ZF będzie dostarczał elektryczne osie portalowe AxTrax 2 LF dużemu indyjskiemu producentowi autobusów.
Zamówienie obejmuje dostawę kilku tysięcy sztuk elektrycznej osi portalowej AxTrax 2 LF w ramach wieloletniej umowy. Pierwsze dostawy zaplanowano na rok 2026. Osie będą pracować w autobusach kierowanych na rynek indyjski oraz na eksport.
– To zamówienie podkreśla siłę ZF jako zaufanego partnera w rozwoju mobilności „bezemisyjnej” i odzwierciedla stale rosnący globalny popyt na nasze produkty w pojazdach użytkowych – powiedział Andreas Moser, dyrektor działu rozwiązań dla pojazdów użytkowych, odpowiedzialny w firmie ZF za Indie i kraje sąsiednie. – Oprócz wzmocnienia zrównoważonego rozwoju, AxTrax 2 LF obniża całkowity koszt posiadania, dowodząc, że inwestycja w układy napędowe ZF może przynieść długoterminowe korzyści.
Łatwa do adaptacji
Elektryczna portalowa oś autobusowa ZF zadebiutowała na targach Busworld w 2023 roku. Od tamtej pory producent znacznie ją ulepszył, utrzymując niemal zbliżoną masę osi. Najnowszy wariant zapewnia do 20% oszczędności energii w porównaniu z poprzednikiem. Przyczynia się w ten sposób do zwiększenia zasięgu autobusu. Oś przeznaczona jest do autobusów niskopodłogowych. Jako kompletny zespół obejmuje zawieszenie i układ hamulcowy. Jej zwarta konstrukcja sprawia, że stosunkowo łatwo można ją zaadaptować do autobusów. Zajmuje mało miejsca, co ułatwia zagospodarowanie dostępnej przestrzeni i dogodne rozlokowanie np. akumulatorów.
Dzięki dwóm silnikom PSM z uzwojeniem typu Hairpin, falownikowi 800 V wykorzystującemu węglik krzemu (SiC) i zaawansowanemu chłodzeniu olejem, oś generuje w najmocniejszym wariancie do 360 kW mocy ciągłej i maksymalny moment obrotowy 36 800 Nm. Takie osiągi zapewniają 30-tonowemu autobusowi przegubowemu z tylko jedną osią napędową 25-procentową zdolność pokonywania wzniesień.
