FM Logistic wdraża rozwiązania multimodalne. Celem jest przyspieszenie realizacji zrównoważonego łańcucha dostaw. W 2019 roku transport odpowiadał za 15% globalnej emisji gazów cieplarnianych. FM Logistic umiejętnie łączy transport drogowy i kolejowy, aby pomóc w redukcji śladu węglowego. Trasa kolejowo-drogowa łącząca południe Francji z Paryżem stała się faktem. W planach są korytarze multimodalne w Polsce, Hiszpanii i Rumunii.
Strategiczne priorytety zakładają optymalizację przepływów logistycznych i ograniczanie śladu węglowego. Dlatego właśnie FM Logistic wdraża innowacyjne rozwiązanie multimodalne. Od września 2024 roku kontenery przewożone w ramach trasy kolejowo-drogowej łączącej południe Francji z Paryżem są w pierwszej kolejności transportowane ciężarówkami z magazynów FM Logistic do stacji w Valenton pod Paryżem lub w Awinionie na południu kraju. Następnie przewożone są pociągiem do stacji docelowej. Tam znów trafiają na ciężarówki napędzane alternatywnym paliwem OLEO 100, które dostarczają je do dystrybutorów korzystających z usług FM Logistic.
– Od września 2024 roku przyspieszamy nasz rozwój i zwiększamy możliwości przewozowe na osi północ – południe za sprawą zintegrowanego rozwiązania zarządzanego na wszystkich etapach przez FM Logistic z wykorzystaniem własnych zasobów spółki, takich jak kontenery FM Logistic. Dzięki temu ograniczamy emisję CO₂ na całej trasie o 70–80%, a także zapewniamy większą niezawodność naszych operacji i wiarygodność naszych planów transportowych – mówi Sylvain Philippe, menedżer ds. rozwoju transportu multimodalnego na Europę w FM Logistic.
Nowy korytarz umożliwia sześciokrotne zmniejszenie emisji CO₂ na tej konkretnej trasie w porównaniu z transportem wyłącznie drogowym. Rozwiązanie to oznacza powrót do kolejowych korzeni Grupy. Stanowi istotny nowy krok, który wkrótce powielą inne kraje europejskie.
Wyzwania środowiskowe i operacyjne
Transport multimodalny jest nie tylko odpowiedzią na problemy ekologiczne. Dostarcza także nowych praktyk i modeli logistycznych w kontekście przyszłych wyzwań stojących przed branżą. Umożliwia zmniejszenie obciążenia dróg, złagodzenie skutków niedoboru kierowców i ograniczenie ryzyka związanego z bezpieczeństwem ruchu drogowego. Rozwiązania multimodalne są skuteczną alternatywą dla transportu drogowego. Pozwalają również firmom skuteczniej reagować na wahania popytu i obniżać koszty transportu, a jednocześnie przestrzegać coraz bardziej rygorystycznych norm środowiskowych.
– Wprowadzenie bardziej zrównoważonego łańcucha dostaw nie opiera się na jednym rozwiązaniu, lecz na inteligentnym połączeniu różnych środków transportu z wykorzystaniem kompetencji naszych zespołów. Dopiero połączenie tych innowacji sprawi, że będziemy w stanie wspólnie z naszymi klientami osiągnąć nasze cele w zakresie redukcji emisji, aby zapewniać wydajną logistykę z jednoczesnym poszanowaniem środowiska – tłumaczy Christophe Menivard, dyrektor operacyjny na Europę.
FM Logistic inwestuje w rozwiązania multimodalne od 1990 roku. Wszędzie tam, gdzie to możliwe, łączy swoje europejskie centra dystrybucyjne z krajowymi sieciami transportowymi. Obecnie Grupa potwierdza swoje zaangażowanie na rzecz bardziej zrównoważonego i wielokanałowego łańcucha dostaw poprzez zdecydowane wdrażanie strategii zrównoważonego rozwoju „Powering 2030”. Strategia opiera się na trzech filarach. To zmniejszanie śladu węglowego, rozwijanie bardziej zrównoważonej i inkluzywnej logistyki oraz wspieranie klientów we wdrażaniu odpowiedzialnych rozwiązań w celu zmniejszenia emisji CO₂ Grupy o 30% do 2030 roku.
