czwartek, 15 października, 2026

Telematyka

Wymagany model tachografu G2V2 – na wymianę został miesiąc

Według danych Inelo i Eurowag, 1/4 przewoźników wykonujących transport międzynarodowy nadal nie wymieniło tachografu na wymagany model G2V2. Czasu na dostosowanie się do nowych przepisów pozostało niewiele.

Strategia cyfryzacji firm transportowych

Transformacja cyfrowa – to w niej coraz więcej przedsiębiorstw dostrzega potencjał, na którą według raportu „Cyfrowa Spedycja” stawia aż 67%. firm sektora TSL. Pozostałe 31% rozważa stworzenie planu digitalizacji.

Krone i Webfleet na jednej platformie

Krone i Webfleet oferują zintegrowane rozwiązanie telematyczne za pośrednictwem programu partnerskiego OEM.connect.

Telematyka: Daleko, a z bliska

Telematyka i jej nowe funkcje zapewniają coraz to lepszy nadzór nad ładunkiem i naczepą. Łatwiejsza jest również obsługa narzędzi cyfrowych zapewnianych przez system.

Patryk Krajewski, Axxès: Nowe reguły gry

Dokonująca się właśnie zmiana zasad poboru opłat drogowych w Europie wpływa na kondycję polskich firm transportowych. Lecz nowoczesne narzędzia pozwalają utrzymać koszty w ryzach, a wciąż pojawiają się nowe rozwiązania, zwraca uwagę Patryk Krajewski, dyrektor regionu Europy Centralnej w firmie Axxès.

Zarządzanie flotą pojazdów – jak oszczędzać czas i pieniądze?

Zarządzanie flotą pojazdów to zadanie, które wymaga dobrej organizacji pracy, precyzji, ale nierzadko również szybkości w działaniu, aby odpowiednio reagować na nagłe sytuacje.

Krone Smart Assistant nagrodzony

Krone zdobyło nagrodę International Trailer Award (ITA) 2025 w kategorii „Smart Trailer” za system Krone Smart Assistant.

Goodyear udoskonala swój czytnik najazdowy CheckPoint

Goodyear udoskonalił swój czytnik najazdowy CheckPoint. Nowa modułowa konstrukcja z zaawansowanymi laserami i kamerami, zapewnia jeszcze większą precyzję pomiaru. Nawet przy skomplikowanych wzorach bieżnika.

Tomasz Weber, Girteka: Cyfryzacja wiele zmienia

Cyfryzacja ma ona olbrzymi potencjał w redukcji emisji z transportu, zauważa Tomasz Weber, dyrektor ds. komunikacji w firmie Girteka.

Myto dla pojazdów powyżej 3,5 tony

Na niemieckich autostradach i federalnych drogach szybkiego ruchu wkrótce zostanie rozszerzony obowiązek uiszczania opłat drogowych. Myto do tej pory dotyczyło tylko pojazdów ciężarowych o DMC powyżej 7,5 tony.

OBSERWUJ NAS!

Facebook
YouTube
LinkedIn
Instagram
Tiktok

 

CZYTAJ NAJNOWSZY NUMER

Zapisz się do newslettera


Zrównoważony rozwój

Opinie

Po godzinach

Zapowiedź