czwartek, 15 października, 2026

Flota

Repiński Transport oddaje hołd Svempie

Firma Repiński Transport zaprezentowała podczas Pomorskiej Miss Scania w Gdańsku premierowy projekt będący hołdem dla Svempy Bergendahla.

Chery Tiggo 7 HEV 700 zamówień w 7 dni. Tak Chińczycy podbijają Polskę

Rok temu marki Chery formalnie w Polsce jeszcze nie było. Dziś to niemal 7,5 tys. zarejestrowanych aut, 42 salony i jeden z najmocniejszych debiutów...

Wojciech Szumpur, Ford Trucks: Jest dwóch faworytów

W dyskusji o przyszłości układów napędowych w dalekim transporcie wybijają się dwa wątki. Czy to jedyne alternatywy dla silnika Diesla? Pytamy Wojciecha Szumpura, specjalistę ds. produktu i szkoleń w Ford Trucks.

Tomasz Łysiak, Volvo Trucks. Ograniczone zasoby wymagają efektywności

Nie ma jednego zastępcy dla silnika Diesla w transporcie długodystansowym. Najbardziej pożądane są jednak rozwiązania najbardziej efektywne energetycznie, zwraca uwagę Tomasz Łysiak, dyrektor ds. elektromobilności w Volvo Trucks Polska.

Leszek Jurga, Arinea. Całkowita transformacja

Leszek Jurga, dyrektor rozwoju bizesu, Arinea zwraca uwagę, że wprowadzanie nowych napędów w dalekim transporcie, przede wszystkim elektrycznego akumulatorowego, oznacza transformację na dużą skalę nie tylko dla transportu, ale również dla energetyki.

IRU: Kryzys jako nawyk

W XXI wieku europejski transport drogowym mierzył się już z kilkoma kryzysami. Czy wychodzi z nich mocniejszy, jak zdaje się sugerować IRU?

Bernard Wieruszewski, MAN Truck & Bus Polska. Nie tylko napęd

Przystępując do oceny przydatności różnych typów napędu na długich dystansach należy brać pod uwagę liczne zmienne opisujące warunki pracy i dostępność infrastruktury, podkreśla Bernard Wieruszewski, dyrektor ds. produktu i sprzedaży pojazdów ciężarowych w MAN Truck & Bus Polska.

Paweł Sierko, GreenWay. Dojrzałe rozwiązanie

Elektryczny napęd akumulatorowy to najlepsze zastępstwo dla obecnych układów napędowych w dalekim transporcie uważa Paweł Sierko, dyrektor rozwoju produktu, GreenWay.

Łukasz Kurcbard, Renault Trucks Polska. Jeszcze długo silniki cieplne

Wymieniając zalety pojazdów elektrycznych, zwłaszcza z ogniwami paliwowymi Łukasz Kurcbard, menedżer wsparcia paliwowego, Renault Trucks Polska sądzi jednak, że na dalekich trasach diesel jeszcze długo będzie niezastąpiony.

Xpeng G6 Performance Pro. Premium do oswojenia

Ładowanie w przerwie na kawę? Xpeng G6 pokazuje, że to możliwe! Czy ma jakieś wady? Sprawdzamy!

OBSERWUJ NAS!

Facebook
YouTube
LinkedIn
Instagram
Tiktok

 

CZYTAJ NAJNOWSZY NUMER

Zapisz się do newslettera


Zrównoważony rozwój

Opinie

Po godzinach

Zapowiedź