Codziennie tysiące podzespołów, akcesoriów oraz samochodów Toyoty przemierzają drogi całej Europy. Za tym ruchem stoi zaawansowany system operacyjny – europejski łańcuch dostaw Toyota Motor Europe (TME). Opiera się on na zasadzie Just-in-Time.
Działalność logistyczna to jeden z filarów codziennego funkcjonowania TME. Toyota Motor Europe to nie tylko transport samochodów czy podzespołów. To także całościowa wizja systemu – od zaprojektowania pierwszych elementów po wycofanie auta z ruchu i recykling. Działa także w zgodzie z zasadami zrównoważonego rozwoju, ogranicza emisję dwutlenku węgla i tworzy gospodarki o obiegu zamkniętym.
Planowanie z pięcioletnim wyprzedzeniem
Sercem logistyki części produkcyjnych jest Dział Kontroli Produkcji. To tutaj powstaje plan produkcji obejmujący kolejne pięć lat. Natomiast perspektywa ta pozwala zakładom produkcyjnym Toyoty na płynne dostosowanie mocy i precyzyjne przygotowanie operacyjne.
Dzięki sieci punktów konsolidacyjnych oraz przeładunkowych typu cross-docking, komponenty trafiają do fabryk, gdy są potrzebne. To także eliminuje koszty magazynowania oraz ogranicza straty. To właśnie jest realizacja zasady Just-in-Time, która przyczyniła się do rewolucji w sektorze motoryzacyjnym.
Fundamentalna rola hubów
Gotowy samochód to kolejny etap logistycznego ekosystemu Toyoty w Europie. Sieć siedmiu hubów dystrybucyjnych oraz portów przeładunkowych ma za zadanie, by samochody docierały do klientów bez opóźnień. Dodatkowo priorytetem jest nieustanne skracanie czasu realizacji zamówień przy jednoczesnym ograniczaniu śladu węglowego floty przewoźników.
Istotnym elementem Toyota Motor Europe (TME) jest dystrybucja części i akcesoriów. Firma codziennie dostarcza tysiące komponentów i akcesoriów do ponad 3300 salonów i serwisów w całej Europie. Ponadto dostawy realizowane są nocą, by części zamienne szybko trafiły do serwisu. To także skraca czas napraw i zwiększa satysfakcję klientów.
Od maja 2025 roku w europejskiej logistyce części zamiennych pracują cztery wodorowe ciężarówki, wykorzystujące ogniwa paliwowe Toyoty. Samochody zostały włączone w codzienną pracę Toyota Parts Centre Europe (TPCE) w belgijskim Diest. To kluczowe centrum dystrybucji części i akcesoriów koncernu w regionie. Wprowadzenie takich pojazdów do operacji logistycznych przyczynia się do realizacji celu Toyota Motor Europe, jakim jest osiągnięcie neutralności węglowej do 2040 roku.
