Sokołów-Logistyka Sp. z o.o. od blisko dekady współpracuje z EWT Truck & Trailer Polska, eksploatując naczepy marki Schmitz Cargobull. W tym roku flotę firmy zasiliły kolejne naczepy chłodnicze. To dobry moment, aby porozmawiać zarówno o specyfice transportu, jak i o długofalowej współpracy obu firm. O szczegóły zapytaliśmy Rafała Rusjana, prezesa zarządu Sokołów-Logistyka.
Jakie największe wyzwania logistyczne napotykacie Państwo w codziennym transporcie na rynku krajowym i zagranicznym?
Utrzymanie stabilnego łańcucha chłodniczego oraz wysokie koszty operacyjne i energetyczne w transporcie chłodniczym, co wpływa też na zwiększenie kosztów w porównaniu do transportów nie chłodniczych.
Jak obecnie wygląda flota chłodnicza Sokołów-Logistyka?
Dysponujemy flotą dostosowaną do różnych profili transportu. Wykorzystujemy naczepy multitemperaturowe, hakowe oraz hakowe w systemie duńskim, które umożliwiają przewóz w pozycji wiszącej. W sumie nasza flota liczy 439 pojazdów chłodniczych – zarówno własnych, jak i objętych umowami. Dzięki temu możemy realizować zlecenia w szerokim zakresie: od transportu busami mieszczącymi 6 palet po pełnowymiarowe zestawy 33-paletowe.
Jakie technologie i rozwiązania w naczepach chłodniczych mają kluczowe znaczenie dla jakości przewożonych produktów spożywczych?
Postawiliśmy na naczepy multitemperaturowe, które umożliwiają przewóz towarów w dwóch różnych temperaturach jednocześnie. To daje nam elastyczność i pozwala łączyć różne ładunki w jednym transporcie. Ważnym elementem są także naczepy hakowe – w tym z systemem duńskim. Do tego dochodzą nowoczesne agregaty. Każda naczepa jest też wyposażona w system zdalnego monitorowania temperatury, co zapewnia pełną kontrolę i dokumentację łańcucha chłodniczego. To kwestia nie tylko jakości usług, ale także bezpieczeństwa żywności.
Dlaczego ponownie zdecydowali się Państwo na naczepy Schmitz Cargobull?
To sprawdzony i niezawodny produkt. Naczepy Schmitz Cargobull cechują się dobrą izolacją termiczną przy stosunkowo niskiej masie własnej. Jako ich użytkownicy widzimy, że świetnie sprawdzają się w codziennej eksploatacji, dlatego zdecydowaliśmy się na kolejne zakupy.
Jaki agregat chłodniczy wybrali Państwo do nowych naczep?
Postawiliśmy na najnowszą generację agregatów Thermo King Advancer. Charakteryzują się niskim zużyciem paliwa, mniejszą emisją spalin i niższym poziomem hałasu. To rozwiązanie jednocześnie ekonomiczne i ekologiczne.
Na jakie elementy wyposażenia zwróciliście szczególną uwagę przy konfiguracji nowych zestawów?
Najważniejsze były wymagania temperaturowe stawiane przez klientów. Istotna jest również masa własna naczepy, bezpieczeństwo i komfort użytkowania, a także koszty eksploatacji i serwisu. Zależało nam również na rozwiązaniach, które ułatwią późniejszą odsprzedaż naczep – to też ważny element cyklu życia floty.
Jak oceniają Państwo dotychczasową współpracę z EWT Truck & Trailer Polska?
Bardzo pozytywnie. Od wielu lat realizujemy zakupy przez EWT i do tej pory współpraca przebiega bezproblemowo.
Które aspekty tej współpracy są dla Państwa najcenniejsze?
Cenimy innowacyjność i techniczną niezawodność oferowanych produktów, a także indywidualne podejście do klienta. Dzięki temu nasza współpraca rozwija się i przynosi obopólne korzyści.
Czy planujecie dalszą rozbudowę floty?
Tak. Od lat regularnie inwestujemy w nowe pojazdy – nie tylko chłodnicze – i chcielibyśmy utrzymać ten trend. Rozwój floty to dla nas naturalny proces, związany z rosnącymi potrzebami klientów i wymaganiami rynku.
Jak aktualne trendy w logistyce żywności wpływają na decyzje inwestycyjne w Sokołów-Logistyka?
Kładziemy duży nacisk na jakość usług i bezpieczeństwo – zarówno produktu, jak i całego łańcucha dostaw. Dlatego już w 2019 roku wdrożyliśmy normę ISO 28000, czyli system zarządzania bezpieczeństwem w transporcie, spedycji i logistyce. Ważny jest również niezawodny i energooszczędny sprzęt i zoptymalizowane trasy pod kątem zużycia paliwa, co jest możliwe przy wykorzystaniu mi.in. najnowszych naczep multitemp. To daje nam przewagę i pewność, że sprostamy kolejnym wymaganiom klientów.
Dziękujemy za rozmowę.
