Marka Chery coraz pewniej czuje się na polskim rynku. Według danych CEPiK/SAMAR zajmuje drugie miejsce w Polsce wśród marek oferujących samochody z napędem plug-in hybrid. Przekłada się to na 3446 rejestracji i 10,9-procentowy udział w rynku PHEV.
Równie mocne wyniki notują poszczególne modele z rodziny Tiggo. Tiggo 9 PHEV jest trzecim najczęściej rejestrowanym D-SUV-em PHEV, Tiggo 7 PHEV zajmuje trzecie miejsce wśród C-SUV-ów PHEV, a TIGGO 4 HEV jest numerem dwa w segmencie B-SUV-ów z napędem hybrydowym. W 2026 roku na polskie drogi wyjechało już 6 407 nowych samochodów Chery z rodziny Tiggo. Największą liczbę rejestracji zanotował Tiggo 4 – 1 744 egzemplarze, następnie Tiggo 7 – 1 732, Tiggo 8 – 1 504 oraz Tiggo 9 – 1 427 samochodów.
Numer 2 na polskim rynku PHEV
3446 rejestracji to wynik tym bardziej istotny, że oferta Chery obejmuje SUV-y różnej wielkości. Odpowiadają one zarówno na potrzeby klientów poszukujących wszechstronnego samochodu rodzinnego, jak i dużego, przestronnego modelu do dalszych podróży.
„Polscy kierowcy bardzo szybko przekonali się do naszych zelektryfikowanych SUV-ów. Wyniki pokazują, że klienci coraz częściej postrzegają CHERY jako realną alternatywę dla marek obecnych w Polsce od wielu lat. Szczególnie cieszy nas silna pozycja napędów plug-in hybrid oraz klasycznych hybryd, które odpowiadają na potrzeby kierowców poszukujących efektywnego, komfortowego i wszechstronnego samochodu do codziennego użytkowania” – komentuje Mateusz Kampa dyrektor sprzedaży CHERY Polska.
Tiggo 9 PHEV w TOP 3 dużych SUV-ów plug-in hybrid
Flagowy Chery Tiggo 9 PHEV jest trzecim najczęściej wybieranym D-SUV-em PHEV w Polsce w 2026 roku. Zarejestrowano już 1 427 egzemplarzy, co odpowiada 8,11% tego segmentu. Tiggo 9 pełni w gamie Chery rolę największego i najbardziej zaawansowanego SUV-a, skierowanego przede wszystkim do rodzin oczekujących przestrzeni, komfortu oraz zelektryfikowanego napędu pozwalającego łączyć codzienną jazdę z możliwością wygodnego pokonywania długich tras.
Tiggo 7 PHEV trzeci w segmencie C-SUV
Równie mocną pozycję wypracował Chery Tiggo 7 PHEV. Z wynikiem 914 rejestracji model zajmuje trzecie miejsce w segmencie C-SUV PHEV w 2026 roku i odpowiada za 16,98% rejestracji w tej części rynku. Tiggo 7 należy do kluczowych globalnych modeli Chery. Seria jest oferowana z różnymi rodzajami napędu, a jej dotychczasowy sukces eksportowy przekroczył milion egzemplarzy. W Polsce model jest jednym z filarów oferty marki, łącząc przestronne wnętrze, bogate wyposażenie oraz nowoczesne technologie wspierające kierowcę.
Tiggo 4 HEV numerem 2 wśród hybrydowych B-SUV-ów
Bardzo dobry wynik notuje również Chery Tiggo 4 HEV. Z wynikiem 1 744 rejestracji model jest drugim najczęściej wybieranym B-SUV-em z napędem HEV w Polsce w 2026 roku, osiągając 11,99% udziału w swoim segmencie. Rezultat Tiggo 4 pokazuje rosnące zainteresowanie polskich klientów klasycznymi hybrydami. Napęd HEV nie wymaga ładowania samochodu z zewnętrznego źródła energii. Dzięki temu pozwala korzystać z zalet elektryfikacji bez konieczności zmiany codziennych przyzwyczajeń związanych z użytkowaniem samochodu.
Samochód numer 20 milionów sprzedany
Rosnąca pozycja Chery w Polsce wpisuje się w dynamiczny rozwój Grupy na światowych rynkach. 25 lipca 2026 roku skumulowana globalna sprzedaż Chery Group przekroczyła 20 milionów samochodów. To kolejny kamień milowy w 29-letniej historii przedsiębiorstwa. Szczególnie dynamicznie rozwija się działalność międzynarodowa Grupy. W pierwszej połowie 2026 roku Chery Group wyeksportowała 943 800 samochodów, o 71,5% więcej niż rok wcześniej. Przez cztery kolejne miesiące firma ustanawiała nowe miesięczne rekordy eksportowe chińskiej branży motoryzacyjnej. Średnio co 17 sekund jeden samochód wyprodukowany przez Chery trafiał na rynek zagraniczny.
Samochody Grupy są obecnie dostępne w ponad 130 krajach i regionach. Liczba użytkowników poza Chinami zbliża się do 7 milionów. Stanowią oni około 35% wszystkich 20 milionów klientów Chery na świecie. Szczególnie szybko rozwija się Europa – w pierwszej połowie 2026 roku Chery sprzedało na kontynencie 174 000 samochodów. To oznacza wzrost o ponad 212% rok do roku.
Globalna ekspansja Chery Group coraz mocniej łączy rozwój biznesowy z innowacjami, lokalną obecnością oraz odpowiedzialnością środowiskową i społeczną. Firma deklaruje pełne pokrycie śladu węglowego dla modeli znajdujących się w sprzedaży. Prowadzi projekty środowiskowe we współpracy z International Union for Conservation of Nature. Od 2023 roku zadeklarowała łącznie 12 mln USD wsparcia dla globalnych programów edukacyjnych UNICEF. Wyniki osiągane w Polsce pokazują, że lokalny rynek szybko wpisuje się w globalny kierunek rozwoju Chery – oparty na technologii, elektryfikacji oraz konsekwentnym poszerzaniu oferty samochodów odpowiadających na potrzeby współczesnych rodzin. Markę Chery założono w 1997 roku. Firma jest największym chińskim eksporterem samochodów osobowych.
