026

Obsługa

Wymiana filtrów w pojazdach ciężarowych – kiedy o nie zadbać?

Pojazdy ciężarowe muszą pracować każdego dnia. Ich przestoje kosztują kilka tysięcy złotych dziennie. Regularne kontrole i wymiany filtrów pomagają utrzymać bezpieczeństwo pojazdów na drodze. Należy ściśle przestrzegać terminów przeglądów okresowych, określonych przez producenta pojazdu. W niektórych przypadkach, na podstawie doświadczeń, Bosch podaje własne zalecenia dotyczące wymiany.

Elocity i eService ułatwiają płatność

Dzięki integracji terminali i systemów płatniczych eService oraz oprogramowania Elocity powstał sposób płatności za ładowanie ładowarkami różnych producentów.

HVO w sieci DKV Mobility

Od kilku dni na blisko 650 stacjach w Europie, w tym 50 w Niemczech, przewoźnicy mogą tankować HVO przy użyciu karty DKV.

Hegelmann Group dołącza do projektu „Kierunek: Szacunek”

Hegelmann Group z dumą ogłasza przystąpienie do inicjatywy „Kierunek: Szacunek”, realizowanej przez fundację Truckers Life.

Ecoterm s.c.: Autostradą do ekologii

Ecoterm s.c. w zamyśle założycieli miał być emanacją ich wieloletniego doświadczenia, relacji i kontaktów biznesowych oraz zaangażowania. Misją spółki miało być dostarczanie specjalistycznych rozwiązań w zakresie transportu chłodniczego.

Czy małym firmom opłaca się kupować samochody elektryczne?

27 tys. zł oszczędności rocznie mogą przynieść pojazdy elektryczne dla firm – wynika z zakończonego projektu „EV365”.

Goodyear CheckPoint w Premio Opmar

Premio Opmar jako pierwszy serwis sieci Premio w Polsce wprowadził do oferty czytnik najazdowy Goodyear CheckPoint.

Apollo Tyres współpracuje z GEFCO we Francji

Apollo Tyres zawarło nową umowę dystrybucyjną z GEFCO na dostawę opon do klientów we Francji. Nowa umowa już skróciła czas realizacji zamówień.

Vector 4Seasons Cargo w nowych rozmiarach

Goodyear rozszerza linię opon Vector 4Seasons Cargo o dziewięć nowych rozmiarów, oferując 28 pozycji rozmiarowych od 14 do 19 cali.

Niższe zużycie paliwa dzięki nowoczesnym olejom silnikowym do pojazdów ciężarowych

Branża transportu drogowego stoi obecnie przed dwoma wyzwaniami. Zgodnie z unijnym rozporządzeniem wymagane jest ograniczenie emisji CO2 przez nowe pojazdy ciężarowe. Do 2025 r. musi zostać ono zmniejszone o 15%, a do 2030 r. – o 30%1). Jednocześnie oczekuje się, że osiągi takich pojazdów zostaną utrzymane, a nawet poprawione. Nie bez znaczenia jest też niższe zużycie paliwa. Pomocne w tym będą nowoczesne oleje silnikowe.

OBSERWUJ NAS!

Facebook
YouTube
LinkedIn
Instagram
Tiktok

 

CZYTAJ NAJNOWSZY NUMER

Zapisz się do newslettera


Zrównoważony rozwój

Opinie

Po godzinach

Zapowiedź