Elektryczne ciężarówki i autobusy osiągnęły w 2025 roku sprzedaż pół miliona sztuk i blisko 14% udziału w światowym rynku. Zapracowały na to głównie Chiny.
W 2025 r. sprzedaż elektrycznych ciężarówek i autobusów na całym świecie przekroczyła pół miliona sztuk. Ich sprzedaż wzrosła prawie dwukrotnie (+86%) drugi rok z rzędu, głównie dzięki popytowi na elektryczne ciężarówki w Chinach.
Unia Europejska, Indie, Brazylia i Wielka Brytania odnotowały dwucyfrowy wzrost, napędzany głównie przez ekspansję autobusów elektrycznych. W Stanach Zjednoczonych sprzedaż wzrosła tylko o 2%.
Chiny ciągną sprzedaż
Chiny odpowiadały za prawie 90% globalnej sprzedaży elektrycznych ciężarówek i autobusów. Odnotowały imponujący wzrost w segmencie średnich i ciężkich ciężarówek, gdzie sprzedaż wzrosła ponad pięciokrotnie w ciągu dwóch lat. Prawie 30% sprzedaży ciężarówek w Chinach w 2025 roku stanowiły pojazdy elektryczne. Spadające koszty akumulatorów i silna lokalna polityka wsparcia przyczyniły się do przyspieszenia elektryfikacji tych segmentów, jak poinformowała w nowym raporcie Międzynarodowa Rada ds. Czystego Transportu (ICCT).
– W sektorze tradycyjnie charakteryzującym się niskimi marżami zysku, długoterminowe uzasadnienie ekonomiczne dla elektrycznych ciężarówek akumulatorowych staje się coraz bardziej oczywiste. Chiny oferują tu cenne doświadczenia. Elektryczne ciężarówki akumulatorowe oferują korzyści co do kosztów operacyjnych. Czyni to argumenty za elektryfikacją pojazdów ciężarowych bardzo przekonującymi – powiedział Shiyue Mao, badacz ICCT i główny autor raportu.
Ważne miejsce autobusów
Autobusy elektryczne na baterie stanowiły 17% globalnej sprzedaży autobusów w 2025 roku. To głównie one stoją za popytem na elektryczne pojazdy użytkowe w większości państw zainteresowanych elektryfikacją transportu. Pomijając Chiny i Stany Zjednoczone, bateryjne autobusy elektryczne stanowiły ponad połowę (56%) sprzedaży „bezemisyjnych” pojazdów średnich i ciężkich. Liderami pod względem wolumenu były Unia Europejska i Indie, z odpowiednio około 9800 i 5000 sztukami.
Chile odnotowało natomiast najwyższy wzrost sprzedaży autobusów elektrycznych na baterie (+299%). Wynika z powziętej w tym kraju długoterminowej strategii elektryfikacji autobusów miejskich. Ich udział w rynku wzrósł z 26% w 2024 r. do 45% w 2025 r. Znaczące wzrosty odnotowano również w Kanadzie (+188%), Brazylii (+161%) i Tajlandii (+34%).
– Sukces chilijskich autobusów elektrycznych pokazuje, że elektryfikacja nie ogranicza się do wybranych regionów. Pomimo zmian w rządzie, stolica Santiago od ponad dekady pozostaje zaangażowana w elektryfikację floty. Łączy kontrakty publiczne z polityką importową, która przyciąga inwestorów krajowych i zagranicznych. Rezultat to tańszy transport i czystsze powietrze – mówi Felipe Rodríguez, dyrektor ds. pojazdów ciężarowych ICCT.
Ciężarówki w ogonie
W przeciwieństwie do autobusów, sprzedaż ciężarówek elektrycznych na baterie pozostała stosunkowo niska. Jeśli pominąć Chiny osiągnęła globalnie około 41 000 sztuk. W niektórych regionach dały o sobie znać zachęcające do elektryfikacji regulacje i powiększająca się oferta pojazdów.
W Stanach Zjednoczonych sprzedaż ciężarówek elektrycznych osiągnęła około 24 500 egzemplarzy. Były to głównie pojazdów średniej ładowności, które odnotowały wzrost o 5% w porównaniu z rokiem 2024. Sprzedaż w klasie ciężkiej nieznacznie spadła. Ogólnie rzecz biorąc, popyt właściwie się nie zmienił, choć kraj wycofał się z nowych norm emisji gazów cieplarnianych i zwolnił stany z obowiązku wdrożenia przepisów „Advanced Clean Trucks”.
W Unii Europejskiej sprzedaż ciężarówek elektrycznych wzrosła o 71% w 2025 r., osiągając 4,5% udziału w rynku. Wzrost ten jest wspierany przez cele dotyczące 15% redukcji emisji CO2 dla producentów ciężarówek, wprowadzone w lipcu 2025 r. Udział elektryków w rynku średnich ciężarówek podwoił się z około 10% w 2024 r. do 21% w 2025 r.
W Wielkiej Brytanii, gdzie rośnie wsparcie polityczne w związku z nowymi celami sprzedaży pojazdów „bezemisyjnych”, sprzedaż ciężarówek elektrycznych wzrosła z 345 sztuk w 2024 r. do 677 sztuk w 2025 r. W Indiach, które wprowadziły dotacje i zachęty dla producentów ciężarówek na szczeblu krajowym i lokalnym, sprzedaż ciężarówek elektrycznych wzrosła ponad dwukrotnie, do 767 sztuk.
Szczegóły w raporcie zamieszczonym na stronie ICCT.
