Przynajmniej takie można odnieść wrażenie po zobaczeniu, tego co zamierza lub już wprowadza na nasz rynek Asian Automotive Distribution Center. Mimo stagnacji na rynku, grupa, do której należą takie marki jak KGM, DFSK, Forthing, Foton i Kove, planuje sukcesywne zwiększenie udziału w naszym rynku. Pomóc mają w tym nowe modele i nowe marki. Wśród zapowiadanych nowości są nie tylko chińskie samochody, ale również pojazdy użytkowe i motocykle. W tyle nie pozostaje też marka BAIC.
Asian Automotive Distribution Center to m.in. koreańskie KGM, czyli samochody dotychczas znane pod nazwą SsangYong. Rebrendingowi towarzyszy wprowadzenie na nasz rynek najnowszego SUVa, modelu Actyon. Ma on zapoczątkować zmiany wizerunkowe. Samochody KGM mają mieć nowocześniejszy design, bardziej zaawansowane technologie i wzbudzać więcej emocji, co nie zmienia faktu, że mają też być wygodne i praktyczne. Marka chce do siebie przekonać kobiety, które coraz częściej decydują o wyborze auta dla siebie i co równie istotne same za nie płacą. KGM planuje również wprowadzić nowe modele hybrydowe oraz elektrycznego pikapa z napędem 4×4.
Koreański SUV
Actyon to SUV coupe z aspiracjami do klasy premium. Już w wersji podstawowej jest m.in. skórzana tapicerka, cały panel z ekranami: kokpitu i multimediów oraz 20-calowe felgi. Bagażnik można otwierać gestem, natomiast w ofercie jest również szklany dach – to nowość w tej marce. Actyon oferowany jest z silnikiem benzynowym, 1,5-litra o mocy 163 KM i 270 Nm, z manualną lub automatyczną skrzynią biegów, z napędem na przód lub na cztery koła. Na pokładzie jest cały zestaw systemów bezpieczeństwa, a obowiązkową sygnalizację dźwiękową przekroczenia dozwolonej prędkości można wyłączyć za pomocą ikonki na ekranie multimediów. Bagażnik mieści 668 l, a po złożeniu oparcia tylnego rzędu – 1568. Ceny zaczynają się od 159 900 zł, co wygląda bardzo atrakcyjnie na tle konkurentów.
KGM w 2025 20% więcej
Pierwsze egzemplarze KGM Actyon mają się pojawić w Polsce już niebawem, bo w I kw. tego roku. W drugim kwartale ma trafić na rynek elektryczny pikap O100, w trzecim hybrydowy Torres, a w czwartym hybrydowa odmiana Actyona. Czyli cały rok nowości. A na 2026 zapowiadane jest nowe Musso.
Obecnie KGM ma w Polsce 38 dilerów. Od 2021 roku marka cały czas zwiększa swój udział w rynku. W 2024 r. sprzedano 2900 pojazdów SsangYong, co oznacza wzrost na poziomie 26% rok do roku. Udział w rynku był na poziomie 0,5%. W tym roku KGM chce u nas dostarczyć o kolejne 20% więcej samochodów, czyli około 3,5 tys. szt.
؎ Prognozy na ten rok pokazują, że możemy się spodziewać stagnacji na rynku samochodów osobowych, mimo to my cały czas chcemy się rozwijać – podkreśla Kamil Duplaga, dyrektor zarządzający KGM Auto Polska.
