W ramach programu innowacji NorthStar, Scania przenosi badania nad transportem autonomicznym z laboratoriów na szwedzkie drogi publiczne. Projekt WaveEvaluate, sprawdza, jak 5G Standalone wspiera bezpieczne i niezawodne działanie pojazdów autonomicznych w rzeczywistym ruchu drogowym.
Autonomiczne ciężarówki Scania poruszają się w korytarzu z 5G wzdłuż trasy E4 między Södertälje a Nyköping. Dodatkowo z kierowcami bezpieczeństwa w kabinie. Firma nie opiera się na symulacjach, a zespół ocenia możliwości sieci w realnym ruchu drogowym.
Projekt Scanii to przewidywalność
– Utrzymanie pojazdów w ruchu to kwestia przewidywalności i zaufania. Dzięki tym badaniom sprawdzamy, jak transport pojazdów połączonych w ramach sieci przesyłania informacji i autonomicznych może zapewnić dostępność, niezawodność i efektywność, których potrzebują klienci, aby z efektywnie planować swoje operacje – podkreśla Sara Forsberg, dyrektor techniczna Scanii.
Projekt prowadzi zespół łączący kompetencje dotyczące autonomii oraz badań i rozwoju. Badacze analizują, jak łączność 5G wspiera jazdę autonomiczną. Może to być monitorowanie pojazdu w czasie rzeczywistym, zsynchronizowane z systemami wspierającymi. Dzięki testom w terenie i analizie danych, możliwości sieci przekładają się na zweryfikowane wnioski operacyjne.
Współpraca między firmami
WaveEvaluate integruje rozwój pojazdów autonomicznych, łączność i systemy wspierające z testami terenowymi, analizą danych oraz koordynacją NorthStar. Dodatkowo współpraca z Ericssonem i Telią przyspiesza uczenie się i wzmacnia spójność całego ekosystemu.
Projekt ten ponadto buduje wiedzę, kształtującą przyszłe rozwiązania autonomiczne. Ponadto wymagania infrastruktury cyfrowej, zintegrowane operacje flotowe oraz dialog branżowy. Natomiast wnioski z projektu wspierają Scanię, by dostarczać bezpieczniejsze, efektywne i zrównoważone rozwiązania transportowe.
