Eurowag świętuje trzy dekady działalności w sektorze transportu drogowego. Rok 2025 miał szczególnego znaczenie. Po latach inwestycji ruszył projekt Eurowag Office.
– Dziś 35% naszych klientów aktywnie korzysta z platformy, a większość bazy planujemy przenieść do końca 2026 r. Co ważne, ta duża zmiana spotkała się z bardzo dobrą reakcją rynku. Nasz Net Promoter Score, czyli wskaźnik lojalności i satysfakcji klientów wzrósł z 40 w 2024 do poziomu 43,8 w 2025. To świadczy o tym, że dostarczamy klientom prostsze i bardziej użyteczne rozwiązania – mówi Martin Vohánka, założyciel i dyrektor zarządzający Eurowag.
Martin Vlohanka dodaje, że w ubiegłym roku firma osiągnęła również bardzo dobre wyniki finansowe. Odnotowała dwucyfrowy wzrost przychodów netto, poprawiła rentowność i zwiększyła przepływy pieniężne, co pozwoliło ograniczyć poziom zadłużenia. Równocześnie inwestowała w rozwój biznesu i zagwarantowała akcjonariuszom wyższy zwrot.
Jednym z głównych celów na ten rok jest zapewnienie klientom płynnego przejścia na Eurowag Office. Grupa działa w oparciu o stabilny model, który w okresie zmian pozwala na utrzymanie wzrostu i dobrej rentowności. Jest on wspierany przez rosnące wpływy powtarzalne.
Najważniejsze wydarzenia strategiczne
Platforma Eurowag Office została uruchomiona w 2025 r. Obecnie integruje większość kluczowych usług Eurowag. W tym paliwa, zwrot podatku, rozwiązania do zarządzania flotą tzw. FMS (Fleet Management Solutions), i czasem pracy tzw. WTM (Work Time Management), nawigację oraz usługi finansowe. Co więcej, w systemie Eurowag Office działa już większość rozwiązań związanych z opłatami drogowymi. M.in. również EETS (European Electronic Toll Service), który odpowiada za około 70% całego wolumenu transakcji. Pozostałe usługi w zakresie opłat drogowych planujemy wprowadzić do platformy w drugim kwartale 2026 r. Końcowy zestaw funkcji związanych z zarządzaniem transportu przewidujemy zintegrować w pełni do końca 2026 r.
W 2025 r. ruszyła migracja klientów. Dziś 35% bazy korzysta z platformy, a według szacunków większość z nich zostanie przeniesiona do Eurowag Office do końca 2026 r. Wynik NPS (net promoter score) wzrósł o 3,8 punktu do poziomu 43,8. To efekt dalszego rozwoju usług oraz dążenia do dostarczania klientom wyższej wartości. Liczba aktywnych pojazdów zwiększyła się o 6,4% do 321 500, co potwierdza dalszą ekspansję naszych klientów.
Średnia liczba usług na pojazd wzrosła z 2,7 do 2,8. To rezultat działań cross sell prowadzonych dzięki platformie Eurowag Office oraz rosnącej popularności rozwiązań, które usprawniają codzienną pracę flot. Przychody subskrypcyjne wzrosły o 1,1% i wyniosły 79,4 mln euro, co stanowi 24,1% łącznych przychodów netto. Rok wcześniej było to 26,8%. Dane dotyczą produktów opartych na analizie danych w segmencie mobility.
Wyniki finansowe za 2025 rok
Grupa osiągnęła kolejny dobry wynik mimo trudnych warunków makroekonomicznych i geopolitycznych. Przez cały rok kontynuowano prace nad platformą cyfrową, zgodnie z wcześniejszymi założeniami. Przychody netto wzrosły o 12,9% do poziomu 330,1 mln euro. Rok wcześniej wyniosły 292,5 mln euro. Głównym źródłem wzrostu był segment rozwiązań płatniczych. Przychody netto z usług płatniczych zwiększyły się o 20,1% do 200,4 mln euro. Rok wcześniej było to 166,9 mln euro. Silny wzrost napędzały wpływy z opłat drogowych, które wzrosły o 52,3%. Przychody w zakresie usług mobilnych z wyłączeniem innych rozwiązań do zarządzania flotą spoza CRT (komercyjnego transportu drogowego) wzrosły o 5,5%. To efekt rozwoju usług w obszarze zarządzania transportem, usług finansowych oraz podstawowych rozwiązań FMS dla CRT. Całkowite przychody rozwiązań płatniczych z wyjątkiem FMS spoza CRT, osiągnęły 129,7 mln euro. Rok wcześniej było to 125,6 mln euro.
Skorygowana EBITDA wzrosła o 8,5% i wyniosła 132,1 mln euro. Rok wcześniej było to 121,7 mln euro. Marża skorygowanej EBITDA osiągnęła poziom 40,0% (2024: 41,6%). Wzrost przychodów częściowo zneutralizowały wyższe koszty operacyjne. Największy wpływ miały wynagrodzenia, ponieważ Grupa zwiększa zatrudnienie i rozwija system premiowy powiązany z wynikami. Ten kierunek ma wspierać wzrost w kolejnych okresach.
Skorygowana gotówkowa EBITDA wzrosła o 10,5% do 98,0 mln euro (z 88,7 mln euro w 2024). Marża skorygowanej gotówkowej EBITDA to 29,7% (rok wcześniej 30,3%). Wzrost przychodów i rozliczeń udziałowych zrównoważył wyższe nakłady na prace rozwojowe. Poziom kosztów R&D był niższy od limitu określonego w wytycznych na dany rok. Zysk statutowy przed opodatkowaniem wzrósł o 62,4% do 19,0 mln euro (w 2024 wyniósł 11,7 mln euro). Wpływ miała głównie większa sprzedaż. Skorygowany zysk na akcję (EPS) wzrósł do 4,83 centa na akcję (2024: 4,65 centa). Zysk podstawowy na akcję spadł do 0,30 centa (0,39 centa w 2024). Zmiana wynika z podatku od nadzwyczajnych zysków.
Redukcja zadłużenia
Nakłady inwestycyjne wyniosły 56,5 mln euro. Rok wcześniej było to 46,0 mln euro. Z tej kwoty 41,4 mln euro dotyczyło kapitalizowanych prac R&D. Rok wcześniej było to 35,0 mln euro. Środki przeznaczono na rozwój Eurowag Office oraz obszar Tech & Data. Inwestycje te pozwolą na skuteczną migrację klientów do Eurowag Office w 2026 r. i rozwój Grupy w kolejnych latach.
Silne przepływy pieniężne pozwoliły wzmocnić bilans i ograniczyć zadłużenie netto do 216,2 mln euro (rok wcześniej wyniosło 275,5 mln euro). Wskaźnik zadłużenia netto wyniósł 1,9x (w 2024 był na poziomie 2,3x). Grupa wypłaciła także specjalną dywidendę w wysokości 24,3 mln euro.
