Czy lepiej wybrać hybrydę czy samochód elektryczny? Ponadto jak wygląda ładowanie podczas wakacyjnych wyjazdów? Ile naprawdę kosztuje użytkowanie? Czy bateria wytrzyma wiele lat? A może za dwa lata ta technologia będzie już przestarzała? Na te pytania odpowiada ekspert Krotoski Electromobility – Paweł Olender.
Rynek wszedł w nową fazę jeśli chodzi o elektromobilność. Nie jest to już dyskusja o tym, czy samochody elektryczne mają sens. Dodatkowo klienci pytają dla kogo dany napęd będzie najlepszym rozwiązaniem. To oznacza dojrzewanie rynku i bardziej świadome decyzje zakupowe.
Bardzo często najlepszym wyborem okazuje się nowoczesna hybryda. W innych przypadkach auto elektryczne zapewni największe oszczędności i komfort użytkowania. Klucz tkwi w dopasowaniu technologii do rzeczywistych potrzeb kierowcy.
Różne drogi do elektromobilności
Dane pokazują, że rok 2025 był przełomowy dla rynku napędów alternatywnych w Polsce. Samochody te odpowiadały za ponad połowę nowych rejestracji samochodów osobowych. Ponadto wśród nich dominowały hybrydy. Jednocześnie segment BEV rozwijał się dynamicznie i odnotował wzrost rejestracji nowych aut. Między innymi dzięki programom dopłat i szerszej ofercie producentów. Ten obraz rynku pokazuje, że Polacy nie wybierają jednego rozwiązania. Korzystają z technologii, która najlepiej odpowiada ich stylowi życia.
Podobny trend widoczny jest w całej Europie. Hybrydy są obecnie najczęściej wybieranym rodzajem napędu w Unii Europejskiej. Wyprzedzają samochody benzynowe i elektryczne.
Dlaczego hybrydy nadal cieszą się tak dużym zainteresowaniem?
Hybryda pozwala korzystać z zalet napędu elektrycznego bez zmiany przyzwyczajeń. Ponadto nie trzeba planować ładowania, analizować infrastruktury czy zmieniać sposobu podróżowania. Dlatego dla wielu osób to naturalny krok w stronę elektromobilności.
Największe zalety nowoczesnych hybryd to:
- niższe zużycie paliwa – szczególnie w mieście,
- cicha jazda przy niskich prędkościach,
- brak konieczności korzystania z ładowarek,
- niższa emisja spalin,
- bardzo wysoki komfort codziennej eksploatacji.
Wielu klientów traktuje hybrydę jako rozwiązanie przejściowe. Chcą oswoić się z nową technologią, przekonać do elektryfikacji napędu, a jednocześnie zachować pełną swobodę podczas dalekich podróży.
Kiedy samochód elektryczny zaczyna się opłacać?
Ekspert Paweł Olender twierdzi, że częściej niż większość osób przypuszcza. Jeżeli ktoś codziennie pokonuje kilkadziesiąt kilometrów, ma możliwość ładowania samochodu w domu lub w miejscu pracy i większość podróży odbywa w mieście lub jego okolicach, samochód elektryczny bardzo szybko pokazuje swoją przewagę.
Korzyści nie wynikają wyłącznie z kosztu energii. Równie istotne są:
- znacznie niższe koszty serwisowania,
- mniejsza liczba elementów eksploatacyjnych,
- brak wymiany oleju silnikowego,
- wysoki komfort jazdy,
- natychmiastowa reakcja na przyspieszenie,
- cicha praca napędu.
Wielu kierowców mówi, że najbardziej zaskoczył ich komfort codziennego użytkowania. Ponieważ elektryk nie wymaga rozgrzewania silnika, działa niemal bezgłośnie i znakomicie sprawdza się w ruchu miejskim.
Jak zmieniły się pytania klientów?
Jeszcze kilka lat temu dominowały pytania dotyczące zasięgu. Dzisiaj klienci znacznie częściej pytają o codzienne użytkowanie.
Interesuje ich między innymi:
- jak długo trwa ładowanie podczas zakupów,
- czy samochód będzie wygodny podczas wakacyjnych wyjazdów,
- ile kosztuje przejechanie 100 kilometrów,
- jak wygląda wartość rezydualna,
- jak długo producent obejmuje baterię gwarancją,
- czy zimą samochód nadal będzie praktyczny.
To pokazuje, że elektromobilność przestała być ciekawostką technologiczną, a stała się jednym z realnych wyborów podczas zakupu nowego samochodu.
Cztery mity, które powtarzają się najczęściej
Mimo postępu technologicznego wokół samochodów elektrycznych funkcjonuje wiele mitów.
Mit pierwszy. Bateria szybko się zużywa
Nowoczesne akumulatory projektowane są z myślą o długiej eksploatacji. Producenci obejmują je wieloletnimi gwarancjami, a zaawansowane systemy zarządzania temperaturą skutecznie chronią ogniwa zarówno zimą, jak i podczas upałów.
Mit drugi. Elektryk nadaje się wyłącznie do miasta
Coraz większe pojemności akumulatorów oraz dynamiczny rozwój infrastruktury szybkiego ładowania sprawiają, że podróżowanie po Polsce i Europie jest dziś znacznie łatwiejsze niż jeszcze kilka lat temu. Ponadto pod koniec maja 2026 r. w Polsce funkcjonowało blisko 13 tysięcy ogólnodostępnych punktów ładowania pojazdów elektrycznych, a ich liczba stale rośnie.
Mit trzeci. Ładowanie trwa bardzo długo
To zależy od miejsca i sposobu ładowania. W codziennym użytkowaniu większość kierowców ładuje samochód wtedy, gdy i tak stoi on zaparkowany. Ponadto podczas dłuższych podróży szybkie ładowarki pozwalają uzupełnić znaczną część energii w czasie przerwy na kawę czy posiłek.
Mit czwarty. Samochody elektryczne zawsze są droższe
Cena zakupu to tylko jeden element całkowitego kosztu użytkowania pojazdu.
W wielu przypadkach niższe wydatki na energię, serwis oraz dostępne programy wsparcia powodują, że całkowity koszt eksploatacji może być bardzo konkurencyjny wobec samochodu spalinowego lub hybrydowego.
Najważniejszy jest kierowca
Jeszcze niedawno rozmowy koncentrowały się wokół parametrów technicznych, a dziś znacznie częściej rozmawiamy o stylu życia.
- Czy klient mieszka w domu jednorodzinnym?
- Czy codziennie pokonuje 30 czy 300 kilometrów?
- Czy często wyjeżdża za granicę?
- Czy samochód będzie drugim autem w rodzinie?
- Czy korzysta z fotowoltaiki?
Odpowiedzi na takie pytania pozwalają dobrać odpowiedni napęd. Jednak uniwersalne odpowiedzi nie istnieją. Zarówno hybrydy, jak i samochody elektryczne mają dziś bardzo mocne argumenty. Rolą doradcy jest pomóc klientowi znaleźć rozwiązanie najlepiej dopasowane do jego rzeczywistych potrzeb.
Rynek będzie się zmieniał
Elektryfikacja nie oznacza, że jedna technologia zastąpi wszystkie pozostałe. Najbliższe lata będą okresem współistnienia różnych napędów. Hybrydy pozostaną ważnym elementem rynku, szczególnie dla kierowców oczekujących maksymalnej uniwersalności. Jednocześnie samochody elektryczne będą częściej wybierane przez osoby, które dostrzegają ich przewagi w codziennym użytkowaniu i chcą obniżyć koszty eksploatacji.
Coraz mniej klientów pyta, która technologia jest lepsza. Częściej chcą wiedzieć, która będzie lepsza właśnie dla nich. To najlepszy dowód na to, że polska elektromobilność dojrzewa. Nie opiera się już na modzie ani emocjach. Opiera się na świadomych decyzjach, analizie kosztów oraz realnych korzyściach płynących z codziennego użytkowania samochodu.
