Licznik Elektromobilności przeszedł aktualizację. Według danych z końca czerwca 2026 r. w Polsce jeździ 154 947 osobowych i użytkowych samochodów całkowicie elektrycznych (BEV). W pierwszej połowie 2026 ich liczba zwiększyła się o 22 737 sztuk. To o 22% więcej niż w analogicznym okresie 2025 r.
Pod koniec czerwca 2026 r. po polskich drogach jeździły 292 472 samochody osobowe z napędem elektrycznym. Flota w pełni elektrycznych, osobowych aut (BEV, ang. battery electric vehicles) liczyła 142 130 sztuk. Park hybryd typu plug-in (PHEV, ang. plug-in hybrid electric vehicles) – 150 342 sztuki. Liczba samochodów dostawczych i ciężarowych z napędem elektrycznym wynosiła 13 817 sztuk. Stale rośnie flota elektrycznych motorowerów i motocykli, która na koniec czerwca b.r. składała się z 31 180 sztuk. Podobnie liczba osobowych i dostawczych aut hybrydowych, która powiększyła się do 1 452 156 pojazdów. Pod koniec ubiegłego miesiąca park autobusów zeroemisyjnych w Polsce wzrósł do 2 647 egzemplarze. Pojazdy całkowicie elektryczne stanowiły tu 2 444 pojazdy, zaś wodorowe 203 sztuki.
Liczba ładowarek rośnie
Równolegle do floty pojazdów z napędem elektrycznym rozwija się infrastruktura ładowania. Pod koniec czerwca 2026 r. w Polsce funkcjonowało 13 201 ogólnodostępnych punktów ładowania pojazdów elektrycznych. 49% z nich (6 668 sztuk) stanowiły szybkie punkty ładowania prądem stałym (DC). 51% to wolne punkty prądu przemiennego (AC) o mocy mniejszej lub równej 22 kW. W przypadku 21% punktów DC możliwe jest również alternatywne skorzystanie z ładowania AC.
– W okresie od stycznia do czerwca 2026 r. odnotowaliśmy wzrost rejestracji w każdym segmencie rynku BEV. Dotyczy to zarówno osobowych, jak i dostawczych oraz ciężarowych samochodów elektrycznych. Również w obszarze infrastruktury DC pierwsze półrocze zakończyło się dobrym wynikiem – operatorzy zainstalowali łącznie ponad 1000 szybkich punktów ładowania. Świetny rezultat osiągnął sektor zeroemisyjnego transportu ciężkiego. Do samorządów systematycznie dostarczane są autobusy objęte dofinansowaniem z programu „Zielony Transport Publiczny” oraz z funduszy unijnych. To poskutkowało wzrostem rejestracji e-busów bateryjnych aż o ponad 600% r/r. Liczba takich pojazdów w pierwszym półroczu wzrosła o 715 sztuk. To ponad dwa razy więcej niż w całym 2025 r. – mówi Jan Wiśniewski, dyrektor Centrum Badań i Analiz PSNM.
– Pierwsze półrocze 2026 roku zamykamy wynikiem blisko 155 000 zarejestrowanych samochodów bateryjnych wszystkich rodzajów. Jeśli popatrzymy na dane dotyczące rejestracji samochodów osobowych, to liczba zarejestrowanych hybryd plug-in przekroczyła liczbę elektrycznych samochodów bateryjnych. Hybryd plug-in zarejestrowano ponad 150 000 podczas gdy samochodów elektrycznych – nieco powyżej 142 000 sztuk – mówi Jakub Faryś, Prezes PZPM.
Ogromny wzrost na rynku autobusów
Jakub Farys podkreśla, że klienci bardzo chętnie wybierają także klasyczne hybrydy. Ich liczba w pierwszym półroczu 2026 wzrosła o 11% w stosunku do pierwszego półrocza roku 2025. Obecnie po polskich drogach jeździ 1,45 mln klasycznych hybryd. Prezes zauważa bardzo dynamicznie rosnącą liczbę elektrycznych autobusów. Po naszych ulicach jeździ ich już 2647, z czego 203 to autobusy wodorowe. W porównaniu z pierwszym półroczem roku 2025, liczba autobusów wzrosła o ponad 600%. Rosną rejestracje jednośladów, których w pierwszym półroczu 2026 zarejestrowano o 50% więcej niż w pierwszym półroczu roku 2025. Licznik elektromobilności odnotował też wzrost liczby punktów ładowania. Obecnie mamy ich prawie 13 000 z czego blisko połowa to ładowarki DC.
