Firma WIESE Fahrzeugbau opracowała specjalistyczną naczepę z dwiema osiami skrętnymi SAF-Holland. Pojazd jest przystosowany do pracy w lesie.
Naczepa jest wynikiem współpracy WIESE Fahrzeugbau, SAF-Holland oraz Johannesa Suntingera, właściciela austriackiego przedsiębiorstwa zajmującego się eksploatacją lasów. Pojazd ma osie skrętne SAF-Holland sterowane przez elektrohydrauliczny układem VSE Advanced Steering.
Wyposażenie leśnej naczepy w osie skrętne poprawia zwrotność zestawu, zmniejsza zużycie opon i ogranicza koszty użytkowania.
Z lasu do suszenia
Naczepa przewozi zrębki z lasu do tymczasowych składowisk, gdzie są suszone. Musi sprawnie poruszać się po wąskich, nieutwardzonych drogach leśnych. WIESE Fahrzeugbau i SAF-Holland skonstruowały pojazd dostosowany do tego rodzaju pracy. Ma dwie, 11-tonowe osie z hamulcami bębnowymi i wymuszonym skrętem. Wyposażona jest w urządzenie hakowe, które umożliwia rozładunek i załadunek kontenera o pojemności 50 m³. Współpracuje z trzyosiowym ciągnikiem 6×4. Dzięki temu zestaw ma wysoką ładowność i może z łatwością pokonywać trudny teren.
Osiami naczepy kieruje elektrohydrauliczny układu VSE Advanced Steering. Stale analizuje prędkość pojazdu, kąt skrętu kół i kierunek jazdy, dostosowując do nich położenie osi. Ułatwia kierowanie zestawem nie tylko podczas jazdy do przodu, ale również przy cofaniu. Co ważne, układ sterowania VSE nie ma mechanicznego połączenia z ciągnikiem. Oznacza to, że może być z powodzeniem stosowany w szerokiej gamie zróżnicowanych pojazdów. Zasila go elektryczna pompa hydrauliczna czerpiąca energię z 24-voltowej instalacji ciągnika. W ramach opcji system zasilają bezobsługowe akumulatory, które ładują się podczas jazdy. Oprogramowanie sterujące można dostosować do rodzaju zestawu. Układ VSE można zaadaptować do osi różnych producentów.
Zwrotny i oszczędny
Praktyczne zalety naczepy z osiami kierowanymi ujawniają się zwłaszcza na trudnych, leśnych drogach. Aktywny układ kierowniczy poprawia zwrotność i ułatwia manewrowanie. Zmniejsza również opory toczenia i zużycie ogumienia podczas pokonywania zakrętów.
– Dzięki dwóm osiom skrętnym naczepa precyzyjnie podąża za torem jazdy ciągnika. Możemy bez problemu przejechać nawet wąskimi leśnymi drogami – zwraca uwagę Johannes Suntinger.
Zestaw przez dwa miesiące pokonał w jego firmie 2000 km w ramach testu. W tym okresie udowodnił swoją wysoką użyteczność.
– Osie SAF sterowane przez układ VSE uważamy za prawdziwą innowację zarówno dla producentów przyczep, jak i właścicieli flot. System oferuje wyraźną przewagę, zwłaszcza w ciasnych miejscach, gdzie cofanie jest standardem. Na przykład na leśnych drogach, placach budowy czy w centrach miast. Dodatkowo nasi klienci korzystają z niższej masy pojazdu, a tym samym z wyższej efektywności ekonomicznej – wyjaśnia Alexandre Charpiot, wiceprezes ds. sprzedaży w regionie EMEA w SAF-Holland.
