poniedziałek, 20 kwietnia, 2026
Strona głównaFlotaTransport długodystansowy

Transport długodystansowy

Elektryczna chłodnia i gazowy ciągnik w LC3

Włoska firma transportowa LC3 używa od niedawna zelektryfikowanych naczep chłodniczych Schmitz Cargobull, które połączyła z ciągnikami na bioLNG.

Nowy ShowTruck Mercedesa

Nowy ShowTruck gotowy! To niecodziennie udekorowany Actros L. W 2024 roku będzie wizytówką Mercedes-Benz Trucks.

HVO100 dostępne w Czechach

Czechy dołączyły do Austrii i Słowacji, gdzie w ostatnich miesiącach pojawiła się możliwość zatankowania biopaliwa HVO100.

165 DAF-ów XG dla firmy HOYER

HOYER odnawia flotę. Zainwestował w 165 ciągników siodłowych DAF XG 480 4x2.  

Nowa generacja naczep podkontenerowych Kässbohrer

Kässbohrer wprowadza na rynek nową generację naczep podkontenerowych rozsuwanych i nierozsuwanych pod hasłem „ośmiokątna rama”.

DHL zamawia 178 gazowych IVECO

Grupa DHL złożyła zamówienie na 178 gazowych IVECO S-Way CNG dla oddziału Post & Parcel Germany.

200 chłodni Schmitz w Primafrio

Grupa Primafrio dodała do floty 200 naczep chłodniczych S.KO Cool firmy Schmitz Cargobull.

Grupa Krone: redukcja po rekordowym roku

W roku obrachunkowym 2022/23 Grupa Krone osiągnęła sprzedaży na poziomie około 3,2 miliarda euro, co oznacza najlepszy rok w historii firmy. Mimo to zapowiada redukcję kosztów.

Wielton w krajach Beneluksu

Polski Wielton, należący do grona trzech największych producentów naczep i przyczep w Europie, poszerza swoją działalność o kraje Beneluksu.

Stacja sLH2 – ciekły wodór do baku

Daimler Truck i Linde Engineering wykorzystują do tankowania pojazdów wodorowych przechłodzony ciekły wodór sLH2.

OBSERWUJ NAS!

Facebook
YouTube
LinkedIn
Instagram
Tiktok

 

CZYTAJ NAJNOWSZY NUMER

Zapisz się do newslettera


Zrównoważony rozwój

Opinie

Po godzinach

Zapowiedź