W dniach 3-5 listopada odbędzie się 13. edycja Międzynarodowych Targów Transportu, Logistyki i Łańcucha Dostaw TransLogistica Poland. Jako lokalizację ponownie wybrano EXPO XXI na warszawskiej Woli. Nazwa wydarzenia nie bez powodu jest nieco inna. Producenci i dystrybutorzy towarów, importerzy i eksporterzy są na targach grupą, wokół której organizator buduje program i to oni są adresatem zmian.
Podczas ubiegłorocznej edycji 20% uczestników reprezentowało firmy produkcyjne, sieci handlowe, importerów i eksporterów. Słowem: podmioty, które z usług transportowych aktywnie korzystają. Przy 13 800 uczestnikach oznacza to 3000 osób odpowiadających w swoich firmach za logistykę, zakupy usług transportowych i łańcuch dostaw. W edycji 2026 ta grupa ma być w centrum programu. Listopadowy termin targów zbiega się z okresem, w którym wiele firm przygotowuje przetargi transportowe i kontrakty na kolejny rok.
Nowością strefa VIP dla zarządzających łańcuchem dostaw
Przedstawicieli z firm produkcyjnych i handlowych przybywa na targach TransLogistica Poland z roku na rok. Spędzają oni coraz więcej czasu na halach, część rozkłada wizytę na 2-3 dni. Dlatego organizator postanowił przygotować przestrzeń stworzoną wyłącznie z myślą o tej grupie. Najbardziej widocznym elementem zmiany będzie strefa VIP Supply Chain Experts Lounge przeznaczona dla osób zarządzających logistyką, zakupami i łańcuchem dostaw.
Supply Chain Experts Lounge to strefa pomyślana podobnie do saloników biznesowych znanych z lotnisk. Pełnić będzie rolę miejsca do pracy, spokojnej rozmowy i złapania oddechu między spotkaniami na stoiskach. Uczestnicy strefy otrzymają do niej dostęp wraz z pakietem przywilejów VIP.
Porty z Polski i Europy
Silną reprezentację na targach tradycyjnie mają porty. W edycji 2025 brały udział porty Gdynia, Gdańsk oraz Szczecin i Świnoujście, które po raz kolejny wystąpiły wspólnie pod marką Ports of Poland. Obok nich Port of Antwerp-Bruges, Port of Hamburg, Port of Koper, Port of Kiel oraz fińskie porty Hanko i Turku.
Atrakcyjność i kluczowe znaczenie polskiego rynku można poprzeć obecnością kolejnych firm z sektora. Po raz pierwszy w charakterze wystawcy wystąpi jeden z największych armatorów na świecie firma CMA-CGM. Nie zabraknie jednego z wiodących portów w Europie duisport – Duisburger Hafen AG. Liczne grono wystawców stanowią również firmy zajmujące się transportem intermodalnym m.in. PKP Cargo, DB Cargo, Captrain czy Clip Group.
Drogi i kolej
Trzon wystawców stanowią operatorzy logistyczni, przewoźnicy drogowi i kolejowi, porty i armatorzy, firmy spedycyjne, giełdy transportowe, operatorzy kart paliwowych i dostawcy telematyki. Wśród tegorocznych wystawców wystąpią liderzy branży m.in DSV, Raben czy LKW Walter. Częścią wydarzenia pozostaje Salon Truck & Trailer prezentujący ciągniki siodłowe i naczepy wiodących producentów, m.in. Scania, Mercedes-Benz Trucks, Wielton. Według organizatora to jedyne wydarzenie biznesowe tego typu w Polsce.
Czego się spodziewać?
- 500+ wystawców, w tym 50% firm z zagranicy;
- 15 000 uczestników;
- wśród wystawców swój udział potwierdziły już spółki takie jak ORLEN S.A., PKP Cargo czy Poczta Polska.
Te liczby oznaczą realny wybór. Kilkuset dostawców usług transportowych i logistycznych pod jednym dachem to łatwy i wygodny przegląd rynku w jednym miejscu i czasie. Targi TransLogistica Poland umacniają swoją pozycję. Trzynasta edycja odbędzie się 3–5 listopada 2026 w EXPO XXI w Warszawie. Zarejestruj się na translogistica.pl i zaplanuj dzień, który zwróci się w kontraktach na 2027 rok.
